Передняя подвеска ZAZ Sens / ZAZ Chance / ZAZ Sens PickUp с 2007 года

Передняя подвеска

Снятие и установка амортизаторной стойки

Для данной операции потребуются следующие инструменты: плоская отвертка, металлическая щетка, ключ 9 мм, ключ 12 мм, ключ 19 мм, ключ 32 мм, съемник шаровых опор, баллонный ключ.

Нужна замена передней стойки подвески (потек амортизатор, разбиты подшипники – во время езды слышен стук со стороны амортизатора), как это сделать?

Внимание!
Ослаблять и затягивать болты и гайки всех компонентов подвески (в том числе болты крепления колеса) необходимо только на стоящем на ровной поверхности автомобиле.
Стойки необходимо заменять одновременно с двух сторон автомобиля.

1. Затянуть стояночный тормоз и установить под задние колеса автомобиля противооткатные упоры (или бруски подходящего размера).

2. Открыть капот.

3. Сделать отметки положения верхней опоры стойки относительно кузова.

4. Ослабить три гайки крепления стойки.

5. Поддеть отверткой…

… и снять защитный колпачок верхней опоры стойки (если установлен).

6. Если амортизаторная стойка снимается для разборки, то, удерживая шток амортизатора от проворачивания одним ключом, вторым ослабить затяжку гайки крепления верхней опоры стойки.

7. Отвернуть болты крепления и снять колесо.

8. Наживить два болта крепления колеса.

9. Включить первую передачу...

… и нажать педаль тормоза.

10. Ослабить...

… и отвернуть гайку ступицы.

11. Разжать колодки.

12. Снять тормозной суппорт в сборе (см. соответствующий раздел) и подвесить его на кузове при помощи проволоки.

Внимание!
Не допускать, чтобы тормозной суппорт висел лишь на тормозном шланге под собственным весом.

13. Отвернуть болты крепления колеса.

14. Снять тормозной диск (см. соответствующий раздел).

15. Извлечь шайбу.

16. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры поперечного рычага подвески к поворотному кулаку.

17. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

18. Отсоединить шаровую опору поперечного рычага подвески от поворотного кулака.

19. Отсоединить приводной вал от поворотного кулака.

20. Очистить резьбовое соединение наконечника рулевой тяги и поворотного рычага стойки.

21. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги.

22. Используя специальный съемник, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки.

23. Отвернуть три гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.

Внимание!
Отворачивая последнюю гайку, удерживать стойку во избежание получения травм и повреждения стойки в случае ее падения.

24. Снять стойку.

25. Установка производится в порядке, обратном снятию.

26. Нанести графитную смазку на шпильки верхней опоры стойки.

27. При необходимости отрегулировать углы установки колес.

Разборка и сборка амортизаторной стойки

Для данной операции потребуются следующие инструменты: специальные стяжки для пружины, ключ 9 мм, ключ 19 мм, специальный ключ.

Сильно изношены подушки пружины подвески, как их заменить?

Как правильно разобрать и собрать амортизаторную стойку?

1. Снять амортизаторную стойку (см. выше).

2. Установить специальные стяжки на пружину.

3. Поочередно затягивая стяжки, сжать пружину.

Внимание!
С этого момента пружина находится под большим напряжением. Следует быть предельно внимательным при дальнейшей работе со стойкой.

4. Удерживая шток амортизатора от проворачивания одним ключом, вторым отвернуть гайку крепления верхней опоры стойки.

5. Снять шайбу.

6. Снять верхнюю опору пружины.

7. Снять шайбу.

8. Снять шайбу.

9. Снять верхнюю опорную чашку пружины с пыльником.

10. Снять отбойник.

11. Снять пружину.

12. Снять нижнюю резиновую прокладку пружины.

13. Используя специальный ключ, ослабить…

… и отвернуть гайку крепления амортизатора в корпусе стойки.

14. Извлечь амортизатор из корпуса стойки.

15. Проверить состояние всех снятых элементов. При необходимости, заменить.

16. Сборка производится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих условий:

• Перед установкой необходимо несколько раз вытащить и вдавить шток поршня для прокачки амортизатора.
• Торец верхнего витка пружины должен упираться в выступ чашки, торец нижнего витка – в выступ опоры на стойке.

Замена подшипника ступицы

Снятие

Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, надставка, специальные щипцы для снятия/установки стопорных колец, специальный съемник подшипников ступиц, ключ 32 мм.

Сильно греется колесный диск и ступица, иногда при наезде на препятствие слышен стук, что нужно заменить?

1. Ослабить болты крепления колес.

2. Поднять автомобиль.

3. Отвернуть болты крепления и снять колесо.

4. Наживить два болта крепления колеса.

5. Включить первую передачу и нажать педаль тормоза.

6. Ослабить и отвернуть гайку ступицы.

7. Отверткой разжать колодки.

8. Снять тормозной суппорт в сборе (см. соответствующий раздел) и подвесить его на элементах подвески.

9. Извлечь шайбу.

10. Отвернуть болты крепления колеса.

11. Снять тормозной диск.

12. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

13. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору поперечного рычага подвески от поворотного кулака.

14. Отсоединить приводной вал от поворотного кулака (см. соответствующий раздел).

15. Подходящей оправкой и молотком выбить ступицу.

16. С помощью отвертки и молотка переместить по пазу стопорное кольцо.

17. С помощью специальных щипцов снять наружное…

… и внутреннее стопорные кольца.

18. Установить специальный съемник на поворотный кулак.

19. Выпрессовать подшипник.

Внимание!
Съемник должен упираться в наружное кольцо подшипника.

20. Осмотреть посадочное место подшипника в поворотном кулаке.

21. Нанести моторное масло на посадочное место подшипника в кулаке.

22. С помощью специальных щипцов установить наружное стопорное кольцо.

23. Проверить посадку стопорного кольца.

24. Установить новый подшипник на специальный съемник.

25. Установить съемник с подшипником в поворотный кулак.

26. Запрессовать подшипник в кулак.

Внимание!
Съемник должен упираться во внешнее кольцо подшипника.

27. Снять съемник.

28. Нанести моторное масло на внутреннюю обойму подшипника…

… и ступицу.

29. Установить ступицу и специальный съемник на поворотный кулак.

30. Запрессовать ступицу в кулак.

Внимание!
Съемник должен упираться во внутреннее кольцо подшипника.

31. Снять съемник.

32. Установить внутреннее стопорное кольцо.

33. Отверткой довставить стопорное кольцо.

34. Нанести графитную смазку на шлицы приводного вала.

35. Вставить приводной вал в кулак.

36. Установка производится в обратной последовательности, с учетом следующих особенностей:

• Нанести графитную смазку на палец шаровой опоры.

• Нанести графитную смазку на палец наконечника рулевой тяги.

• Установить подставку под шаровую опору и немного опустить автомобиль, чтобы нагрузить подвеску, затем затянуть гайку шаровой опоры и наконечника рулевой тяги.

Снятие и установка рычага подвески

Для данной операции потребуются следующие инструменты: плоская отвертка, ключ 14 мм, два ключа 22 мм, молоток, надставка, баллонный ключ.

С одной стороны автомобиля наблюдается повышенный износ покрышки, при проверке оказалось, что деформирован рычаг подвески, как его заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять переднее колесо.

3. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости (см. ниже).

4. Отсоединить шаровую опору от поворотного кулака (см. ниже).

5. Отвернуть два болта крепления скобы заднего сайлент-блока поперечного рычага.

6. Поддеть отверткой…

… и снять скобу.

7. Используя два ключа, отвернуть болт переднего крепления рычага.

Примечание
При необходимости выбить болт молотком.

8. Снять рычаг в сборе с сайлент-блоками и шаровой опорой.

9. Проверить состояние сайлент-блоков и шаровой опоры. При необходимости, заменить.

10. Установить рычаг и наживить болты крепления.

11. Вставить палец шаровой опоры в поворотный кулак.

12. Опустить автомобиль.

13. Затянуть гайку крепления шаровой опоры рекомендованным моментом затяжки.

14. Затянуть болт переднего крепления рычага.

15. Затянуть два болта крепления скобы заднего сайлент-блока рычага.

16. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Замена сайлент-блоков поперечного рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты и материалы: молоток, специальное приспособление, мыльный раствор.

Автомобиль «ведет» из стороны в сторону, покрышки неравномерно изнашиваются, после проверки оказалось, что сильно изношены сайлент-блоки, как их заменить?

1. Снять поперечный рычаг (см. выше).

2. Сбить задний сайлент-блок.

3. Используя специальный съемник, выпрессовать передний сайлент-блок.

4. Нанести мыльный раствор на новый сайлент-блок и рычаг.

5. Используя специальный съемник, запрессовать сайлент-блок в рычаг.

6. Установить задний сайлент-блок.

7. Установить рычаг на автомобиль.

8. Опустить автомобиль на пол и затянуть резьбовые соединения.

Снятие и установка шаровой опоры

Для данной операции потребуются следующие инструменты: домкрат, съемник шаровых опор, дрель, набор сверл, ключ 19 мм, баллонный ключ.

Во время езды по неровностям слышен сильный стук, который со временем усиливается и появляется чаще, шатанием колеса на вывешенном автомобиле определил, что изношены шаровые опоры, как их заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Для удобства можно снять колесо.

3. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

4. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

5. Просверлить три заклепки крепления шаровой опоры тонким сверлом.

6. Высверлить три заклепки большим сверлом.

7. Снять шаровую опору.

8. Установить новую шаровую опору.

9. Зафиксировать шаровую опору болтами, которые прилагаются к ней в комплекте.

10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Примечание
Окончательная затяжка резьбовых соединений производится после установки автомобиля на колеса.

Снятие и установка стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Для данной операции потребуются два ключа 12 мм.

Появился сухой стук в подвеске, при проверке оказалось, что причина в стойке стабилизатора, как её заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Удерживая одним ключом болт стойки,…

… вторым ключом отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора.

3. Снять верхнюю шайбу (1) и подушку (2).

4. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от стойки.

5. Снять элементы центральной части стойки: верхнюю подушку (1), верхнюю шайбу (2), распорную втулку (3), нижнюю шайбу (4), нижнюю подушку (5).

6. Извлечь стойку стабилизатора поперечной устойчивости с подушкой и шайбой из рычага.

7. Снять подушку и шайбу со стойки.

8. Проверить снятые элементы на наличие повреждений. При необходимости заменить.

9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Внимание!
Следить за тем, чтобы подушки выступами входили в отверстия стабилизатора и рычага, а шайбы были направлены выступом к подушкам.
Использовать новые самоконтрящиеся гайки крепления стоек.

10. Опустить автомобиль на пол.

11. Затянуть гайку стойки.

Внимание!
Не перетягивать гайку во избежание выхода из строя подушек. Расстояние между шайбами должно быть равно 38 мм.

Примечание
Окончательная затяжка резьбовых соединений производится после установки автомобиля на колеса.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Для данной операции потребуется ключ 14 мм.

Изношены резиновые втулки штанги стабилизатора (во время езды иногда слышен глухой стук), как их заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить стойки стабилизатора от штанги (см. выше).

3. Отвернуть по два болта крепления скоб стабилизатора поперечной устойчивости.

Левая сторона

Правая сторона

4. Снять скобы.

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

6. Проверить подушки на наличие повреждений и следов износа. При необходимости, заменить.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.