Сцепление Ford Transit с 2000 года

Сцепление

Общие сведения

1. Расширительный бачок тормозной жидкости.
2. Педаль сцепления.
3. Подводящий трубопровод главного цилиндра сцепления.
4. Главный цилиндр сцепления.
5. Шайба.
6. Рабочий цилиндр сцепления.
7. Подводящий шланг рабочего цилиндра сцепления.
8. Рычаг выключения сцепления.
9. Выжимной подшипник.
10. Нажимной диск сцепления.

Главный цилиндр сцепления

Снятие

Внимание:
В случае попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Внимание:
Закрыть шланг главного цилиндра сцепления для предохранения жидкости от утечек или проникновения загрязнений.

1. Отсоединить подводящий шланг от главного цилиндра сцепления.

2. Отсоединить трубку от главного цилиндра сцепления.

Примечание:
1. Снять хомут.
2. Позволить жидкости стечь в подходящую емкость.

3. Отсоединить главный цилиндр сцепления от перегородки.

Примечание:
Повернуть по часовой стрелке на 90 градусов.

4. Отсоединить приводной рычаг главного цилиндра сцепления от педали сцепления.

Примечание:
Снять хомут.

5. Снять главный цилиндр сцепления/

Установка

1. Установка производится в порядке обратном снятию.

2. Прокачать систему гидропривода сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Отсоединить подводящий шланг от рабочего цилиндра сцепления.

Примечание:
1. Снять хомут.
2. Позволить жидкости стечь в подходящую емкость.

3. Снять рабочий цилиндр сцепления.

Установка

Примечание:
Убедиться в том, что приводной рычаг рабочего цилиндра сцепления правильно соединен с рычагом механизма выключения сцепления.

1. Установить рабочий цилиндр сцепления.

2. Подсоединить подводящий шланг к рабочему цилиндру сцепления.

Примечание:
Установить хомут.

3. Прокачать систему гидропривода сцепления.

Диски сцепления – автомобили с дизельным двигателем 2.4л Duratorq-Di/TDDi (Puma)

Снятие

Все автомобили:

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:
Перевести рычаг механизма переключения передач в нейтральное положение перед его снятием.

2. Снять рычаг механизма переключения передач.

• Снять защитный чехол (1).
• Снять плунжер и рычаг механизма переключения передач (2).
• Снять упругую опору (3).

3. Снять упругую опору рычага механизма переключения передач.

4. Снять крепление рычага.

5. Поднять и зафиксировать автомобиль.

6. Ослабить болты крепления переднего центрального подшипника карданного вала.

Автомобили, выпущенные до 10/2001:

Примечание:
Отметить положение фланца карданного вала относительно фланца выходного вала коробки передач.

7. Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач и отвести в сторону.

Автомобили, выпущенные после 10/2001:

Примечание:
Отметить положение фланца карданного вала относительно фланца выходного вала коробки передач.

8. Отсоединить карданный вал от фланца выходного вала коробки передач и отвести в сторону.

• Заменить болты.

Все автомобили:

9. Отсоединить рабочий цилиндр сцепления от коробки передач.

Автомобили, оборудованные тахографом:

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

10. Отсоединить электрический разъем датчика тахографа.

Все автомобили:

11. Отсоединить электрические разъемы выключателя фонаря заднего хода и датчика скорости автомобиля.

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

12. Отсоединить держатели электропроводки коробки передач от опорного кронштейна рычага механизма переключения передач.

13. Отсоединить электрический разъем датчика положения рычага переключения передач и отсоединить электропроводку датчика скорости автомобиля от коробки передач.

14. Отвернуть болты крепления упругой опоры коробки передач к поперечной балке переднего моста.

15. Используя подходящий трансмиссионный домкрат, подпереть двигатель.

16. Отвернуть один болт крепления коробки передач с правой стороны и один с левой стороны.

17. Вставить установочные штифты М10 x 60 мм.

18. Отвернуть оставшиеся болты крепления коробки передач с левой стороны.

19. Отвернуть оставшиеся болты крепления коробки передач с правой стороны.

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

20. Снять кожух рычага механизма переключения передач.

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

21. Снять опорный кронштейн рычага механизма переключения передач.

Примечание:
Сместить коробку передач назад настолько, чтоб обеспечить доступ болтам крепления упругой опоры коробки передач.

22. Снять упругую опору коробки передач.

Внимание:
1. Не наклонять коробку передач во время снятия. Это может привести к повреждению направляющего подшипника.
2. Во время перемещения коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не повредить патрубки усилителя рулевого управления.

23. Отсоединить коробку передач от двигателя, для получения доступа к дискам сцепления.

Внимание:
Ослабить на два оборота болты крепления нажимного диска сцепления, в порядке указанном на иллюстрации.

24. Снять диски сцепления.

25. Снять выжимной подшипник.

Установка

Все автомобили:

1. Используя специальное приспособление, отцентровать диск сцепления относительно нажимного диска.

2. Проверить выжимной подшипник на факт наличия повреждений.

Примечание:
Новый выжимной подшипник не нуждается в дополнительной смазке.

3. Нанести приблизительно один грамм консистентной смазки на выжимной подшипник.

Внимание:
Затянуть от руки болты крепления нажимного диска сцепления, а затем дотянуть требуемым усилием на два оборота в порядке указанном на иллюстрации.

4. Используя специальное приспособление, установить диск сцепления и нажимной диск.

5. Снять специальное приспособление.

6. Нанести тонкий слой консистентной смазки на направляющую втулку входного вала.

7. Установить выжимной подшипник.

8. Установить упругую опору коробки передач.

Внимание:
Не наклонять коробку передач во время установки. Это может привести к повреждению направляющего подшипника.

9. Подсоединить коробку передач к двигателю.

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

10. Установить опорный кронштейн рычага механизма переключения передач.

Примечание:
Убедиться в том, что защитный чехол рычага механизма переключения передач правильно установлен на опорный кронштейн рычага механизма переключения передач и задний кожух коробки передач.

11. Установить защитный чехол рычага механизма переключения передач.

Примечание:
Не затягивать полностью болты крепления коробки передач на данном этапе.

12. Завернуть по одному крепежному болту с левой и правой стороны коробки передач.

13. Снять установочные штифты.

14. Завернуть оставшиеся болты крепления коробки передач с правой стороны.

15. Завернуть оставшиеся болты крепления коробки передач с левой стороны.

16. Убрать трансмиссионный домкрат.

17. Завернуть болты крепления упругих опор коробки передач к поперечной балке переднего моста.

18. Подсоединить электрический разъем датчика положения рычага переключения передач и подсоединить электропроводку датчика скорости автомобиля от коробки передач.

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

19. Прикрепить держатели электропроводки коробки передач к опорному кронштейну рычага переключения передач.

20. Подсоединить электрические разъемы выключателя фонаря заднего хода и датчика скорости автомобиля.

Автомобили, оборудованные тахографом:

Примечание:
Автомобили, выпущенные до 10/2001, имеют четыре болта крепления фланца выходного вала коробки передач. Автомобили, выпущенные после 10/2001, имеют три болта крепления фланца выходного вала коробки передач.

21. Подсоединить электрический разъем датчика тахографа.

Все автомобили:

Примечание:
Убедиться в том, что приводной рычаг рабочего цилиндра сцепления правильно соединен с рычагом механизма выключения сцепления.

22. Прикрепить рабочий цилиндр сцепления к коробке передач.

Автомобили, выпущенные до 10/2001:

Примечание:
Совместить метки на фланце карданного вала с метками на фланце выходного вала коробки передач.

23. Прикрепить карданный вал к фланцу выходного вала коробки.

Автомобили, выпущенные после 10/2001:

Примечание:
1. Совместить метки на фланце карданного вала с метками на фланце выходного вала коробки передач.
2. Установить новые болты крепления карданного вала к фланцу выходного вала коробки передач.

24. Прикрепить карданный вал к фланцу выходного вала коробки.

Все автомобили:

25. Затянуть болты крепление переднего центрального подшипника карданного вала.

26. Опустить автомобиль.

Примечание:
1. Коробка передач должна быть включена на третью передачу при установке крепления рычага. Невыполнение данных рекомендаций может привести к повреждению механизма переключения передач.
2. Рычаг переключения передач должен быть отведен полностью назад и стяжной болт при этом должен располагаться в горизонтальном положении.

27. Включить третью передачу

28. Установить крепление рычага.

Примечание:
Шероховатая поверхность изоляционного материала должна быть обращена вверх.

29. Установить изоляционный материал рычага переключения передач.

30. Установить удлинитель рычага переключения передач.

• Установить изоляционный материал (1).
• Установить рычага механизма переключения передач до фиксации плунжера (2).
• Надеть защитный чехол (3).

31. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Диски сцепления – автомобили с двигателем 2.3 л DOHC-16V

Снятие

1. Снять коробку передач.

Внимание:
Ослабить на два оборота болты крепления нажимного диска сцепления, в порядке указанном на иллюстрации.

2. Снять диски сцепления.

Установка

1. Установить новый выжимной подшипник.

2. Используя специальное приспособление, отцентровать диск сцепления относительно нажимного диска.

Внимание:
Затянуть от руки болты крепления нажимного диска сцепления, а затем дотянуть требуемым усилием на два оборота в порядке указанном на иллюстрации.

3. Используя специальное приспособление, установить диск сцепления и нажимной диск.

4. Снять специальное приспособление.

5. Установить коробку передач.

Сервисные данные и спецификация

Специальные приспособления и инструмент

Иллюстрация	Идентификационный номер	Предназначение
	308-204 (16-067)	Приспособление для установки ведомого диска сцепления