Подключение сервисной станции VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года

4. Подключение сервисной станции

Примечание:
Для автомобилей, у которых есть вывод на стороне низкого и высокого давления контура системы кондиционирования.

1. Выключить зажигание.

2. Подсоединить станцию к источнику электропитания.

3. Подсоединить адаптер быстросъёмных штуцерных разъёмов к заправочным шлангам сервисной станции (маховички не вкручены или ручные запорные клапаны закрыты).

4. Включить станцию и произвести откачивание из заправочных шлангов (необходимо в том случае, если в заправочных шлангах находится воздух).

5. Отключить сервисную станцию.

6. Прикрутить защитные колпачки выводов для станции (с клапаном).

7. Подсоединить сервисную станцию через сервисные выводы с адаптерами быстросъёмных разъёмов к контуру системы кондиционирования автомобиля.

8. Вкручивать маховичок адаптеров быстросъёмных штуцерных разъёмов, пока клапаны выводов системы кондиционирования будут гарантированно открыты (следить за показаниями манометра, не передавить клапаны).

9. Провести проверочные и измерительных работы.

5. Замена компонентов

При негерметичных или повреждённых компонентах (исключая компрессор кондиционера, ресивер или бачок-осушитель)

Контур системы кондиционирования был полностью пуст

• Снять неисправную деталь.
• Снять компрессор кондиционера.
• Снять маслосливную резьбовую пробку из компрессора кондиционера (заменить уплотнительное кольцо).

Примечание:
- У „Denso“ („Nippondenso-“) компрессоров кондиционера на резьбовой пробке сливного отверстия вместо уплотнения круглого сечения установлено уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить.
- Для ускорения процесса слива компрессорного масла, вращать вручную компрессор кондиционера посредством шкива клинового ремня или диска сцепления электромагнитной муфты.
- Слить отработанное компрессионное масло из компрессора кондиционера, обращение с компрессионным маслом.
- Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
- Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.
- Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.
- Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

В контуре системы кондиционирования находится часть хладагента

• Опорожнить контур системы кондиционирования.
• Снять неисправную деталь, продуть сжатым воздухом, собрать вылившееся компрессорное масло.
• Залить в новый компонент слитое компрессорное масло (плюс 20 см³ в испаритель, плюс 10 см³ в конденсатор, трубки и шланги контура системы кондиционирования) в объёме, предусмотрены для нового компрессорного масла.
• Заменить дроссель.
• Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Замена компрессора кондиционера

Продувка, при необходимости, контура системы кондиционирования от загрязнений, например, после внешнего повреждения в результате аварии

• Опорожнить контур системы кондиционирования.
• Снять компрессор кондиционера.
• Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание:
У „Denso“ (Nippondenso)-компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение.

• Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
• Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
• Извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия (заменить уплотнительное кольцо) из оригинального компрессора кондиционера, слить компрессорное масло и добавить такой объем свежего компрессорного масла, которое соответствует количеству вылитого (из неисправного компрессора кондиционера).

Примечание:
- Если, например, из неисправного компрессора кондиционера было слито 70 см³, а из деталей оригинального компрессора кондиционера 220 см³ (немного компрессорного масла остается в компрессоре кондиционера. Наполнить устанавливаемый компрессор кондиционера в этом случае 70 см³ компрессорного масла (масло, полученное из деталей оригинального компрессора кондиционера, можно использовать).
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Если из неисправного компрессора кондиционера было получено большее количество компрессорного масла (более чем примерно 80 см³), то оставшееся компрессорное масло можно залить также в испаритель или в ресивер или бачок осушитель.
- Заменить дроссель.
- Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Неплотность или повреждения внутреннего характера (например, шумы или отсутствие производительности)

• Опорожнить контур системы кондиционирования.
• Снять компрессор кондиционера.

Примечание:
При внутреннем дефекте (на компрессоре кондиционера) промыть контур системы кондиционирования хладагентом R134a.

• Заменить бачок-осушитель / патрон-осушитель и расширительный клапан или ресивер и дроссель.
• Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Замена бачка-осушителя или ресивера и дросселя

После того как контур системы кондиционирования был очищен от загрязнений, например, вследствие проникновения влаги (контур системы кондиционирования был долгое время открыт) или из-за засорения:

• Опорожнить контур системы кондиционирования.
• Снять компрессор кондиционера.
• Устранить причину неисправности.
• Проверить расширительный клапан, при загрязнении или коррозии заменить.
• Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание:
У „Denso/Nippondenso-“ компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение).

• Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
• Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
• Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.

Примечание:
- Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
- Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
- Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.
- Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.
- Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

При отсутствии необходимости очищать контур системы кондиционирования от загрязнений (например, повреждения в результате аварии), хладагент не выходит, внутрь контура системы кондиционирования не попали влага и грязь

• Опорожнить контур системы кондиционирования.
• Заменить дроссель.
• Демонтировать ресивер или бачок-осушитель.
• Очистить ресивер или бачок-осушитель.
• Произвести взвешивание бачка-осушителя или ресивера.

Примечание:
- Наполнить новые ресивер или бачок-осушитель таким количеством компрессорного масла, пока оно не сравняется с весом снятой ёмкости.
- Установить новый ресивер или бачок-осушитель.
- Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

6. Список устройств для проверки, инструментов и материалов

Примечание:
Данный список включает в себя устройства, которые необходимы для проверки и квалифицированного ремонта, а также инструменты и вещества.

Внимание:
- Неразрешенные инструменты или материалы (например, добавки для заделки течи) могут вызвать повреждения или нанести вред системе.
- Разрешается применять только инструменты и материалы, допущенные изготовителем.
- В случае использования неразрешенных инструментов или материалов теряется право на гарантию.

Инструменты и материалы, которые можно получить в региональном сбытовом центре или у импортёра

Сервисная станция для обслуживания кондиционеров -VAS 6007A- (и другие поставляемые станции).

• Рабочие процессы: проверка, откачивание (рецикл), создание вакуума и заправка проводятся в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.
• Установленные фильтры и осушители заменять не позже сроков, указанных в руководстве по эксплуатации, а также при каждом опорожнении с помощью станции (сменный фильтр держать наготове. Информацию о производителе смотреть в руководстве по эксплуатации).
• Допускается применение не показанных здесь, разрешенных фирмой VW станций для обслуживания климатических установок или приспособлений для промывки.

Примечание:
- В этой сервисной станции установлены следующие устройства: наполнительный цилиндр, батарея манометров, вакуумный насос, запорные клапаны и заправочные шланги.
- В комплект поставки данной станции входят по одному быстросъёмному штуцерному разъёму (для выводов на сторонах высокого и низкого давления).

Приспособление для промывания контуров системы кондиционирования -VAS 6337/1- фирмы „Behr“

Примечание:
- С фильтром -1- и двумя большими цилиндрическими смотровыми окнами.
- Фильтр в промывочном устройстве контуров хладагента в зависимости от типа и степени загрязнения промываемого контура следует заменять не более чем через два цикла промывки. Если промывается сильно загрязненный контур хладагента (компрессорное масло из контура имеет черный цвет и вязкое или в контуре находится много стружки), то фильтр после промывки контура следует заменить.

Приспособление для промывания контуров системы кондиционирования -VAS 6336/1- фирмы „Waeco“

Примечание:
С фильтром -1- и одним смотровым окном.

• Фильтр в промывочном устройстве контуров хладагента в зависимости от типа и степени загрязнения промываемого контура следует заменять не более чем через 2 цикла промывки. Если промывается сильно загрязненный контур хладагента (компрессорное масло из контура имеет черный цвет и вязкое или в контуре находится много стружки), то фильтр после промывки контура следует заменить.

Устройство для поиска утечек -V.A.G 1796-

Система для поиска утечек -VAS 6196-

Система для поиска утечек VAS 6201

Съёмники -VAS 6127-, состоящие из комплектов Съёмник -VAS 6127/1-Съёмник -VAS 6127/2- и Съёмник -VAS 6127/3-

Разъединяющий инструмент -VAS 6127/1-, разъединяющий инструмент -VAS 6127/2-

Примечание:
- Синий 1/2 дюймовый.
- Черный 5/8 дюймовый.
- Красный 3/8 дюймовый.
- Белый 3/4 дюймовый.

Разъединяющий инструмент -VAS 6127/3-

Примечание:
- Зелёный, NW 8, для магистрали высокого давления.
- Чёрный, NW 13, для магистрали низкого давления.

Контропора -V.A.G 1616- для диска муфты (компрессора кондиционера) „Sanden“)

Съёмник -V.A.G 1616/1- (компрессора кондиционера фирмы „Sanden“)

Съёмник для электромагнитной муфты -V.A.G 1719- (компрессора кондиционера фирмы „Zexel“)

Набор адаптеров для контура системы кондиционирования -V.A.G 1785/1-10-

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Накидная гайка (для вывода с уплотнением круглого сечения и резьбой):

• M 18x1,5 V.A.G 1785/1.
• M 20x1,5 V.A.G 1785/2.
• M 24x1,5 V.A.G 1785/3.
• M 28x1,5 V.A.G 1785/4.

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Резьбовой штуцер для уплотнения круглого сечения:

• M 18x1,5 V.A.G 1785/5
• M 20x1,5 V.A.G 1785/6
• M 24x1,5 V.A.G 1785/7

• M 28x1,5 V.A.G 1785/8

Адаптер клапана

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Внутренняя резьба с открывателем клапана M 10x1,25 V.A.G (для соединений с клапаном на стороне низкого давления )M 12x1,5 V.A.G 1785/10 (для соединений на стороне низкого давления)

Примечание:
- В вывод -A- установлен ниппель.
- В вывод заправочных шлангов должен быть установлен открыватель клапана.

Торцевой ключ -T10364- для клапанов сервисных штуцеров на стороне высокого/низкого давления контура хладагента

Инструменты и материалы, которые можно найти в свободной торговле

Гребёнка для ламелей

Заправочные шланги, резьба 5/8"-18 UNF

Примечание:
- Использовать разноцветные заправочные шланги, 1800 мм.
- Держать открыватель клапана и сменные уплотнения наготове.

Насадка на баллон для хладагента и уплотнительное кольцо с быстросъёмным разъёмом или резьбовым выводом 5/8"-18 UNF

Колпачок клапана со сменными уплотнениями (для резьбы 5/8''-18 UNF)

Примечание:
Уплотнения можно использовать также для заправочных шлангов.

Батарея манометров с редукционным клапаном для азота (максимальное редукционное давление: 15 бар):

1. Батарея манометров с редукционным клапаном
2. Напорный рукав (внутренний диаметр 5 мм, длина 2 м) с арматурой
3. Баллон с азотом
4. Шланговая арматура

Примечание:
Арматура шланга для подсоединения к комплекту адаптеров для контура системы кондиционирования -V.A.G 1785- с резьбой 5/8"-18 UNF или для адаптера быстросъёмных штуцерных разъёмов выводов станции к контуру системы кондиционирования.

Адаптер быстросъёмных штуцерных разъёмов для выводов:

• стороны высокого давления с номинальным внутренним диаметром 16 мм
• стороны низкого давления с номинальным внутренним диаметром 13 мм

Примечание:
Этот быстросъемный штуцерный разъём входит в объем поставки сервисной станции.

Инструменты, которые возможно изготовить самостоятельно

Заправочный шланг с соединением для сервисной компрессорной установки:

A - Заправочный шланг 5/8" - 18 UNF** (модификация с большим внутренним диаметром).

B - Соединение для компрессорной установки сервисного цеха** (использовать только с фильтром и осушителем сжатого воздуха).

Примечание:
** Инструменты и материалы, которые можно найти в свободной торговле.