Модуль подушки безопасности водителя Volkswagen Golf VII / Golf GTI с 2012 года

3. Модуль подушки безопасности водителя

1. Фиксирующая скоба (для разблокирования использовать отвёртку с насадкой Torx T25 длиной примерно 100 мм).
2. Блок управления рулевой колонки -J527- со спиральным кабелем подушки безопасности с контактным кольцом -F138-.
3. Рулевое колесо без многофункциональных возможностей (вариант комплектации).
4. Жгут проводов без многофункциональных возможностей для пиропатрона подушки безопасности водителя -N95- (для фиксации вдавить в каналы рулевого колеса).
5. Подушка безопасности водителя с пиропатроном -N95-.
6. Болт.
7. Многофункциональное рулевое колесо (вариант комплектации).
8. Жгут проводов многофункционального рулевого колеса для пиропатрона подушки безопасности водителя -N95- (для фиксации вдавить в каналы рулевого колеса).
9. Подушка безопасности водителя с пиропатроном -N95-.
10. Болт.

Снятие и установка модуля подушки безопасности с пиропатроном -N95-

Снятие

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

1. Выдвинуть рулевое колесо максимально вглубь салона и опустить как можно ниже, полностью используя диапазон регулировок рулевой колонки.

2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы отверстие на задней части рулевого колеса было обращено строго вверх.

3. Разблокировать фиксирующую скобу -1- подушки безопасности водителя -2--стрелка-, используя для этого отвёртку с насадкой Torx T25 длиной примерно 100 мм.

Внимание:
Плоской отвёрткой можно повредить электропроводку.

4. Повернуть рулевое колесо на 180° и повторить операцию на противоположной стороне рулевого колеса.

5. Вернуть рулевое колесо в среднее положение (колёса стоят прямо).

6. При включённом зажигании отсоединить клемму провода массы АКБ.

Внимание:
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Немного извлечь подушку безопасности водителя -3- из рулевого колеса.

8. Вытянуть фиксатор разъёма -2--стрелка- и отжать его вниз, отсоединить электрический разъём -1-.

9. Вариант оснащения с многофункциональным рулевым колесом: отсоединить электрический разъём.

Внимание:
Уложить модуль подушки безопасности набивкой вверх.

Установка

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при подключении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
- Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.
- Не допускать зажатия проводов.
– Для фиксации разъёма вдавить его в каналы рулевого колеса. Разместить подушку безопасности водителя -1- в рулевом колесе и вдавить обеими руками за края до отчётливо слышимого защёлкивания.

Внимание:
Подключение АКБ должно производиться при включённом зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней) после подключения клемм АКБ возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением АКБ убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
При включённом зажигании подсоединить клемму провода массы АКБ. Если после повторного подключения АКБ зажигание не было включено „Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
Затем опросить регистратор событий блока управления подушек безопасности и удалить записи, так как в результате отсоединения электрических разъёмов могли появиться записи о неисправностях при помощи тестера.

Замена разъёма подушки безопасности

Снятие

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

1. Снять подушку безопасности водителя.

Вариант оснащения: рулевое колесо без многофункциональных возможностей

Внимание:
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

2. Разблокировать фиксатор разъёма -2- с помощью небольшой отвёртки -стрелка- и отсоединить электрический разъём -1- от пиропатрона подушки безопасности водителя -N95-.

3. Отсоединить электрический разъём от жгута проводов -1-.

4. Отсоединить жгут проводов от зажимов и снять с подушки безопасности водителя -2-.

Вариант оснащения: многофункциональное рулевое колесо

Внимание:
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при отсоединении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

5. Разблокировать фиксатор разъёма -2- с помощью небольшой отвёртки -стрелка- и отсоединить электрический разъём -1- от пиропатрона подушки безопасности водителя -N95-.

6. Отсоединить электрический разъём от жгута проводов -1-.

7. Отсоединить жгут проводов от зажимов и снять с подушки безопасности водителя -2-.

Установка

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.
Перед выполнением работ с пиротехническими узлами (например, при подключении разъёмов) механик должен снять с себя „электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

1. Вставить разъём -1- в пиропатрон подушки безопасности -стрелка А-.

2. Вдавить блокиратор разъёма -2- -стрелка В-, при этом разъём вдвинется в пиропатрон подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

3. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Все разъёмы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчётливым щелчком.