Содержание
Руководство по эксплуатации
- Место водителя
- Двери и окна
- Свет и видимость
- Сидения и оборудование салона
- Микроклимат
- Органы управления автомобилем
Введение
- Безопасность – прежде всего!
- Введение
Ремонт, проводимый в дорожных условиях
- Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
- Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
- Замена колеса
- Определение источника подтекания смазочных и эксплуатационных жидкостей
- Буксировка
Еженедельная проверка
- Введение
- Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
- Проверка уровня моторного масла
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка уровня тормозной жидкости (и жидкости гидросистемы сцепления)
- Осмотр и проверка давления в шинах
- Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
- Обслуживание аккумулятора
- Обслуживание электрооборудования
- Осмотр щеток стеклоочистителей
- Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
- Давление в шинах
Техобслуживание
-
Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
-
Бензиновые автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Дизельные автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
- Ремонт бензиновых двигателей с единственным распредвалом верхнего расположения (SOHC) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт верхнеклапанных бензиновых двигателей двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
- Снятие и капитальный ремонт двигателя
-
Двигатель и его системы
- Системы охлаждения двигателя, а также отопления и кондиционирования
- Топливная система бензиновых двигателей
- Топливная система дизельных двигателей
- Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система – бензиновые двигатели
- Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система – дизельные двигатели
- Системы пуска и зарядки
- Система зажигания – бензиновые двигатели
- Система предварительного подогрева дизельного двигателя
-
Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
-
Тормоза, подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска и рулевое управление
-
Оборудование кузова
- Обслуживание кузова и его оборудование
- Электрооборудование автомобиля
- Электрические схемы
-
Бензиновые автомобили
Приложения
- Размеры и масса
- Переводные коэффициенты
- Покупка запасных частей
- Идентификация автомобиля
- Ремонт - общие положения
- Подъем и установка автомобиля на опоры
- Отключение аккумулятора
- Инструменты и приспособления
- Проверка технического состояния
- Определение причин неисправностей
- Словарь технических терминов
- Предметный указатель
Полезные советы автовладельцам
Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л (для применения на моделях VW Golf 4)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Bora, двигатель Volkswagen Bora, ремонт Volkswagen Bora, ремонт двигателя Volkswagen Bora, характеристики Volkswagen Bora, регулировка клапанов Volkswagen Bora, система впуска Volkswagen Bora, система выпуска Volkswagen Bora, система питания Volkswagen Bora, не заводится Volkswagen Golf IV, двигатель Volkswagen Golf IV, ремонт Volkswagen Golf IV, ремонт двигателя Volkswagen Golf IV, характеристики Volkswagen Golf IV, регулировка клапанов Volkswagen Golf IV, система впуска Volkswagen Golf IV, система выпуска Volkswagen Golf IV, система питания Volkswagen Golf IV
#воздушный_фильтр #система_впуска_и_выпуска #бензиновый_двигатель_1_6_л #VW_Golf_4 #Фольксваген_Гольф_4
Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л
1. Открываем капот.
2. Сверху отверткой поддеваем стопорный язычок…
… и затем отсоединяем электрический разъем датчика массового расхода воздуха.
3. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом разжимаем хомут…
… и отсоединяем впускной воздуховод от датчика массового расхода воздуха.
4. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления…
… и затем снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Видим сам фильтр.
5. Поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
6. Проверяем датчик массового расхода воздуха и воздуховод на наличие отложений солей, грязи и листьев.
7. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание:
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, такие как датчик массового расхода воздуха, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.
