Содержание
Руководство по эксплуатации
- Место водителя
- Двери и окна
- Свет и видимость
- Сидения и оборудование салона
- Микроклимат
- Органы управления автомобилем
Введение
- Безопасность – прежде всего!
- Введение
Ремонт, проводимый в дорожных условиях
- Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
- Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
- Замена колеса
- Определение источника подтекания смазочных и эксплуатационных жидкостей
- Буксировка
Еженедельная проверка
- Введение
- Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
- Проверка уровня моторного масла
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка уровня тормозной жидкости (и жидкости гидросистемы сцепления)
- Осмотр и проверка давления в шинах
- Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
- Обслуживание аккумулятора
- Обслуживание электрооборудования
- Осмотр щеток стеклоочистителей
- Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
- Давление в шинах
Техобслуживание
-
Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
-
Бензиновые автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Дизельные автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
- Ремонт бензиновых двигателей с единственным распредвалом верхнего расположения (SOHC) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт верхнеклапанных бензиновых двигателей двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
- Снятие и капитальный ремонт двигателя
-
Двигатель и его системы
- Системы охлаждения двигателя, а также отопления и кондиционирования
- Топливная система бензиновых двигателей
- Топливная система дизельных двигателей
- Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система – бензиновые двигатели
- Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система – дизельные двигатели
- Системы пуска и зарядки
- Система зажигания – бензиновые двигатели
- Система предварительного подогрева дизельного двигателя
-
Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
-
Тормоза, подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска и рулевое управление
-
Оборудование кузова
- Обслуживание кузова и его оборудование
- Электрооборудование автомобиля
- Электрические схемы
-
Бензиновые автомобили
Приложения
- Размеры и масса
- Переводные коэффициенты
- Покупка запасных частей
- Идентификация автомобиля
- Ремонт - общие положения
- Подъем и установка автомобиля на опоры
- Отключение аккумулятора
- Инструменты и приспособления
- Проверка технического состояния
- Определение причин неисправностей
- Словарь технических терминов
- Предметный указатель
Полезные советы автовладельцам
Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе VW Golf 4)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Bora, прокачка тормозов Volkswagen Bora, схема тормозной системы Volkswagen Bora, ремонт тормозной системы Volkswagen Bora, неисправности тормозной системы Volkswagen Bora, нет тормозов Volkswagen Golf IV, прокачка тормозов Volkswagen Golf IV, схема тормозной системы Volkswagen Golf IV, ремонт тормозной системы Volkswagen Golf IV, неисправности тормозной системы Volkswagen Golf IV
#тормозные_колодки #тормозной_диск #задние_тормоза #VW_Golf_4 #Фольксваген_Гольф_4
Задний тормозной диск и тормозных колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.
5. Ключом на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом на 15 направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.
6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.
7. Поддевая плоской отверткой сверху и снизу, …
… снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.