Зварювання

Зварювання

Процес отримання нероз'ємного з'єднання фрагментів (уламків) пошкодженої ділянки шляхом їхнього місцевого сплавлення. Зварювання – міцніший спосіб ремонту, ніж склеювання, тому воно краще для виробів з термопластів.

Підготовка до зварювання

Якщо пошкоджена ділянка знаходиться за декоративною деталлю, наприклад, за молдингом або заглушкою, то її перед зварюванням демонтують. Так як ці деталі кріпляться до бампера найчастіше нетермостійким клеєм, їх відокремлюють, нагріваючи за допомогою технічного фена.

Матеріал бампера зачищають з обох боків від майбутнього зварного шва на ширину 15 мм. Кінці тріщин засвідчують для запобігання їх росту, а кромкам надають V-подібний профіль з кутом 90° глибиною до 5 мм (мал.1,а), наприклад, спеціальною фрезою.

Мал. 1,а. Схема зварного шва при товщині 5 мм

1. матеріал зварюваного бампера;
2. зварний шов.

При зварюванні викомалтовують технічний фен зі спеціальними насадками та прутки з пластику відповідного складу.

Насадки для технічного фена.

Пмаладочні прутки із пластику.

Примітка:
Поверхня пмаладних прутків перед викомалтанням попередньо очищають (циклюють), оскільки верхній шар згодом змінює свої властивості, а це позначається на якості шва, що отримується.

Бажано проводити пробне зварювання для перевірки однорідності (сумісності) матеріалів прутка та бампера, а також для підбору температури нагріву, швидкості переміщення фена та зусилля вдавлювання. Термопласти не мають явно вираженої точки плавлення, а поступово переходять з твердого стану в'язкотекуче. Тому для отримання зварного шва необхідно вперти пруток у зону плавлення і після розм'якшення пластику втиснути в шов до необхідного перерізу.

Процес зварювання

Для збереження початкових властивостей пластику нагрівання при зварюванні має бути короткочасним і проводитись потоком повітря строго певної температури. Вона уточнюється дослідним шляхом і лежить, як правило, у межах значень, даних у табл. 3.

Табл. 3. Орієнтовні значення температур зварювання термопластів

Зварювання проводять у два етапи. Спочатку скріплюють краї пошкодженої ділянки за допомогою попереднього (скріплюючого) зварювання.

Вона дозволяє зафіксувати взаємне положення фрагментів, що з'єднуються, і виправити їх невелику деформацію. Для полегшення операції викомалтовують струбцини. Скріплення зварювання виконується короткими швами (прихватками) по всій довжині майбутнього з'єднання. Після неї виробляють остаточне зварювання. Отримуваний шов повинен трохи підніматися над поверхнею, що зварюється, і бути гладким.

Залежно від характеру пошкодження та доступності місця ремонту зварювання роблять із внутрішньої або лицьової сторони.

При товщині стінки 5 мм і більше – з двох сторін (мал. 1, б) або за кілька проходів для зменшення короблення та внутрішніх напруг у матеріалі (мал 1, в).

Мал. 1, б. Схема зварного двостороннього шва при товщині понад 5 мм

1. матеріал зварюваного бампера;
2. зварний шов.

Мал. 1, ст. Схема зварного двостороннього шва при товщині понад 5 мм

1. матеріал зварюваного бампера;
2. зварний шов.