Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Сиденья и системы пассивной безопасности
- Приборы и органы управления
- Вождение автомобиля
- Управление микроклиматом
Двигатель
- Двигатель с одним распредвалом верхнего расположения (50НС) 0,8 л
- Двигатель с одним распредвалом верхнего расположения (50НС) 1,0 л
- Приложение к главе
Система питания
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Система выпуска отработавших газов
- Общее описание
- Расположение компонентов системы
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Система запуска и зарядки
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Ремонт агрегатов
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание
- Ремонт узлов
- Приложение к главе
Механическая коробка передач Y4A
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание
- Ремонт узлов
- Приложение к главе
Механическая коробка передач Y4M
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание
- Ремонт узлов
- Приложение к главе
Трансмиссия (ведущий мост)
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Сцепление
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Передняя подвеска
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Задняя подвеска
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Тормозная система
- Общее описание
- Расположение компонентов
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Общее описание
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Кузов
- Общее описание
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Система вентиляции
- Общее описание
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Средства пассивной безопасности
- Общее описание
- Техническое обслуживание и ремонт
- Приложение к главе
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в двигателе 0,8 л
- Замена масла в механической коробке передач
- Замена масла и масляного фильтра в двигателе 0,8 л
- Замена нижнего рычага передней подвески и втулок стабилизатора
- Замена передних амортизаторов
- Замена передних тормозных колодок
- Замена подшипника и шпилек передней ступицы
- Замена свечей зажигания двигателя 0,8 л
- Замена топливного фильтра двигателя
Замена топливного фильтра двигателя (для применения на моделе Daewoo Matiz M150)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz, моменты затяжки Daewoo Matiz, система питания дизельных двигателей Daewoo Matiz, система питания дизельных двигателей Daewoo Matiz, электросхема Chevrolet Spark, моменты затяжки Chevrolet Spark, система питания дизельных двигателей Chevrolet Spark, система питания дизельных двигателей Chevrolet Spark
#топливный_фильтр #система_питания #Daewoo_Matiz #Дэу_Матиз
Топливный фильтр
1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.
2. Предварительно устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра.
3. Затем сбрасываем остаточное давление в системе питания. Для этого выполняем следующее:
Примечание:
Чтобы не сбрасывать остаточное давление в системе питания приведенным ниже способом, то в таком случае заглушаем двигатель и ждем не менее 2-3 часа. За это время давление в системе питания упадет, в данном случае, почти до нулевой отметки и нет необходимости в сбрасывании давления дополнительными мерами.
- Открываем капот и снимаем крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
- Извлекаем предохранитель топливного насоса.
- Отключив насос, запускаем двигатель и оставляем его работать на холостом ходу, пока не выработается все топливо из топливопроводов.
- Когда двигатель заглохнет, при помощи стартера, проворачиваем коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
- Возвращаем на место предохранитель топливного насоса и устанавливаем обратно крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке. Теперь переходим непосредственно к самой замене топливного фильтра.
4. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
5. Залезаем под автомобиль.
6. Потянув вниз, …
… извлекаем топливный фильтр из держателя.
7. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов, при необходимости наносим на соединения топливопроводов проникающую жидкость. Подставляем небольшую емкость под топливный фильтр.
8. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем “лапки” соединительного зажима топливопровода, идущего к двигателю, и затем сдвигаем быстродействующий затвор топливопровода от выходного штуцера топливного фильтра.