Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Инструкция по эксплуатации

  • Общие сведения
  • Сиденья и системы пассивной безопасности
  • Приборы и органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Управление микроклиматом

Двигатель

  • Двигатель с одним распредвалом верхнего расположения (50НС) 0,8 л
  • Двигатель с одним распредвалом верхнего расположения (50НС) 1,0 л
  • Приложение к главе

Система питания

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Система выпуска отработавших газов

  • Общее описание
  • Расположение компонентов системы
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Система запуска и зарядки

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Ремонт агрегатов
  • Приложение к главе

Система охлаждения

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание
  • Приложение к главе

Автоматическая коробка передач

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание
  • Ремонт узлов
  • Приложение к главе

Механическая коробка передач Y4A

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание
  • Ремонт узлов
  • Приложение к главе

Механическая коробка передач Y4M

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание
  • Ремонт узлов
  • Приложение к главе

Трансмиссия (ведущий мост)

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Сцепление

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Передняя подвеска

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Задняя подвеска

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Тормозная система

  • Общее описание
  • Расположение компонентов
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Рулевое управление

  • Общее описание
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Кузов

  • Общее описание
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Система вентиляции

  • Общее описание
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Средства пассивной безопасности

  • Общее описание
  • Техническое обслуживание и ремонт
  • Приложение к главе

Электросистемы

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Замена подшипника и шпилек передней ступицы (для применения на моделе Daewoo Matiz M150)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Daewoo Matiz, ходовая часть автомобиля Daewoo Matiz, передняя подвеска Daewoo Matiz, задняя подвеска Daewoo Matiz, ремонт передней подвески Daewoo Matiz, ремонт задней подвески Daewoo Matiz, ремонт ходовой части Chevrolet Spark, ходовая часть автомобиля Chevrolet Spark, передняя подвеска Chevrolet Spark, задняя подвеска Chevrolet Spark, ремонт передней подвески Chevrolet Spark, ремонт задней подвески Chevrolet Spark

#подшипник_ступицы #шпильки_ступицы #передняя_подвеска #Daewoo_Matiz #Дэу_Матиз

Подшипник и шпильки передней ступицы

Примечание:
Ниже описана подшипника и шпилек ступицы с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Пока автомобиль стоит на колесах ослабляем колесные гайки, а также ключом с головкой на 30 ослабляем затяжку гайки крепления приводного вала к ступице. Затем поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

3. Также окончательно отворачиваем гайку крепления приводного вала к ступице. Удаляем гайку в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

4. Ключом с головкой на 14 ослабляем затяжку четырех болтов крепления тормозного диска к ступице.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

5. Щеткой по металлу тщательно очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, а также наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

6. В зависимости от того, с какой стороны мы заменяем подшипник, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево.

7. Ключом с головкой на 17 отворачиваем два болта крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

8. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

9. Снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

10. Подкладываем подставку или подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

11. Выкручиваем колесо в обратную сторону.

12. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом извлекаем шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Шплинт удаляем в отходы, поскольку повторное его использование недопустимо.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

13. Ключом с головкой на 17 отворачиваем гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

Примечание:
При необходимости оставьте гайку крепления наконечника рулевой тяги навинченной на несколько витков резьбы: она может служить упором для съемника.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

14. При помощи специального съемника, выпрессовываем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Примечание:
- При установке съемника соблюдаем осторожность, чтобы не повредить пыльник наконечника.
- При отсутствии съемника наконечник рулевой тяги можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

15. Удерживая одним ключом на 17 верхний болт крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Таким же образом отворачиваем нижнюю болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Снимаем шайбы.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

16. Ключом с головкой на 14 отворачиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

17. Выколоткой подходящего диаметра и молотка, извлекаем болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, а также болт крепления шаровой опоры.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болтов крепления.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

18. Выводим поворотный кулак из проушины кронштейна амортизаторной стойки, а также извлекаем палец шаровой опоры из поворотного кулака (при необходимости воспользуйтесь монтировкой или большой отверткой).

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала (во избежание повреждения, накройте защитный чехол ветошью).

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

19. Отсоединяем приводной вал от ступицы (при необходимости подвязываем приводной вал) и затем снимаем поворотный кулак в сборе со ступицей, тормозным диском и подшипником.

Внимание:
Приводной вал не должен свешиваться вниз. Свободное вывешивание валов сразу же выведет из строя их шарниры.

Примечание:
Если приводной вал “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

Разборка

1. Окончательно отворачиваем болты крепления тормозного диска к ступице (ключом с головкой на 14).

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

2. Располагаем поворотный кулак, как показано ниже (предварительно подставив под тормозной диск два деревянных бруска), и резким ударом молотка выбиваем ступицу, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку на 22).

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

3. Снимаем тормозной диск.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

4. При помощи специального комплекта съемников и оправок выпрессовываем из ступицы промежуточное кольцо подшипника, подшипник и наружный сальник. Вся снятые детали подлежат обязательной замене.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

5. При помощи подходящей выколотки и молотка выбиваем подшипник и внутренний сальник из поворотного кулака. Вся снятые детали подлежат обязательной замене.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

6. При необходимости заменяем шпильки ступицы на новые.

Сборка

1. Ветошью с растворителем, не оставляющим осадка, чистим посадочное место подшипника в поворотном кулаке, а также на ступице.

2. Располагаем поворотный кулак, как показано ниже. Затем устанавливаем новую наружную обойму наружного подшипника на поворотный кулак…

Внимание:
- Обойму вставляем конусом во внутрь.
- Посадочные поверхности должны быть чистыми от грязи.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

… и запрессовываем ее при помощи оправок подходящего диаметра. В качестве оправки можно использовать обойму старого подшипника (предварительно очистив ее от старой смазки).

Внимание:
Следим за тем, чтобы обойма подшипника устанавливалась без перекосов.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

3. Переворачиваем поворотный кулак и таким же образом, как описано выше, запрессовываем в кулак наружную обойму внутреннего подшипника.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

4. Располагаем поворотный кулак, как показано ниже. Затем наносим смазку на наружный подшипник и устанавливаем его в поворотный кулак.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

5. Устанавливаем новый наружный сальник на поворотный кулак и легкими постукиваниями по периметру сальника слегка запрессовываем его.

Примечание:
При сборке соблюдаем осторожность, чтобы не перепутать сальники, поскольку внутренний и наружный сальники отличаются друг от друга. Внутренний сальник имеет пыльник.

Внимание:
Следим за тем, чтобы сальник устанавливался без перекосов.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

6. При помощи оправки подходящего диаметра запрессовываем сальник до упора. В качестве оправки можно использовать старую обойму подшипника.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

7. Переворачиваем поворотный кулак и устанавливаем промежуточное кольцо подшипника.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

8. Затем, таким же образом, как описано выше, устанавливаем смазанный внутренний подшипник и внутренний сальник.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

9. Устанавливаем ступицу на тормозной диск и равномерно затягиваем четыре болта крепления с моментом затяжки в 65 Н∙м.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

10. Располагаем ступицу и поворотный кулак, как показано ниже, и при помощи оправки подходящего диаметра запрессовываем кулак в ступицу.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

11. Проверяем плавность вращения ступицы и установку подшипника.

Установка

1. Вставляем до упора палец шаровой опоры нижнего рычага передней подвески в поворотный кулак (при необходимости воспользуйтесь молотком), одновременно с этим вставляем приводной вал в ступицу и заводим поворотный кулак в проушины кронштейна амортизаторной стойки.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол шаровой опоры и защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

2. Вставляем болт крепления шаровой опоры, а также болты крепления амортизаторной стойки, соблюдая при этом их правильное монтажное положение.

Примечание:
Перед установкой очищаем болты крепления и наносим на их резьбу медную смазку. Это позволит в будущем избежать приржавления (прикипания) болтов крепления.

3. Наживляем, но не затягиваем, новую гайку крепления приводного вала к ступице.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

4. Затем наживляем и затягиваем гайки крепления шаровой опоры и амортизаторной стойки с требуемым моментом затяжки, удерживая при этом болты от проворачивания:

  • Гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку затягиваем с моментом в 62 Н∙м.
  • Гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку затягиваем моментом в 80 Н·м.

5. Вставляем наконечник рулевой тяги в поворотный кулак и наживляем его гайку крепления. Затем затягиваем гайку с моментом затяжки в 45 Н·м. Устанавливаем новый шплинт и загибаем его усики.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

6. Устанавливаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками и затягиваем два болта крепления скобы с моментом затяжки в 95 Н·м.

подшипник ступицы Daewoo Matiz,  шпильки ступицы Дэу Матиз

7. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

8. Затем окончательно затягиваем гайку крепления приводного вала к ступице с моментом затяжки в 210 Н∙м. После затяжки при помощи молотка и зубила законтриваем гайку крепления.

9. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

10. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Видеообзор процедуры замены подшипника и шпилек передней ступицы Daewoo Matiz M150