Процедуры технического обслуживания Chrysler Sebring / Dodge Stratus / Gaz Siber с 2004 года

8. Процедуры технического обслуживания

В настоящем разделе описываются процедуры выполнения самостоятельного технического обслуживания.

В отличие от элементов автомобиля, для которых предполагается плановое обслуживание, есть узлы автомобиля, которые не нуждаются в обслуживании. Однако, при возникновении неисправностей в данных узлах автомобиля это может негативно сказаться на работе двигателя или понизить эксплуатационные характеристики автомобиля. При возникновении неисправностей осуществите технический осмотр данных узлов.

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

Для обеспечения надлежащей смазки двигателя необходимо поддерживать соответствующий уровень моторного масла. Регулярно проверяйте уровень моторного масла: каждый раз во время заправки автомобиля.

Наилучшее время для проверки уровня моторного масла – спустя пять минут после выключения прогретого двигателя или перед запуском двигателя после его простоя в течение ночи.

Проверка уровня моторного масла в автомобиле, установленном на ровной поверхности, повышает точность получаемых показаний. Поддерживайте уровень моторного масла между метками MIN и MAX на масляном щупе. Если уровень моторного масла находится у метки MIN, добавление одного литра масла поднимет его уровень до метки MAX.

Автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus JR41

1. Отметка MIN
2. Отметка MAX

Автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe

Автомобили, оснащенные двигателем 2.4 л

Автомобили, оснащенные двигателем 3.0 л

Внимание:
Перелив или недолив приведет к аэрации или потере давления моторного масла. Это может повредить Ваш двигатель.

Замена моторного масла

Дорожные условия и Ваш индивидуальный стиль вождения автомобиля влияют на периодичность замены моторного масла. Проверьте, не относятся ли следующие условия к эксплуатации Вашего автомобиля:

• Наружные температуры (днем или ночью) ниже 0°C.
• Движение в условиях частых остановок
• Продолжительная работа двигателя на холостых оборотах
• Движение в пыльных условиях
• Короткие поездки (менее 16 км)
• Более 50% вождение автомобиля осуществляется на высоких скоростях в жаркую погоду (32°C)
• Буксировка прицепа
• Используется, как автомобиль службы доставки, такси или милицейский автомобиль
• Движение по бездорожью или пустыне

Примечание:
- Если одно из вышеперечисленных условий относится к эксплуатации Вашего автомобиля, выполняйте замену моторного масла каждые 5000 км или каждые 3 месяца в зависимости от того, что произойдет первым.
- Если не одно из вышеперечисленных условий не относится к эксплуатации Вашего автомобиля, выполняйте замену моторного масла каждые согласно графику регулярного технического обслуживания В.

Примечание:
Ни в коем случае интервал до замены моторного масла не должен превышать 6 месяцев или 10000 км пробега в зависимости от того, что произойдет первым.

Выбор моторного масла

Для обеспечения наилучших технических характеристик и максимальной защиты во всех эксплуатационных условиях рекомендуется использование только моторных масел, которые были сертифицированы американским институтом нефти (API) и отвечают требованиям стандарта компании Chrysler MS-6395. Используйте моторное масло Mopar или его эквивалент, отвечающий стандарту MS-6395.

Знак сертификации моторного масла

 Данный знак указывает на то, что масло было сертифицировано американским институтом нефти (API). Рекомендуется использование только моторных масел, которые были сертифицированы американским институтом нефти (API) и отвечают требованиям стандарта компании Chrysler MS-6395. Используйте моторное масло Mopar® или его эквивалент, отвечающий стандарту MS-6395.

Таблица вязкости моторного масла

Степень вязкости моторного масла необходимо выбирать, исходя из следующих рекомендаций.

1. Таблица вязкости моторного масла
2. Предпочтительно
3. Диапазон температур перед следующей заменой моторного масла

• Предпочтительно использование моторного масла SAE 5W-30. Моторное масло SAE 5W-30 облегчает запуск двигателя в условиях низких температур и понижает расход топлива.

Масла, не имеющие сертификационного знака и надлежащую вязкость (SAE), не должны использоваться.

Моторное масло для многотопливного двигателя

Если Вы используете топливо Е-85 для Вашего автомобиля постоянно или время от времени, используйте только моторное масло Mopar Flexible Fuel 5W-30 или его эквивалент, который соответствует стандартам производителя автомобиля MS-9214.

Внимание:
Если Вы не будете использовать моторное масло для многотопливного двигателя при использовании топлива Е-85, износ двигателя значительно ускорится. Это может повлиять на гарантийные условия.

Синтетические моторные масла

Существует целый ряд моторных масел, которые называются синтетическими или полусинтетическими. Если Вы решили использовать подобное моторное масло, убедитесь в том, что оно сертифицировано (API) и имеет необходимую степень вязкости.

Присадки для моторного масла

Настоятельно не рекомендуется добавление каких-либо присадок (кроме специальных жидкостей для обнаружения утечек) в моторное масло. В противном случае это может понизить эксплуатационные качества моторного масла.

Утилизация отработанного моторного масла и фильтра

Будьте внимательны и осторожны при утилизации отработанного моторного масла и фильтра. Выброшенные моторное масло и фильтры могут представлять угрозу окружающей среде. Для получения информации о том, как и где необходимо утилизировать отработанное масло и фильтры обратитесь к своему дилеру или на сервисную станцию.

Фильтр моторного масла

Замена фильтра моторного масла должна осуществляться при каждой замене моторного масла.

Выбор фильтра моторного масла

Двигатели производителя оснащены полнопоточным масляным фильтром. Для замены используйте фильтр данного типа. Используйте только высококачественные фильтры для обеспечения наиболее эффективной работы двигателя. Рекомендуется использование высококачественных фильтров моторного масла Mopar.

Приводные ремни – проверка состояния и степени натяжения

Проверка состояния и натяжения всех приводных ремней должна выполняться согласно графику технического обслуживания. Несоответствующее натяжение приводного ремня может привести к проскальзыванию и возникновению неисправностей.

Ремни необходимо проверять на наличие порезов, трещин, потертости и других типов повреждений. Ремни с признаками повреждений должны быть немедленно заменены. Слабое натяжение ремня генератора может привести к разрядке батареи. Для измерения натяжения ремней и регулировки натяжения согласно заводским спецификациям необходимо специальное приспособление.

Убедитесь также в отсутствии преград между ремнями и компонентами двигателя.

Приводные ремни (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)

1. Шкив водяного насоса
2. Шкив гидроусилителя рулевого управления
3. Шкив коленчатого вала
4. Шкив кондиционера
5. Автомобили, оснащенные двигателем 2.4 л

Проверяйте натяжение приводного ремня. Прогиб приводного ремня должен соответствовать данным. Приведенным в таблице при нажатии на него посредине между шкивами с силой 100 Н, как показано на рисунке.

Проверьте приводные ремни на наличие повреждений, порезов и разрывов, при необходимости замените приводной ремень. При замене приводного ремня, убедитесь, что он не соприкасается с подвижными элементами двигателя.

Затем проверьте натяжение приводного ремня. Прогиб приводного ремня должен соответствовать норме.

1. Автомобили, оснащенные двигателем 3.0 л
2. Шкив карданного вала
3. Шкив гидроусилителя рулевого управления
4. Шкив кондиционера

Допустимый прогиб приводных ремней (мм)

Предупреждение!
Не пытайтесь проверить натяжение и не прикасайтесь к приводным ремням, если двигатель запущен, это может привести к получению серьезных травм.

Ремень привода газораспределительного механизма

Ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять согласно графику регулярного технического обслуживания.

Свечи зажигания

Для эффективной работы двигателя и системы контроля выброса выхлопных газов, свечи зажигания должны своевременно обеспечивать сгорание топливовоздушной смеси. Замена свеч зажигания должна выполняться согласно графику технического обслуживания. Необходимо заменить весь комплект свечей зажигания, если возникли неисправности вследствие дефектной свечи зажигания. Неисправная работа свечей зажигания может повредить каталитический нейтрализатор. Для получения информации о свечах зажигания необходимых для Вашего автомобиля обратитесь к информационной табличке контроля выброса выхлопных газов в моторном отсеке.

Свечи зажигания (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)

Иридиевые свечи зажигания

Не пытайтесь устанавливать ранее использовавшиеся свечи зажигания. Необходимо заменять свечи зажигания согласно графику регулярного технического обслуживания. Ваш автомобиль может быть оснащен стандартными или иридиевыми свечами зажигания. На иридиевых свечах на керамической части находится отметка, показанная на рисунке. Иридиевые свечи необходимо заменять реже, чем стандартные свечи.

Крышка распределителя зажигания (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)

Проверяйте крышку распределителя зажигания, чтобы поддерживать нормальную работу и контроль над количеством выхлопных газов.

Воздушный фильтр

Со временем воздушный фильтр наполнится пылью и другими загрязнениями, поэтому его эффективность может значительно снизиться.

В обычных условиях вождения автомобиля выполняйте замену воздушного фильтра в соответствии с периодичностью, указанной в графике «А». Если, однако, Вы часто водите автомобиль в пыльных или суровых условиях, элемент фильтра необходимо проверять и при необходимости заменять в соответствии с периодичностью, указанной в графике «B».

1. Отсоедините крышку воздушного фильтра.

2. Извлеките воздушный фильтр.

После установки фильтра, поместите крышку в исходное положение.

Внимание:
Воздушный фильтр может защитить Вас в случае обратного зажигания. Снимайте воздушный фильтр только, если это необходимо для проведения ремонтных работ или технического обслуживания. В автомобиле со снятым воздушным фильтром перед тем, как запустить двигатель, убедитесь в отсутствии кого-либо около моторного отделения. В противном случае это может привести к получению травм.

Топливный фильтр

Засоренный топливный фильтр может привести к заклиниванию двигателя, понизить скорость движения автомобиля или вызвать трудности при запуске двигателя. Если в топливном баке скапливается большое количество смол, возможно, необходимо заменить топливный фильтр.

Каталитический нейтрализатор

В автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором, необходимо использовать только неэтилированное топливо. Использование этилированного бензина повредит каталитический нейтрализатор, как устройство контроля выброса выхлопных газов.

В обычных эксплуатационных условиях каталитический нейтрализатор не нуждается в техническом обслуживании. Однако, необходимо следить за техническим состоянием двигателя для обеспечения надлежащей работы каталитического нейтрализатора и предупреждения его повреждения.

Внимание:
Повреждение каталитического нейтрализатора может быть следствием плохого технического состояния двигателя. В случае неисправности двигателя как можно скорее обеспечьте выполнение технического обслуживания Вашего автомобиля. Эксплуатация автомобиля с существующей неисправностью может привести к перегреву нейтрализатора, что чревато повреждением как самого нейтрализатора, так и автомобиля.

Предупреждение!
Горячие элементы выхлопной системы могут привести к возгоранию легковоспламеняющихся материалов при парковке автомобиля вблизи последних (сухая трава, листья, бумага и т.д.). Не допускайте парковку или эксплуатацию автомобиля в местах нахождения легковоспламеняющихся материалов.

В нестандартных ситуациях при возникновении серьезных неисправностей в работе двигателя Вы можете почувствовать запах гари, указывающий на перегрев каталитического нейтрализатора. В таком случае необходимо остановить автомобиль, выключить двигатель и дать автомобилю остыть. Затем необходимо как можно скорее обеспечить автомобиль техническим обслуживанием, предоставляемым на сервисной станции Вашего дилера.

Для снижения вероятности повреждения каталитического нейтрализатора:

• Не заглушайте двигатель и не выключайте зажигание, если трансмиссия находится на передаче, и автомобиль находится в движении.
• Не пытайтесь запустить двигатель способом толкания или буксировки автомобиля.
• Не допускайте работу двигателя на холостых оборотах, если какой-либо высоковольтный провод свечи зажигания был отключен, например, по время диагностической проверки.

Вентиляция картера

Нормальная работа данной системы зависит от того, насколько забит или засорен картер. По мере увеличения пробега автомобиля продувочный клапан системы вентиляции картера может забиться. Если в работе продувочного клапана появились неполадки, замените его. Не пытайтесь прочистить забитый продувочный клапан. Проверьте вентиляционный клапан на наличие повреждений или засорений. При необходимости замените его.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus JR41)

Необслуживаемая батарея имеет цельный корпус. Она не нуждается в добавлении воды или техническом обслуживании.

Аккумуляторная батарея

Примечание:
Аккумуляторная батарея находится в отсеке за левым передним крылом. Вы можете получить доступ к аккумуляторной батарее, не снимая колесо. Удаленные выводы аккумуляторной батареи расположены в моторном отсеке для запуска двигателя от дополнительного источника питания.

Чтобы получить доступ к аккумуляторной батарее, поверните рулевое колесо до упора вправо, и снимите внутренний подкрылок.

Предупреждение!
- Электролит представляет собой раствор серной кислоты. Избегайте попадания электролита в глаза, на кожу или одежду. Не склоняйтесь над батареей во время присоединения клемм к выводам и не допускайте соприкосновения клемм. При попадании электролита в глаза или на незащищенные участки тела немедленно промойте пораженное место большим количеством воды.

• В батарее образуется горючий газ (водород). Не допускайте воздействия открытого пламени или искр вблизи вентиляционных отверстий батареи. Не используйте внешний источник питания с напряжением, превышающим 12 В. Не допускайте соприкосновение клемм батареи.

Выводы батареи содержат свинец. Мойте руки после использования.

Внимание:
- Во время подсоединения проводов к батарее важно, чтобы положительный провод присоединялся к положительному выводу, а отрицательный – к отрицательному выводу батареи. Отрицательный и положительный выводы батареи обозначены метками (-) и (+) соответственно. Клеммы должны надежно закрепляться на выводах батареи.
- При использовании устройства быстрой зарядки, когда батарея находится в автомобиле, отсоедините оба соединительных провода батареи перед подключением устройства для быстрой зарядки к батарее. Не используйте устройство быстрой зарядки для запуска двигателя, так как это может стать причиной повреждений.

Аккумуляторная батарея (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)

Проверочный индикатор

Состояние аккумуляторной батареи очень важно для запуска двигателя и нормальной работы электрических систем Вашего автомобиля. Проверяйте состояние аккумуляторной батареи согласно графику регулярного технического обслуживания. Чтобы проверить уровень зарядки батареи, обратите внимание на проверочный индикатор. Если проверочный индикатор синего/зеленого цвета, заряд батареи нормальный. Если индикатор черного цвета, уровень зарядки аккумуляторной батареи низкий, необходима подзарядка. Обратитесь к официальному дилеру для проверки аккумуляторной батареи.

При холодных климатических условиях

При низкой температуре воздуха емкость аккумуляторной батареи снижается. Это является результатом ее химических и физических свойств, именно поэтому если батарея слишком холодная (особенно если не полностью заряжена), сила тока будет недостаточной для запуска двигателя. Рекомендуется обратиться к официальному дилеру для проверки, а при необходимости зарядки или замены аккумуляторной батареи перед началом движения при холодных климатических условиях. Таким образом, Вы обеспечите нормальный запуск двигателя и продлите срок службы аккумуляторной батареи.

Предупреждение!
- Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею во время движения автомобиля, иначе электрическая проводка автомобиля может быть повреждена.
- Никогда не закорачивайте аккумуляторную батарею, так как это может привести к ее перегреву и повреждению.
- Не подносите к аккумуляторной батарее открытые источники огня, так как это может стать причиной взрыва.
- При выполнении работа с аккумуляторной батареей, например во время зарядки, в закрытом помещении убедитесь, что оно хорошо вентилируется.
- Чтобы избежать короткого замыкания, отрицательный вывод необходимо отключать первым, а подключать последним.
- Если уровень электролита слишком низкий, обратитесь к официальному дилеру для проверки Вашего автомобиля.

Примечание:
1. Проверьте выводы аккумуляторной батареи на наличие коррозии. При необходимости, нейтрализуйте коррозию, промыв терминалы раствором пищевой соды с водой. Смажьте выводы, очистив и затянув их должным образом.
2. Перед очисткой аккумуляторной батареи, плотно закройте все пробки, чтобы избежать попадания загрязнений и посторонних предметов внутрь батареи.
3. Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена на месте и не сдвинется во время движения. Если вы не планируете использовать автомобиль в течение длительного времени, отключите аккумуляторную батарею и извлеките ее из моторного отсека, храните ее в месте, где она не сможет замерзнуть. Аккумуляторную батарею следует хранить только в полностью заряженном состоянии.

Отсоединение и присоединение аккумуляторной батареи

Чтобы отсоединить кабели аккумуляторной батареи, выключите двигатель, сначала отключите отрицательный вывод, затем положительный вывод. Чтобы подключить аккумуляторную батарею, сначала присоедините положительный вывод, затем отрицательный, затем Вы можете запустить двигатель.

Кондиционер

Для достижения наилучших эксплуатационных характеристик выполняйте технический осмотр, и обслуживание системы кондиционирования воздуха на сервисной станции Вашего дилера в начале каждого теплого времени года. Техническое обслуживание должно включать чистку пластин конденсатора, проверку технических характеристик системы, а также проверку натяжения приводного ремня.

Примечание:
Если технические характеристики системы кондиционирования воздуха ухудшились, проверьте переднюю часть конденсора на наличие загрязнений. При необходимости очистите поверхность конденсора.

Внимание:
- Используйте только хладагент, сертифицированный производителем для системы кондиционирования воздуха Вашего автомобиля. Некоторые несертифицированные типы хладагента являются легковоспламеняющимися и могут взорваться, травмируя Вас. Другие типы не сертифицированного хладагента могут вывести систему из строя, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.
- Сервисные работы системы кондиционирования должны производиться квалифицированным специалистом с помощью специального оборудования.

Воздушный фильтр системы кондиционирования

Крышка доступа к фильтру расположена под приборной панелью со стороны пассажира. Для замены фильтра переместите фиксатор к задней части автомобиля (положение отпирания). Снимите крышку доступа и потяните фильтр вниз. При установке нового фильтра расположите его надлежащим образом. Черная стрелка снизу на раме фильтра должна указывать в направлении воздушного потока (от вентилятора в направлении центра автомобиля).

Рекомендуемая периодичность замены фильтра – каждые 19 000 км.

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления

Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления не предполагает какую-либо установленную периодичность. Проверка уровня данной рабочей жидкости предполагается только в случае предполагаемых утечек, возникновения необычных шумов, и/или если усилитель рулевого управления не работает надлежащим образом. Для получения дополнительной информации или технической помощи обратитесь к своему дилеру.

Внимание:
Для проверки уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления необходимо установить автомобиль на ровной поверхности и выключить двигатель во избежание травмирования движущимися компонентами в моторном отсеке и для обеспечения точных показаний. Избегайте переполнения расширительного бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления. Используйте только рабочую жидкость, рекомендуемую производителем.

При необходимости добавьте рабочую жидкость до необходимого уровня. Вытирайте пролитую жидкость чистой тряпкой. Для получения информации о необходимом типе рабочей жидкости усилителя рулевого управления обратитесь к разделу «Рекомендуемые рабочие жидкости, смазки, оригинальные запчасти» далее в настоящей главе.

Смазка частей кузова

Все замки и шарнирные соединения Вашего автомобиля, например направляющие сидений, двери, крышка багажного отделения и дверные петли нуждаются в периодической смазке, для обеспечения нормальной работы и зажиты от коррозии и износа. Перед тем, как смазать детали кузова автомобиля, необходимо протереть их, чтобы удалить все загрязнения. После смазки детали, необходимо удалить избыток масла и смазки. Необходимо обратить особое внимание на фиксатор капота, чтобы обеспечить нормальную работу замка. При выполнении технического обслуживания в моторном отсеке необходимо очистить и смазать фиксатор капота, предохранительную защелку и механизм снятия фиксации.

Секреты замков необходимо смазывать два раза в год весной и осенью. Рекомендуется использовать небольшое количество высококачественной смазки, например, Mopar® Lock Cylinder Lubricant, непосредственно в секрет замка.

Фиксатор капота

При выполнении технического обслуживания в моторном отсеке, необходимо проверить, очистить и смазать предохранительную защелку и механизм снятия фиксации.

Очень важно использовать необходимое количество смазки для фиксатора капота, чтобы обеспечить безопасную и правильную работу фиксатора.

Рекомендуется использовать многофункциональную смазку NLGI Grade 2.

Секреты замков

Секреты замков необходимо смазывать два раза в год весной и осенью. Рекомендуется использовать небольшое количество высококачественной смазки для секретов замков, например, Mopar® Lock Cylinder Lubricant, непосредственно в секрет замка (не рекомендуется использовать чрезмерное количество смазки). Установите ключ в секрет замка и поверните его, чтобы отпереть и запереть двери, не добавляя смазку. Повторите данное действие три или четыре раза. Удалите с поверхности ключа остатки смазки при помощи чистой тряпки, чтобы не испачкать одежду.

Если Вы используете смазку, которую нельзя залить непосредственно в секрет замка, нанесите небольшое количество смазки на ключ. Поместите ключ в секрет и выполните действия, описанные выше, чтобы распределить смазку по секрету цилиндра.

Другие детали кузова

Ниже приведен список деталей кузова, которые необходимо регулярно проверять и при необходимости смазывать используя указанные ниже смазочные материалы:

Моторное масло

• Дверные замки
• Петли капота
• Петли крышки багажного отделения

Белая кузовная смазка – например Mopar Spray White Lube.

• Пружины петель капота
• Секреты замков
• Механизм стояночного тормоза
• Фиксатор крышки багажного отделения
• Пепельница

Щетки стеклоочистителей

Очищайте резиновую поверхность стеклоочистителей и ветровое стекло периодически при помощи губки или мягкой ткани и неабразивного чистящего средства. Таким образом, вы сможете очистить их от накоплений соли и дорожной пыли.

Работа стеклоочистителей на сухом ветровом стекле в течение длительного промежутка времени может стать причиной повреждения стеклоочистителей. При использовании стеклоочистителей рекомендуется включать омыватель. Не используйте стеклоочистители для удаления снега или льда с поверхности ветрового стекла. Не допускайте контакта резиновых частей щеток стеклоочистителей с толпивом или моторным маслом и т.д.

Замена щеток стеклоочистителей

• Поднимите стеклоочиститель от ветрового стекла.
• Потяните за фиксатор и извлеките щетку стеклоочистителя из рычага стеклоочистителя. Переместите рычаг стеклоочистителя обратно на ветровое стекло
• Установите новую щетку стеклоочистителя, убедитесь, что она надежно зафиксирована на месте.

Омыватель ветрового стекла

Бачок омывателя, расположенный в моторном отсеке необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что уровень жидкости омывателя соответствует норме. При низких температурах используйте специальную жидкость омывателя на спиртовой основе. Включите омыватель на некоторое время, чтобы удалить из бачка омывателя остатки воды.

Предупреждение!
Жидкость омывателя огнеопасна. Она может воспламениться и стать причиной получения ожогов. При добавлении жидкости омывателя будьте очень осторожны.

Система выпуска отработанных газов

Чтобы предотвратить попадание выхлопных газов в салон автомобиля, необходимо выполнять техническое обслуживание системы выпуска отработанных газов своевременно и должным образом.

Если вы заметили посторонние звуки при работе системы или обнаружили наличие выхлопных газов в салоне автомобиля; если задняя часть кузова автомобиля повреждена, обратитесь к официальному дилеру или на станцию технического обслуживания длят проверки Вашего автомобиля на предмет повреждений или неполадок. Открытые швы или непрочные крепления могут стать причиной попадания в салон автомобиля выхлопных газов.

Предупреждение!
Выхлопные газы автомобиля могут стать причиной получения серьезных травм или смерти. Они содержат угарный газ, который не имеет ни цвета ни запаха. При вдыхании угарного газа Вы можете потерять сознание, что приведет к серьезному отравлению и даже смерти. Чтобы избежать отравления угарным газом, следуйте все мерам предосторожности, указанным выше.

Система охлаждения

Проверка

Предупреждение!
- При выполнении работ около вентилятора радиатора, отключите питание от вентилятора радиатора или выключите зажигание. Вентилятор радиатора управляется системой охлаждения двигателя и системой кондиционирования воздуха, поэтому он может начать работать в любой момент, если зажигание включено.
- Горячая охлаждающая жидкость из радиатора может стать причиной получения серьезных травм. Если Вы увидели или услышали, что из-под капота выходит пар, не открывайте его, пока пар не исчезнет. Никогда не пытайтесь открыть крышку радиатора, если она горячая.

Проверка охлаждающей жидкости

Проверяйте охлаждающую жидкость каждые 12 месяцев (перед наступлением холодов). Если на вид охлаждающая жидкость выглядит грязной, необходимо слить ее, промыть и прочистить систему. Затем залейте новую охлаждающую жидкость.

Проверьте переднюю часть радиатора на наличие скопления листьев или загрязнений. При необходимости промойте радиатор при помощи чистой воды под напором.

Проверьте шланги расширительного бачка охлаждающей жидкости на прочность соединений и наличие утечек.

На рисунке показан двигатель 2.7 л

Если охлаждающая жидкость горячая, не снимайте крышку радиатора

Система охлаждения – слив, промывка и заполнение системы охлаждающей жидкостью

Необходимо сливать, промывать и заполнять систему охлаждающей жидкостью согласно графику регулярного технического обслуживания. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 5 лет или 160000 км пробега, в зависимости от того, что произойдет раньше. Необходимо промывать систему охлаждения двигателя каждые 57600 км пробега или каждые 2 года.

Если раствор загрязнен или содержит осадок, промойте систему чистящим средством для системы охлаждения. Затем тщательно промойте всю систему, чтобы избавиться от загрязнений и остатков чистящего средства. Использованная охлаждающая жидкость подлежит утилизации.

Выбор охлаждающей жидкости

Используйте только рекомендованную производителем охлаждающую жидкость. Для получения подробной информации о рекомендуемом типе охлаждающей жидкости обратитесь к разделу «Рекомендации относительно топлива, смазочных материалов и деталей».

Внимание:
Использование неподходящей охлаждающей жидкости может стать причиной засорения радиатора и перегрева двигателя. Не смешивайте охлаждающую жидкость различных марок, не используйте воду в качестве охлаждающей жидкости и не используйте антифриз на спиртовой основе. Не используйте также антикоррозийные ингибиторы, так как они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью, что приведет к засорению сердцевины радиатора и отопителя.

Добавление охлаждающей жидкости

При добавлении охлаждающей жидкости используйте 50% раствор дистиллированной воды и антифриза на этилен гликолевой основе. Используйте охлаждающую жидкость с более высокой концентрацией антифриза (не выше 60 %) при эксплуатации автомобиля при температуре воздуха ниже -35°С.

Учтите, что водитель несет ответственность за поддержание должного уровня и концентрации охлаждающей жидкости в зависимости от температуры окружающей среды.

Крышка радиатора

Крышка радиатора должна быть плотно закрыта, чтобы избежать утечки охлаждающей жидкости, и чтобы охлаждающая жидкость вернулась из радиатора в расширительный бачок.

При наличии скоплений загрязнений на поверхности крышки, необходимо немедленно очистить ее.

Предупреждение!
Предупреждение на крышке «DO NOT OPEN HOT» (НЕ ОТКРЫВАТЬ, ЕСЛИ КРЫШКА ГОРЯЧАЯ) мерой предосторожности. Никогда не доливайте охлаждающую жидкость, если двигатель перегрелся. Никогда не открывайте и не ослабляйте крышку, чтобы охладить двигатель. При высокой температуре давление в системе охлаждения повышается. Чтобы избежать получения травм или ожогов, не снимайте крышку, если охлаждающая жидкость горячая или под давлением.

Внимание:
Используйте только подходящую крышку радиатора. В противном случае, это может стать причиной ухудшения технических характеристик системы охлаждения двигателя и повреждения Вашего автомобиля.

Утилизация использованной охлаждающей жидкости

Использованная охлаждающая жидкость подлежит утилизации. Перед утилизацией охлаждающей жидкости обратитесь к местному законодательству для получения подробной информации о переработке отходов. Не храните использованную охлаждающую жидкость в открытых резервуарах и не выливайте ее. Если Ваш ребенок выпил охлаждающую жидкость, немедленно обратитесь к врачу.

Уровень охлаждающей жидкости

Вы можете визуально проверить уровень охлаждающей жидкости в Вашем автомобиле, так как расширительный бачок сделан из полупрозрачного материала. Выключите двигатель и дайте ему остыть, в таком случае уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Со временем поверхность расширительного бачка может потемнеть. Это не свидетельствует о наличии неполадок. Если Вам сложно увидеть уровень охлаждающей жидкости, слегка взболтните расширительный бачок.

Снимайте крышку расширительного бачка, только чтобы проверить точку замерзания охлаждающей жидкости, долить или заменить ее. Если рабочая температура двигателя находится в пределах нормы, рекомендуется проверять расширительный бачок раз в месяц. Низкий уровень охлаждающей жидкости может повлиять на технические характеристики отопителя.

При необходимости добавления охлаждающей жидкости, будьте очень внимательны, не перелейте жидкость выше необходимого уровня. Если Ваш автомобиль оснащен двигателем 2.7 л, необходимо выполнить специальную процедуру при добавлении охлаждающей жидкости, обратитесь к Вашему дилеру для получения дополнительной информации.

Важная информация

Примечание:
Если Ваш автомобиль проехал несколько км, а затем остановился, вы можете заметить пар, выходящий из передней части моторного отсека. Обычно, это является результатом испарения влаги, накопившейся после дождя, снега или в условиях высокой влажности на радиаторе. Данная жидкость начинает испаряться при открытии термостата.

Если во время проверки Вашего автомобиля на предмет утечек из радиатора или шлангов Вы ничего не обнаружили, Вы можете спокойно продолжать движение

• При добавлении охлаждающей жидкости будьте внимательны, не перелейте жидкость выше необходимого уровня.
• Проверьте точку замерзания охлаждающей жидкости в системе.
• Если приходится доливать охлаждающую жидкость слишком часто или при охлаждении двигателя уровень охлаждающей жидкости не падает, необходимо проверить всю систему охлаждений на наличие утечек.
• Для защиты двигателя от коррозии используйте 50 % раствор антифриза и дистиллированной воды.
• Убедитесь, что шланги радиатора и расширительного бачка охлаждающей жидкости не перекручены и не забиты.
• Убедитесь, что передняя часть радиатора чистая. Если Ваш автомобиль оснащен кондиционером, убедитесь, что передняя часть конденсора также чистая.
• Не заменяйте термостат для работы летом или зимой. Если необходимо заменить термостат, используйте только термостат, подходящий для Вашего автомобиля. В противном случае, это может привести к ухудшению технических характеристик системы охлаждения двигателя и к увеличению выброса отработанных газов.

Шланги и вакуумные/паровые магистрали

Проверьте поверхности шлангов на наличие каких-либо повреждений. Твердые или мягкие места, трещины, прорывы, потертости, чрезмерное набухание указывают на износ резины.

Уделяйте особое внимание шлангам, которые находятся вблизи источников тепла, например, возле выпускного коллектора. Убедитесь, что шланги не соприкасаются с горячими или движущимися компонентами; в противном случае шланги могут повредиться.

Убедитесь в целостности нейлонового шланга.

Проверьте все шланговые соединения, например, хомуты и муфты, на наличие утечек или ненадежной закрепленности.

При обнаружении износа или повреждений, что могут привести к выходу из строя каких-либо систем, как можно скорее выполните замену поврежденных компонентов.

Тормоза

Для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик тормозной системы все элементы последней должны периодически проходить технический осмотр. Обратитесь к графику технического обслуживания.

Внимание:
Движение с легким выжиманием педали тормоза может привести к перегреву тормозной системы, чрезмерному износу тормозных накладок, а также повреждению тормозных механизмов. В экстренной ситуации Вы не будете обеспечены необходимым тормозным усилием.

Шланги привода тормозов и усилителя рулевого управления

Во время проведения технического обслуживания автомобиля согласно графику технического обслуживания проверьте поверхности шлангов на наличие каких-либо повреждений. Твердые или мягкие места, трещины, прорывы, потертости, чрезмерное набухание указывают на износ резины. Уделяйте особое внимание шлангам, которые находятся вблизи источников тепла, например, возле выпускного коллектора.

Убедитесь в целостности нейлонового шланга.

Проверьте все шланговые соединения, например, хомуты и муфты, на наличие утечек или ненадежной закрепленности.

Примечание:
Проверка шлангов привода тормозов должна выполняться при каждом техническом обслуживании тормозной системы, а также каждый раз при замене моторного масла. Проверьте поверхность шлангов гидравлической тормозной системы на наличие трещин, царапин или потертостей. При обнаружении каких-либо повреждений шланг необходимо немедленно заменить!

Внимание:
Изношенные шланги привода тормозов могут прорваться, что чревато выходом из строя тормозной системы. Вы можете попасть в аварию. При обнаружении каких-либо видов повреждения немедленно замените поврежденный шланг тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр (проверка уровня тормозной жидкости)

Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре необходимо проверять во время проведения технического обслуживания в моторном отсеке. Если предупредительный индикатор тормозной системы указывает на возникновение неисправностей, необходимо немедленно выполнить проверку уровня тормозной жидкости.

Очистите верхнюю часть главного тормозного цилиндра перед снятием крышки. Добавляйте тормозную жидкость до отметки FULL, отображенной сбоку на главном тормозном цилиндре. Избегайте перелива тормозной жидкости, поскольку это может привести к утечкам в системе.

Не превышайте уровень тормозной жидкости выше отметки FULL. В автомобилях, оснащенных дисковыми тормозами, уровень тормозной жидкости опускается по мере износа тормозных накладок. Однако, низкий уровень тормозной жидкости может быть результатом утечек в тормозной системе. Так или иначе, необходимо выполнить проверку.

Используйте только тормозную жидкость, рекомендуемую производителем. Обратитесь к разделу «Рекомендуемые рабочие жидкости, смазки, оригинальные запчасти» далее в настоящей главе.

Предупреждение!
Использование тормозной жидкости с более низкой точкой кипения может привести к внезапному отказу тормозов при продолжительном и резком торможении. Вы можете попасть в аварию.

Внимание:
- Превышение уровня тормозной жидкости выше отметки FULL может привести к проливу тормозной жидкости на горячие элементы двигателя, что чревато возгоранием тормозной жидкости.
- Используйте тормозную жидкость только из новой емкости.

Внимание:
Не допускайте попадание нефтепродуктов в контейнер с тормозной жидкостью. Все уплотнители тормозной системы могут быть повреждены, что приведет к частичному или полному выходу из строя тормозной системы.

Рабочая жидкость сцепления (только механическая коробка передач)

Чтобы проверить уровень рабочей жидкости сцепления

Проверяйте уровень рабочей жидкости в главном цилиндре при выполнении технического обслуживания моторного отсека. К тому же, время от времени систему необходимо проверять на предмет утечек. Убедитесь, что уровень рабочей жидкости сцепления находится между отметками MIN и MAX в расширительном бачке, при необходимости долейте рабочую жидкость. Быстрое снижение уровня рабочей жидкости свидетельствует о наличии утечек в системе сцепления. Обратитесь к официальному дилеру для проверки и ремонта системы немедленно.

Чтобы заменить рабочую жидкость сцепления

Рекомендуется использовать рабочую жидкость DOT 3 или DOT 4. после добавления рабочей жидкости плотно закройте крышку бачка, чтобы избежать попадания туда посторонних предметов или влаги.

Внимание:
- Не допускайте попадания бензиносодержащих жидкостей в рабочую жидкость сцепления, это может нарушить герметичность системы.
- При добавлении рабочей жидкости сцепления будьте очень внимательны, не допускайте ее попадания на окрашенные поверхности, иначе они могут быть повреждены.
- Используйте только рабочую жидкость сцепления, рекомендованную производителем Вашего автомобиля. Не смешивайте различные типы рабочих жидкостей сцепления.
- Крышка бачка рабочей жидкости сцепления всегда должна быть плотно закрыта, чтобы избежать попадания внутрь влаги и загрязнений.

Топливопроводы

Система подачи топлива с электронным впрыском оснащена топливопроводами и хомутами, которые имеют уникальные технические характеристики, позволяющие обеспечивать герметичность и защиту от повреждений и разрушений.

Рекомендуется использовать Топливопроводы и хомуты, рекомендованные производителем Вашего автомобиля или их эквиваленты. Обязательно заменяйте хомуты, которые ослаблялись или снимались при выполнении технического обслуживания. При установке новых хомутов, необходимо убедиться, что они затянуты необходимым моментом затяжки.

Система подачи топлива (топливный бак, патрубок заливной горловины, соединения крышка заливной горловины топливного бака)

Периодически проверяйте систему подачи топлива на наличие повреждений или утечек в топливопроводах и соединениях, проверяйте крышку заливной горловины на предмет повреждений. Во время проверки необходимо обратить особое внимание на Топливопроводы, которые расположены близко к источникам высокой температуры, таким как выпускной коллектор.

Предупреждение!
Если Вы заметили утечку топлива или почувствовали запах топлива, не запускайте двигатель и не начинайте движение. Любая искра (включая искру зажигания), открытый источник огня могут стать причиной возгорания или взрыва. Обратитесь к официальному дилеру за помощью.

Автоматическая коробка передач

Ваш автомобиль с приводом на переднюю ось, оснащен коробкой передач в блоке с главной передачей, которая еще называется «Transaxle».

Выбор рабочей жидкости

Очень важно подобрать подходящую рабочую жидкость, чтобы обеспечить отличные технические характеристики коробки передач. Используйте только рекомендованную производителем рабочую жидкость. Для получения подробной информации относительно рабочей жидкости автоматической коробки передач обратитесь к разделу «Рекомендации относительно рабочих жидкостей, смазки и деталей». Необходимо поддерживать соответствующий уровень рабочей жидкости в бачке.

Внимание:
При использовании неподходящей рабочей жидкости, четкость переключения передач может ухудшиться. Также это может стать причиной биения трансформатора. В таком случае может понадобиться более частое добавление рабочей жидкости и замена фильтра.

Процедура проверки рабочей жидкости автоматической коробки передач

Рекомендуется проверять уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач во время каждого технического обслуживания. Движение автомобиля с низким уровнем рабочей жидкости значительно сократит срок службы коробки передач.

Чтобы проверить уровень рабочей жидкости, выполните следующие действия:

• Автомобиль должен быть остановлен на плоской горизонтальной поверхности.
• Запустите двигатель на холостых оборотах и дайте ему поработать не менее 60 секунд.
• До упора затяните стояночный тормоз.
• Переместите рычаг селектора в каждый из режимов, закончив на режиме Р.
• Вытрите щуп и установите его в картер автоматической коробки передач. Затем извлеките щуп, таким образом, Вы сможете узнать уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач.
• Если рабочая жидкость холодная, уровень рабочей жидкости должен находиться на отметке «COLD» (между двумя нижними отверстиями в щупе).
• Если рабочая жидкость горячая, уровень рабочей жидкости должен находиться около отметки «HOT» (между двумя верхними отверстиями в щупе).
• Если уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач ниже нормы, долейте необходимое количество рабочей жидкости.

Внимание:
Не переливайте рабочую жидкость выше необходимого уровня. Грязь и вода могут стать причиной серьезных повреждений коробки передач. Чтобы избежать попадания загрязнений и воды в коробку передач после проверки и замены рабочей жидкости, убедитесь, что крышка бачка надежно закрыта.

Замена рабочей жидкости и фильтра автоматической коробки передач

Рабочую жидкость и фильтр автоматической коробки передач нужно заменять регулярно, согласно графику:

График регулярного технического обслуживания А

Не нужно заменять рабочую жидкость и фильтр автоматической коробки передач.

График регулярного технического обслуживания В

Рекомендуется заменять рабочую жидкость и фильтр автоматической коробки передач каждые 96000 км пробега при следующих условиях:

• При использовании автомобиля в коммерческих целях, при буксировке прицепа или при регулярной эксплуатации автомобиля в течение 45 минут без остановки.

Примечание:
Для получения подробной информации относительно графиков регулярного технического обслуживания обратитесь к главе 8 данного руководства. Если коробка передач была разобрана по какой-либо из причин, рекомендуется заменить рабочую жидкость и фильтр автоматической коробки передач.

Специальные присадки

Производитель Вашего автомобиля не рекомендует использовать дополнительные присадки для рабочей жидкости автоматической коробки передач. Исключение составляет использование специальной краски для определения утечек в системе. Следует избегать использования герметиков, так как это может повлиять на герметичность системы.

Проверка уровня рабочей жидкости

Чтобы проверить уровень рабочей жидкости, снимите пробку заливной горловины. Уровень рабочей жидкости должен находиться между краем заливной горловины и точкой, находящейся на расстоянии 4 мм ниже горловины. При необходимости долейте рабочую жидкость до необходимого уровня.

Периодичность добавления рабочей жидкости

При нормальных условиях эксплуатации, рабочая жидкость, залитая в Ваш автомобиль на заводе, будет достаточной для работы автомобиля. Нет необходимости в замене рабочей жидкости, если только туда не попала вода. В таком случае рекомендуется немедленно заменить рабочую жидкость.

Механическая коробка передач (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus Coupe)

Поддерживайте необходимый уровень трансмиссионного масла. Добавляйте и заменяйте моторное масло согласно графику регулярного технического обслуживания.

Элементы дополнительной пассивной безопасности

Рекомендуется обратиться к официальному дилеру для проверки всех элементов дополнительной пассивной безопасности через 10 лет после даты производства автомобиля, указанной на сертификационной этикетке.

Стояночный тормоз

Периодически проверяйте ход рычага стояночного тормоза. Чтобы проверить ход рычага, медленно потяните рычаг и считайте количество щелчков. Если ваш автомобиль оснащен барабанными тормозами, Вы должны услышать от 5 до 7 щелчков. Если ваш автомобиль оснащен дисковыми тормозами, Вы должны услышать от 3 до 5 щелчков.

Уход за автомобилем и защита от коррозии

Защита кузова и окрашенных поверхностей от коррозии

Требования к уходу за кузовом автомобиля варьируются в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Реактивы, которые используются на дорогах зимой, а также удобрения, которые распыляются на деревья, очень опасны для Вашего автомобиля и могут значительно ускорить процесс коррозии. Стоянка автомобиля в подобных регионах, экстремальные погодные условия могут повлиять на окрашенные поверхности и днище кузова Вашего автомобиля.

Рекомендации по уходу за окрашенными поверхностями Вашего автомобиля помогут избежать образования коррозии на поверхности автомобиля.

Что приводит к коррозии?

Коррозия является результатом разрушения или повреждения краски и защитной поверхности Вашего автомобиля.

Наиболее распространенные причины коррозии:

• Дорожные реактивы и скопление влаги
• Воздействие гальки и камней.
• Древесная смола, насекомые.
• Соль в воздухе в прибрежных районах
• Радиоактивные осадки/ промышленное загрязнение воздуха

Мойка автомобиля

• Регулярно мойте Ваш автомобиль. Мойте ваш автомобиль в тени, используя слабый мыльный раствор или специальный шампунь. Затем тщательно промойте поверхность автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства.
• Если на поверхности автомобиля появились следы от насекомых или древесной смолы, немедленно смойте их.
• Используйте оригинальный крем для полировки Mopar, чтобы удалить дорожную пыль с поверхности автомобиля и отполировать окрашенные поверхности автомобиля. Будьте очень осторожны, не поцарапайте окрашенные поверхности автомобиля.
• Не используйте абразивные чистящие средства или механическую полировку, так как это может уменьшить блеск поверхности и сделать тоньше защитный слой поверхности автомобиля.

Внимание:
Не используйте абразивные чистящие средства или металлическую мочалку, чтобы не поцарапать металлическую поверхность кузова и не повредить окрашенную поверхность.

Полировка восковой пастой

Полируйте поверхность автомобиля восковой пастой один - два раза в год, или если окрашенные поверхности автомобиля не отталкивают воду.

Нанесите небольшое количество восковой пасты на окрашенную поверхность при помощи мягкой ткани. Как только восковая паста высохнет, отполируйте поверхность автомобиля чистой сухой тканью. Не полируйте Ваш автомобиль при помощи восковой пасты под прямыми солнечными лучами.

Необходимо полировать поверхность, когда она остыла.

Внимание:
- Не рекомендуется использовать восковую пасту, содержащую абразивные частицы. Подобная паста хорошо удаляет пятна и ржавчину, однако она может повредить окрашенную поверхность.
- Не используйте бензин, керосин или растворитель для удаления древесной смолы с окрашенной поверхности.

Специальный уход

• При эксплуатации автомобиля в пыльной местности или в местности с высокой концентрацией соли, например в прибрежных районах, промывайте днище кузова, по крайней мере, один раз в месяц.
• Обратите внимание на дренажные отверстия, которые находятся в нижней части дверей, на панели порога и на крышку багажного отделения. Они не должны быть засорены или загрязнены.
• Если Вы обнаружите мелкие повреждения окрашенных поверхностей, необходимо немедленно подкрасить их. Данные затраты не покрываются гарантией.
• Используйте только оригинальную краску Mopar® . рекомендуется обратиться к официальному дилеру для подкраски поверхности автомобиля.
• Если окрашенные поверхности автомобиля повреждены вследствие дорожно-транспортного происшествия, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру для починки Вашего автомобиля. Данные затраты не покрываются страховкой.
• Легкосплавные диски следует очищать регулярно при помощи слабого мыльного раствора, чтобы предотвратить коррозию. Чтобы удалить сильные загрязнения, используйте неабразивное нейтральное чистящее средство. Не используйте металлические щетки для очистки поверхности легкосплавных дисков. Не рекомендуется использовать автоматические мойки, где применятся абразивные чистящие средства и жесткие щетки, так как поверхность легкосплавных дисков может быть повреждена.
• За окрашенными или хромированными дисками следует ухаживать как и за окрашенной поверхностью автомобиля. Используйте мягкую ткань, и слабый мыльный раствор для очистки дисков никогда не используйте металлические щетки для очистки загрязнений. Не используйте чистящие средства, содержащие кислоту или абразивные чистящие средства, так как это может стать причиной образования пятен или коррозии.
• При перевозке химикатов, удобрений или дорожные реактивы, убедитесь, что груз надежно упакован и герметично запечатан.
• При движении в течение длительного времени по гравийной дороге, обратите внимание, что за каждым колесом может скопиться грязь или камни.

Уход за салоном автомобиля

Используйте специальное чистящее средство для ткани Mopar Fabric Cleaner для очистки тканевой обивки и коврового настила.

Используйте чистящее средство для виниловых покрытий Mopar Vinyl Cleaner для очистки виниловой обивки салона.

Рекомендуется использоваться чистящее средство Mopar Total Clean для очистки кожаной обивки салона.

Чтобы сохранить внешний вид кожаных сидений, рекомендуется протирать их при помощи влажной ткани. Мелкие частицы грязи могут поцарапать кожаную поверхность, поэтому рекомендуется удалять их немедленно при помощи влажной ткани. Въевшиеся пятна можно удалить при помощи сухой ткани и оригинального чистящего средства Mopar Total Clean. Будьте очень осторожны, не проливайте жидкость на кожаную поверхность сидений.

Никогда не используйте полироли, масла, чистящие средства с содержанием аммиака или растворители для очистки кожаных сидений. Кожа сидений салона автомобиля была предварительно обработана. Применение чистящего средства может повредить защитный слой кожаных сидений.

Внимание:
В целях очистки не используйте летучий растворитель. Многие из таких растворителей потенциально огнеопасны. Использование летучих растворителей в закрытом помещении может привести к повреждению дыхательных путей.

Стеклянные поверхности

Все стеклянные поверхности подлежат регулярной очистке при помощи любого типа домашнего очистителя для стекол. Никогда не используйте очиститель абразивного типа. Будьте осторожны во время очистки изнутри заднего окна, оснащенного нитями накаливания, или ветрового стекла с антиобледенителем стеклоочистителей. Не используйте скребки или другие острые инструменты, которые могут поцарапать нити накаливания или стекло.

Во время очистки зеркала заднего вида распылите чистящее средство на мягкую тряпку. Не распыляйте чистящее средство непосредственно на зеркало.

Очистка пластиковых стекол приборной доски

Стекло приборной доски выполнено из прозрачного пластика. Во время очистки будьте внимательны, чтобы не поцарапать пластик.

• Очищайте с помощью влажной мягкой тряпки. Можно использовать неконцентрированный мыльный раствор, однако, не используйте абразивные очистители или чистящие средства на спиртовой основе.
• Вытирайте сухой мягкой тканью.

Уход за кожаными сидениями и чистка

Внимание:
Никогда не используйте полироли, масла, чистящие средства с содержанием аммиака или растворители для очистки кожаных сидений. Кожа сидений салона автомобиля была предварительно обработана. Применение чистящего средства может повредить защитный слой кожаных сидений.

Чтобы сохранить внешний вид кожаных сидений, рекомендуется протирать их при помощи влажной ткани. Мелкие частицы грязи могут поцарапать кожаную поверхность, поэтому рекомендуется удалять их немедленно при помощи влажной ткани. Въевшиеся пятна можно удалить при помощи сухой ткани и оригинального чистящего средства Mopar Total Clean. Будьте очень осторожны, не проливайте жидкость на кожаную поверхность сидений.

Очистка фар головного освещения

Ваш автомобиль оснащен пластиковыми рассеивателями, благодаря которым фары головного освещения светят ярче и становятся более устойчивыми к ударам камней.

Пластмасса не так устойчива к царапинам, как стекло, поэтому необходимо принимать следующие меры по уходу за рассеивателями фар.

Чтобы снизить вероятность появления царапин, не протирайте рассеиватели фар сухой тканью. Если рассеиватели фар головного освещения загрязнены, используйте слабый мыльный раствор, затем тщательно промойте чистой водой.

Не используйте абразивные чистящие средства, растворители или металлические щетки для очистки рассеивателей

Покрытие приборной панели

Поверхность покрытия приборной панели обладает антибликовым эффектом, чтобы снизить блики от ветрового стекла. Не используйте чистящие средства для очистки покрытия приборной панели, так как это может ухудшить антибликовый эффект. Рекомендуется использовать слабый мыльный раствор и мягкую ткань.

Уход за ремнями безопасности

Не отбеливайте, не окрашивайте и не очищайте ремни безопасности с помощью химических растворителей или абразивных моющих средств. Это понизит прочность ремней. Воздействие солнечных лучей также понижает прочность ремней безопасности.

Если ремень безопасности нуждается в очистке, используйте теплый неконцентрированный мыльный раствор. Не снимайте ремни безопасности для очистки.

Замените ремень безопасности в случае, если он протерт, изношен, имеет какие-либо другие повреждения или если скоба не работает надлежащим образом.