Система AutoStick Chrysler Sebring / Dodge Stratus / Gaz Siber с 2004 года

15. Система AutoStick

Система AutoStick (опция) (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus JR41)

Система AutoStick представляет собой ручное управление автоматической коробкой передач. Благодаря данной системе, Вы можете увеличить торможение двигателем, избежать нежелательного переключения скоростей и улучшить технические характеристики управления автомобиля. Управляемость автомобиля улучшится при обгоне, движении по городским дорогам, движении по горной местности, буксировке прицепа, а также при движении по скользкой дороге.

Работа системы AutoStick

Режим AutoStick находится ниже режима D (вождение). При перемещении рычага селектора в данный режим, Вы сможете перемещать рычаг селектора из стороны в сторону. При перемещении рычага селектора в сторону с отметкой (-) коробка передач переключится на передачу вниз. При перемещении рычага селектора в сторону с отметкой (+) коробка передач переключится на одну передачу вверх. Выбранная передача будет показана на экране.

Вы можете переключиться в режим AutoStick в любой момент, не убирая ногу с педали акселератора. Если Вы выберете режим вождения, коробка передач будет автоматически переключаться между 4 передачами. Если Вы хотите переключиться в режим AutoStick, просто переместите рычаг селектора в необходимое положение. Коробка передач будет находиться в выбранной ранее передаче, пока Вы не переключитесь на более высокую или более низкую передачу.

Чтобы отключить режим AutoStick, переместите рычаг селектора в режим D (вождение).

Система AutoStick – общая информация

• Коробка передач автоматически переключится с первой на вторую передачу, или со второй на третью передачу, если частота оборотов двигателя составит 6300 об/мин.
• Переключение с третьей на вторую передачу на скорости выше 106 км/ч или со второй передачи на первую при скорости 60 км/ч не будет выполнено.
• Вы можете начать движение на первой, второй или третьей передаче. Переключение на четвертую передачу возможно, если автомобиль достиг скорости 24 км/ч.
• Коробка передач переключится автоматически на первую передачу, если автомобиль снижает скорость для остановки.
• Трогание на третьей передаче очень эффективно при движении по скользким и заснеженным дорогам.
• Если выбран режим AutoStick, круиз контроль будет работать только на третьей или четвертой передаче. При переключении на более низкую передачу, круиз контроль будет отключен.
• Если система обнаружила перегрев трансмиссии, коробка передач переключится в автоматический режим, пока трансмиссия не остынет.
• Если система обнаружила неполадки, режим AutoStick будет отключен, коробка передач переключится в автоматический режим, пока неполадки не будут устранены.

Система AutoStick (опция) (автомобили моделей Chrysler Sebring или Chrysles Stratus Coupe)

Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля оснащена электронным блоком управления, который обеспечивает оптимальное переключение передач при практически любых дорожных условиях.

Движение вверх по склону

Коробка передач может не переключиться на более высокую передачу, если блок управления определит, что текущую скорость не удастся поддерживать при включении более высокой передачи.

При подъеме по крутому склону рекомендуется открыть дроссельную заслонку, чтобы коробка передач не переключилась на более высокую передачу. Это не свидетельствует о наличии неполадок, так как коробка передач оснащена электронным управлением переключения передач. Как только Вы доедете до вершины склона, коробка передач вернется к стандартному режиму переключения передач.

Движение вниз по склону

При движении вниз по крутому склону и нажатии на педали тормоза, блок управления может автоматически выбрать более низкую передачу. Благодаря данной функции будет обеспечено торможение двигателем, уменьшая необходимость использования тормозов.

Внимание:
Система электронного управления переключением передач предусмотрена в качестве дополнительной функции. При движении вниз по склону при некоторых условиях или непосредственно после начала движения, когда трансмиссия еще холодная, автоматическое понижение передачи будет невозможно. Водитель должен самостоятельно понизить передачу (режим 2 или 3), при этом будет использоваться торможение двигателем.

Примечание:
В течение периода обкатки или непосредственно после подключения аккумуляторной батареи, переключение передач не может быть плавным. Это не свидетельствует о наличии неполадок. Коробке передач необходимо время для активации параметров плавного переключения передач. Переключение передач станет более плавным после того, как система электронного управления несколько раз переключит передачи.

Работа рычага селектора

Автоматическая коробка передач оснащена 4 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода. Передачи переключаются автоматически в зависимости от положения рычага селектора, скорости автомобиля и степени нажатия педали акселератора. Рычаг селектора оснащен двумя кулисами: главной кулисой и кулисой ручного управления.

При перемещении по главной кулисе рычаг селектора имеет 4 режима и оснащен кнопкой фиксатора (А), чтобы избежать ненамеренного переключения режима.

 Необходимо нажимать кнопку фиксатора А при нажатии педали тормоза, чтобы переместить рычаг селектора.

 Необходимо нажимать кнопку фиксатора А, чтобы переместить рычаг селектора.

 Не нужно нажимать кнопку, чтобы переместить рычаг селектора.

Предупреждение!
- Всегда выжимайте педаль тормоза при перемещении рычага селектора из нейтрального режима N в любое другое положение. Во время начала движения, не переключайте рычаг селектора
- Из нейтрального режима N, выжимая педаль акселератора, иначе автомобиль может резко начать движение вперед или назад.

Внимание:
Если Вы всегда нажимаете кнопку А при использовании рычага селектора, он может случайно переместиться в режим P или R . Поэтому не используйте кнопку А, при переключении режимов, отмеченных на рисунке стрелкой .

Сигнальные индикаторы

А – Сигнальный индикатор режима рычага селектора

В – Сигнальный индикатор нейтрального режима

Если сигнальный индикатор нейтрального режима N начинает мигать на приборной панели, возможно, в работе автоматической коробки передач появились неполадки. Вы можете исправить неполадки, выполнив следующие действия.

1. Если сигнальный индикатор нейтрального режима быстро мигает (два раза в секунду) в режиме D или AutoStick.

В таком случае, рабочая жидкость автоматической коробки передач перегрелась. Остановите Ваш автомобиль в безопасном месте, не выключая двигатель. Переместите рычаг селектора в режим Р и откройте капот. Двигатель должен работать на холостых оборотах.

Через некоторое время переместите рычаг селектора в режим D или AutoStick и убедитесь, что сигнальный индикатор нейтрального режима N больше не мигает.

Проверяйте состояние сигнального индикатора нейтрального режима N, только если рычаг селектора находится в режиме D или AutoStick, так как данный сигнальный индикатор будет работать только в этих режимах.

Если сигнальный индикатор N продолжает мигать или мигает периодически, обратитесь к официальному дилеру для проверки Вашего автомобиля.

2. Сигнальный индикатор нейтрального режима N мигает медленно (один раз в секунду), если рычаг селектора находится в режиме D или AutoStick.

Возможно, сработал предохранитель, вследствие возникновения неполадок.

В таком случае рекомендуется немедленно обратиться к официальному дилеру.

Положения рычага селектора (главная кулиса)

Режим Р (парковка)

В данном положении коробка передач будет заблокирована, чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля.

Режим R (задний ход)

Переключайте рычаг селектора в данный режим только после полной остановки автомобиля.

Внимание:
Ни в коем случае не переключайте рычаг селектора в режим Р или R во время движения автомобиля, иначе автоматическая коробка передач может быть повреждена.

Режим N (Нейтральный режим)

Используйте данный режим для запуска двигателя.

Предупреждение!
- Не перемещайте рычаг селектора в режим N во время движения автомобиля, так как Вы можете случайно переместить рычаг селектора в режим Р или R, что приведет к повреждению коробки передач.
- Чтобы избежать непроизвольного движения автомобиля при остановке на склоне, двигатель необходимо запускать в режиме Р, а не в режиме N.
- Если рычаг селектора находится в режиме N или при переключении из режима N, всегда держите ногу на педали тормоза.

Режим D (Вождение)

Данный режим необходимо использовать для движения оп городским дорогам или шоссе. В данном режиме переключение передач будет происходить плавно, что обеспечит низкий расход топлива. Переключение передач будет выполняться автоматически в зависимости от дорожных условий.

Положения рычага селектора (кулиса ручного управления)

Система AutoStick представляет собой ручное управление автоматической коробкой передач. Благодаря данной системе, Вы можете увеличить торможение двигателем, избежать нежелательного переключения скоростей и улучшить технические характеристики управления автомобиля. Управляемость автомобиля улучшится при обгоне, движении по городским дорогам, движении по горной местности, буксировке прицепа, а также при движении по скользкой дороге.

Вы можете включить режим AutoStick, переместив рычаг селектора из режима D на кулису ручного управления, не зависимо от того движется автомобиль, или остановлен. Чтобы переключиться в режим D, переместите рычаг селектора на главную кулису.

В режиме AutoStick, Вы можете быстро переключать передачи, перемещая рычаг вперед или назад. В отличие от механической коробки передач, Вы можете переключать передачи, не убирая ногу с педали акселератора.

• + (вверх): переместите рычаг селектора вперед один раз, чтобы переключиться на одну передачу вверх.
• - (вниз): Переместите рычаг селектора назад один раз, чтобы переключиться на одну передачу вниз.

Внимание:
- Система не сможет автоматически повышать передачи. Водитель должен осуществлять переключение самостоятельно в зависимости от дорожных условий. При переключении передач убедитесь, что стрелка тахометра не находится в красной зоне.
- При быстром перемещении рычага селектора назад два раза Вы можете пропустить одну передачу при понижении (например, с 4 на 2 передачу, с 3 на 1 передачу). Так как резкое повышение или снижение скорости двигателя может стать причиной ухода в юз. Поэтому необходимо очень осторожно понижать передачи в зависимости от скорости автомобиля.

Примечание:
1. В режиме AutoStick Вы можете использовать только 4 передачи переднего хода. Чтобы переключиться в нейтральный режим или режим парковки, переместите рычаг селектора в положение Р или R на главной кулисе.
2. Из соображений безопасности и для обеспечения комфорта во время движения автомобиля некоторые переключения передач не будут выполнены, например, переключение на 4 передачу при низкой скорости.
3. В режиме AutoStick, понижение передач будет выполняться автоматически при снижении скорости автомобиля. Когда автомобиль остановится, автоматически будет выбрана 1 передача.
4. При трогании на скользкой дороге переместите рычаг селектора вперед в положение + (вверх). В таком случае, будет включена 2 передача, что значительно облегчит Трогание на скользкой дороге.

Сигнальные индикаторы

В режиме AutoStick выбранная передача будет отображаться при помощи сигнального индикатора на приборной панели.

Примечание:
При выборе режима AutoStick сигнальный индикатор D погаснет.

Остановка при движении вверх по склону

Чтобы избежать перегрева трансмиссии, не удерживайте автомобиль на склоне при помощи педали акселератора, используйте только педаль тормоза.

Аварийный режим автоматической коробки передач

Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля оснащена аварийным режимом, для получения дополнительной информации о его работе, обратитесь к разделу «Автоматическая коробка передач (автомобили моделей Chrysler Sebring и Chrysler Stratus JR41)» ранее в данном руководстве.