Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Многофункциональный выключатель – снятие, установка и регулировка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, скачать электросхему Renault Clio III, панель приборов Renault Clio III, система освещения Renault Clio III, магнитола Renault Clio III, аудиосистема Renault Clio III, стеклоочиститель Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III

8. Многофункциональный выключатель – снятие, установка и регулировка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Многофункциональный выключатель информирует электронный блок управления о положении рычага селектора, предотвращает работу стартера, если включен режим вождения автоматической коробки передач, а также управляет фонарями заднего хода. Выключатель расположен в верхней части картера коробки передач под воздушным фильтром и воздуховодом.

3. Переместите рычаг селектора в режим D.

4. Чтобы получить доступ к выключателю, снимите воздуховод воздушного фильтра, как описано в главе 4А.

5. Извлеките фиксирующий зажим и отсоедините модульный разъем коробки передач.

6. Отсоедините разъем троса переключения от рычага многофункционального выключателя.

7. Снимите рычаг, затем отверните два болта крепления многофункционального выключателя.

8. Отверните три болта крепления и отсоедините установочную пластину модульного разъема от верхней части коробки передач.

9. Проследите направление проводов от модульного разъема до выключателя и отсоедините 12-выводной зеленый разъем от пластины. Снимите многофункциональный выключатель с коробки передач.

Установка и регулировка

10. Подсоедините многофункциональный выключатель к пластине модульного разъема, затем установите пластину и подсоедините разъем. Затяните болты крепления.

11. Установите многофункциональный выключатель на коробку передач и установите два болта крепления, затянув их от руки на данном этапе.

12. Подсоедините трос переключения к рычагу многофункционального выключателя.

13. Установив рычаг селектора и многофункциональный выключатель в режим N, подсоедините омметр к двум проверочным выводам в боковой части многофункционального выключателя.

14. Проверните корпус выключателя, пока внутренние контакты не закроются, и на омметре не будет показано 0 Ом. Зафиксируйте корпус выключателя в данном положении и затяните два болта крепления.

15. Установите воздуховод воздушного фильтра, как описано в главе 4А, затем подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

16. Убедитесь, что стартер срабатывает только при выборе режима Р или N.