Техническая информация автомобиля Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года

1. Техническая информация автомобиля

Идентификационные данные

Различные средства маркировки, нанесенные на автомобиль для его идентификации и поиска.

Peugeot 3008

Peugeot 5008

A. Серийный номер в моторном отсеке.

Этот номер выбит на кузове возле верхней опоры стойки подвески.

B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла.

Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.

C. Табличка с заводским номером.

Этот номер содержится в табличке, наклеенной на дверную стойку со стороны водителя.

D. Табличка с данными шин и декоративного покрытия.

Эта табличка наклеена на средней стойке со стороны водителя.

На ней указаны:

• давление для порожнего и нагруженного автомобиля,
• размеры шин,
• марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем,
• давление воздуха в запасном колесе,
• артикул цвета декоративного покрытия кузова.

Примечание:
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.

Примечание:
Недостаточное давление воздуха в шинах ведет к перерасходу топлива.

Габариты, мм

Peugeot 3008

Peugeot 5008

Двигатели и коробки передач бензиновых модификаций

Примечание:
^*1Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/CE).
^*2Массовый экспорт.

Массы автомобилей и буксируемых прицепов (бензиновые модификации), кг

Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

Примечание:
^*1Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
^*2Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
^*3Массовый экспорт.

Двигатели и коробки передач дизельных модификаций

Примечание:
^*Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии севропейским регламентом (директива 1999/99/CE).

Массы автомобилей и буксируемых прицепов (дизельные модификации), кг

Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

Примечание:
^*1Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
^*2Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Массы автомобилей и буксируемых прицепов (дизельные модификации) – VU (коммерческие версии), кг

Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

Примечание:
^*1Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
^*2При превышении максимально допустимой нагрузки на заднюю ось скорость следует ограничить до 80км/ч.
^*3При превышении максимально допустимой массы в случае буксировки прицепа скорость следует ограничить до 80км/ч.
^*4В случае максимальной загрузки прицепа с тормозной системой в пределах РММА следует помнить, что его буксировка облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.