Двигатель N62TU BMW Х5 с 2006 года

3. Двигатель N62TU

Проверка давления подачи топлива топливным насосом

1. Считать коды неисправностей ЭБУ системы DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух и корпус правого воздушного фильтра.

4. Снять правый кожух катушек зажигания.

Внимание:

Топливо в топливопроводах находится под давлением (3-5 бар).

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

5. Снять пылезащитный колпачок с клапана распределительной магистрали, на котором производится измерение.

6. Вывернуть запорный клапан (1) на комплекте приспособлений 135220.

7. Установить комплект приспособлений 135220 на распределительную магистраль и от руки затянуть гайку с накаткой.

8. Запустить двигатель.

9. Вворачивать запорный клапан (1) пока DIS-тестер не покажет наличие давления.

Внимание:

Ни в коем случае не вворачивать запорный клапан до механического упора. Это может привести к повреждению клапана в распределительной магистрали.

10. Измерить давление подачи топлива.

1). Подключить датчик давления к DIS-тестеру.

2). Запустить двигатель.

3). Выбрать "Систему измерений".

4). Появляется функция "Мультиметр".

5). Выбрать "Проверку давления".

6). Считать значение давления подачи топлива.

Испытательное давление: 3,5 ± 0,2 бар.

7). Заглушить двигатель.

11. Проверить топливный насос.

1). Отсоединить реле топливного насоса.

2). Подсоединить приспособление 613050 к контакту (87) и контакту (30).

3. Нажать клавишу и считать показания давления подачи топливного насоса на DIS-тестере.

Испытательное давление: 3,5 ± 0,2 бар.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

13. Стереть коды неисправностей.

Топливный фильтр

Замена топливного фильтра

1. Выключить зажигание.

2. Снять заднюю панель защиты агрегатов

Внимание:

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

3. Ослабить хомуты (1).

4. Отсоединить шланг.

5. Вынуть зажим (2).

6. Снять систему (3) подогрева топлива в направлении, указанном стрелкой.

7. Снять топливный фильтр.

8. Переставить хомуты.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

10. Удалить воздух из системы питания в соответствии с указаниями диагностического тестера BMW.

Распределительная магистраль в сборе

Замена распределительной магистрали в сборе

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять всасывающий шланг.

5. Расфиксировать и отсоединить следующие разъемы:

• левая и правая распределительные магистрали на кабельной коробке;
• импульсные датчики на левых распределительных валах выпускных и впускных клапанов;
• датчик левого эксцентрикового вала;
• клапан вентиляции топливного бака;
• генератор;
• корпус дроссельной заслонки;
• все электромагнитные клапаны;
• оба датчика температуры;
• выключатель индикатора давления масла;
• компрессор кондиционера.

6. Снять вентиляционный трубопровод (1).

7. Отсоединить разъемы (2) датчиков детонации от кабельных коробок (4).

8. Расфиксировать и отсоединить разъемы от электродвигателей (3) регулировки.

9. Отвести в сторону кабельные коробки (4).

10. Снять защитный колпачок (1) с подсоединительного элемента для сети сжатого воздуха.

11. Кратковременной подачей сжатого воздуха (макс. 3 бар) через подсоединительный элемент (1) вернуть топливо в топливный бак.

12. Вывернуть винты.

13. Снять обе распределительные магистрали (2) движением вверх.

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

14. Расфиксировать и отсоединить топливный шланг (1).

15. Заглушить топливный шланг с помощью приспособления 135281.

16. Вывернуть винты.

17. Расфиксировать и отсоединить разъем.

18. Освободить фиксаторы (1).

19. Вынуть форсунки из распределительных магистралей.

20. Заменить уплотнительные кольца форсунок и смазать смазкой для облегчения скольжения резины.

Примечание:

Обратить внимание на прокладку помехозащищенных проводов.

21. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

22. Стереть коды неисправностей.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять шланг для всасывания воздуха.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть винты.

6. Снять корпус (2) дроссельной заслонки.

7. Заменить уплотнительное кольцо (1) корпуса (2) дроссельной заслонки.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Стереть коды неисправностей.

Всасывающий шланг (между расходомером воздуха и корпусом дроссельной заслонки)

Замена всасывающего шланга (между расходомером воздуха и корпусом дроссельной заслонки)

1. Выключить зажигание.

2. Освободить крышку (1) из зажимов и снять.

3. Снять правый канал всасывания:

Примечание:

Дано изображение и описание для левого впускного канала. Действия с правой стороны идентичны.

1). Вынуть насечные заклепки (1).

2). Нажать на фиксатор (2) и приподнять впускной канал (3).

3). Отсоединить впускной канал (3) от корпуса воздушного фильтра и снять.

4). Расстегнуть хомуты.

5). Отсоединить всасывающий шланг (1) от расходомера воздуха и от корпуса дроссельной заслонки.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Датчик разности давления

Снятие и установка датчика разности давления

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной коллектор.

Примечание:

Место установки - на задней стороне впускного коллектора.

4. Вывернуть винты.

Момент затяжки: 3,5 Н∙м.

5. Вынуть датчик (1) разности давления из впускного коллектора.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Стереть коды неисправностей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

Внимание:

Опасность ожога паром.

Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

Внимание:

Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Примечание:

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен на передней трубке системы охлаждения.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Вывернуть датчик (2) температуры.

Момент затяжки: 13 Н∙м.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

6. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

7. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

8. Стереть коды неисправностей.

Расходомер воздуха

Снятие и установка расходомера воздуха

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять всасывающий шланг.

4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

5. Вывернуть винты.

6. Снять расходомер воздуха (2).

7. Проверить уплотнительное кольцо между расходомером воздуха и корпусом воздушного фильтра на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Проверить записанные коды неисправностей.

10. Стереть коды неисправностей.

Корпус воздушного фильтра

Замена корпуса воздушного фильтра

1. Выключить зажигание.

2. Освободить крышку (1) из зажимов и снять.

3. Снять левый и правый каналы всасывания.

4. Вынуть насечные заклепки (1).

5. Нажать на фиксатор (2) и приподнять впускной канал (3).

6. Отсоединить впускной канал (3) от корпуса воздушного фильтра и снять.

Примечание:

Дано изображение и описание для левого впускного канала. Действия с правой стороны идентичны.

7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

8. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг для всасывания воздуха.

9. Отсоединить каналы всасывания от корпуса (3) воздушного фильтра.

10. Отделить корпус (3) воздушного фильтра от резиновых подушек и снять его.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Сменные элементы воздушных фильтров

Замена сменных элементов воздушных фильтров

1. Выключить зажигание.

2. Освободить крышку (1) из зажимов и снять.

3. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

4. Ослабить хомут (2) и отсоединить шланг для всасывания воздуха.

5. Освободить зажимы и снять верхнюю часть (3) корпуса воздушного фильтра.

6. Вынуть сменные элементы (1) воздушного фильтра.

7. Очистить верхнюю и нижнюю части корпуса воздушного фильтра изнутри.

8. Вставить новые сменные элементы фильтра.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Клапан вентиляции топливного бака

Замена клапана вентиляции топливного бака

1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME, при необходимости обработать планы проверок.

2. Выключить зажигание.

3. Снять звукоизоляционный кожух.

4. Вынуть насечные заклепки (1).

5. Нажать на фиксатор (2) и приподнять впускной канал (3).

6. Отсоединить впускной канал (3) от корпуса воздушного фильтра и снять.

Примечание:

Клапан вентиляции топливного бака установлен спереди на крышке левой головки блока цилиндров.

7. Расфиксировать и отсоединить шланг сообщения с атмосферой от впускного коллектора.

8. Расфиксировать и отсоединить шланг сообщения с атмосферой от клапана (2) вентиляции топливного бака.

9. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

10. Вынуть клапан (2) вентиляции топливного бака из держателя.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

12. Стереть коды неисправностей.

Стяжная лента левого или правого резервуара топливного бака

Замена стяжной ленты левого или правого резервуара топливного бака

1. Снять левую и правую облицовку днища кузова.

Внимание:

Принять меры против сползания и падения топливного бака.

2. Подпереть топливный бак (площадь опоры должна быть большой).

3. Вывернуть болты (1) и снять стяжную ленту.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Топливный бак

Снятие и установка топливного бака

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

После установки топливного бака / перед первым пуском двигателя:

• Проверить на проводимость соединение заливной горловины с кузовом. При необходимости зачистить контактные поверхности кузова и резьбового соединения на заливной горловине.
• Залить в топливный бак не менее 5 л топлива.
• Проверить функцию перекачивания всасывающего струйного насоса.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять карданный вал.

3. Снять левую и правую облицовку днища кузова.

4. Снять защитный кожух арки заднего правого колеса.

5. Отвернуть гайки (1) и снять держатель (2).

Внимание:

В баке еще могут находиться остатки топлива.

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

6. Ослабить хомут (1) и вытянуть заправочный шланг в направлении, указанном стрелкой.

Момент затяжки: 4 Н∙м.

7. Расфиксировать быстродействующий затвор (1) и отсоединить вентиляционный трубопровод.

8. Освободить вентиляционный трубопровод из держателей (2).

9. Расфиксировать и разъединить быстродействующий затвор (1) топливопровода подачи топлива.

Внимание:

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

Внимание:

Принять меры против сползания и падения топливного бака.

10. Подпереть топливный бак (площадь опоры должна быть большой).

11. Вывернуть винты (1) на стяжных лентах слева и справа.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

12. Отвернуть гайку (2).

Момент затяжки: 19 Н∙м.

Внимание:

При опускании осторожно провести заправочный вентиляционный трубопровод через отверстие в кузове.

13. Немного опустить топливный бак, так чтобы можно было достать узлы датчиков.

14. Отсоединить разъемы (1).

15. Расфиксировать и отсоединить быстродействующие затворы (2).

16. Отсоединить разъем (1).

17. Расфиксировать и отсоединить быстродействующие затворы (2).

18. Опустить топливный бак.

19. При замене насоса необходимо переставить следующие детали:

1). Правый узел датчика (1).

2). Левый узел датчика (2).

3). Трубопровод (3) подачи топлива.

4). При наличии, трубопроводы для автономной системы отопления.

20. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Заправочная горловина

Снятие и установка заправочной горловины

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

Перед первым пуском двигателя:

• Залить в топливный бак не менее 5 л топлива.
• Проверить на проводимость соединение заливной горловины с кузовом. При необходимости зачистить контактные поверхности кузова и резьбового соединения на заливной горловине.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять кожух правой задней колесной арки.

3. Снять правую облицовку днища.

4. Отцепить удерживающую ленту (1) от лючка бензобака.

5. Открыть и отложить в сторону пробку.

Внимание:

В баке еще могут находиться остатки топлива.

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

6. Ослабить хомут (1).

Примечание:

При установке заменить хомут.

Момент затяжки: 4 Н∙м.

7. Расфиксировать быстроразъемный затвор (1) и отсоединить шланги вентиляции.

8. Отвернуть гайки (2) и (3).

Примечание:

При установке проверить пластмассовую гайку (3), при необходимости заменить.

Момент затяжки: 4 Н∙м.

9. Освободить держатель (1) провода из зажима.

10. Отвернуть гайку (2) и вынуть заливную горловину.

11. Проверить пластмассовую гайку (2), при необходимости заменить.

Момент затяжки: 4 Н∙м.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Резиновый раструб между заправочной горловиной и топливным баком

Замена резинового раструба между заправочной горловиной и топливным баком

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

Перед первым пуском двигателя залить в топливный бак не менее 5 л топлива.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять правую облицовку днища.

3. Снять кожух правой задней колесной арки.

4. Освободить держатель (1) провода из зажима.

5. Отвернуть гайку (2).

Примечание:

При установке проверить пластмассовую гайку (2), при необходимости заменить.

Момент затяжки: 4 Н∙м.

Внимание:

В баке еще могут находится остатки топлива.

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

6. Ослабить хомуты (1).

7. Отделить резиновый раструб сначала от заправочной горловины, а затем от топливного бака.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Правый датчик уровня топлива

Снятие и установка правого датчика уровня топлива

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

При работах с открытым топливным баком соблюдать чистоту. Загрязнение топливного бака может привести к сбоям во время движения или к выходу автомобиля из строя.

Перед первым пуском двигателя залить в топливный бак не менее 5 л топлива.

Проверить функцию перекачивания всасывающего струйного насоса.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять заднее сиденье.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Снять накладку (2).

5. Отвернуть гайки (1) и снять крышку (2) отверстия для техобслуживания с правой стороны топливного бака.

6. Отсоединить разъемы (1).

7. Расфиксировать быстродействующий затвор (2) и отсоединить вентиляционный трубопровод.

8. При наличии, расфиксировать и отсоединить быстродействующий затвор (3) топливопровода подачи топлива автономной системы отопления.

9. При наличии, разъединить разъем (4) топливного насоса автономной системы отопления.

10. Измерить зазор (А) в зажимном кольце (1).

11. Ослабить хомут (2) и снять с зажимного кольца (1).

12. Разжать зажимное кольцо (1) с открытой стороны и снять.

Примечание:

При установке:

Обратить внимание на положение установки крышки для техобслуживания.

Выпуклость (2) на зажимном кольце должна совпадать с возвышением (1) бака.

Штифт на крышке (3) для техобслуживания должен совпадать с выпуклостью на зажимном кольце.

Хомут (4) нужно всегда заменять (обращая внимание на положение).

Хомут затягивать до тех пор, пока не будет достигнут зазор в зажимном кольце.

Примечание:

При установке уплотнение (1) нужно всегда заменять.

Внимание:

После отсоединения кабель (1) на массу необходимо заменять.

13. Отсоединить кабель (1) на массу движением вверх.

14. Осторожно приподнять крышку для техобслуживания.

15. Освободить из зажимов пластмассовый трубопровод (1).

16. Расфиксировать и отсоединить быстродействующий затвор (2).

Внимание:

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

Не допускать попадания топлива в салон автомобиля.

17. Извлечь топливный насос.

18. При снятом топливном насосе отсоединить разъем (1) в баке и заменить кабель «массы» (2).

19. Освободить датчик уровня (1) из корпуса в направлении, указанном стрелкой, и затем выдвинуть из направляющих (2) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:

При установке датчик уровня (1) должен зафиксироваться со слышимым щелчком и ощущением момента фиксации.

20. Отсоединить разъем (1) и освободить кабель (2) из направляющих.

21. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Левый датчик уровня топлива

Снятие и установка левого датчика уровня топлива

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

При работах с открытым топливным баком соблюдать чистоту. Загрязнение топливного бака может привести к сбоям во время движения или к выходу автомобиля из строя.

Перед первым пуском двигателя залить в топливный бак не менее 5 л топлива.

Проверить функцию перекачивания всасывающего струйного насоса.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять заднее сиденье.

3. Снять правый узел датчика.

4. Отсоединить разъем (1).

5. Снять накладку (2).

6. Отвернуть гайки (1) и снять крышку (2) отверстия для техобслуживания с левой стороны топливного бака.

7. Отсоединить разъем (1).

8. Расфиксировать быстродействующий затвор (2) и разъединить топливопровод подачи топлива.

9. Расфиксировать быстродействующий затвор (3) вентиляционного трубопровода и разъединить его.

10. Измерить зазор (А) в зажимном кольце (1).

11. Ослабить хомут (2) и снять с зажимного кольца (1).

12. Разжать зажимное кольцо (1) с открытой стороны и снять.

Примечание:

При установке:

Обратить внимание на положение установки крышки для техобслуживания.

Выпуклость (2) на зажимном кольце должна совпадать с возвышением (1) бака.

Штифт на крышке (3) для техобслуживания должен совпадать с выпуклостью на зажимном кольце.

Хомут (4) нужно всегда заменять (обращая внимание на положение).

Хомут затягивать до тех пор, пока не будет достигнут зазор в зажимном кольце.

Примечание:

При установке уплотнение (1) нужно всегда заменять.

13. Через правое отверстие для техобслуживания закрепить вспомогательный провод (1) на связке (2) шлангов.

Примечание:

Вспомогательный провод протягивается вместе со связкой шлангов влево и облегчает установку.

Примечание:

При установке при проводке связки шлангов не допускать повреждения системы вентиляции топливного бака в тоннеле бака.

14. Вынуть узел датчика (1) из топливного бака.

15. Вытянуть узел датчика (1) со связкой шлангов (2) из топливного бака.

Примечание:

При замене узла датчика переставить конец вспомогательного провода на новую связку шлангов и осторожно протянуть через бак.

Примечание:

На рисунке бак снят.

16. Освободить датчик уровня (1) из корпуса в направлении, указанном стрелкой, и затем выдвинуть из направляющих в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:

При установке датчик уровня (1) должен зафиксироваться со слышимым щелчком и ощущением момента фиксации.

17. Отсоединить разъем (1) и освободить кабель (2) из направляющих.

18. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Фильтр с активированным углем

Снятие и установка фильтра с активированным углем

1. Снять защитный кожух арки правого заднего колеса.

2. Расфиксировать быстроразъемные соединения (1) и отсоединить вентиляционные трубопроводы.

3. Вывернуть болты (2) и снять фильтр (3) с активированным углем.

Момент затяжки: 9 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Топливный насос

Снятие и установка топливного насоса

Внимание:

При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Иметь под рукой приемный сосуд.

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:

Обеспечить достаточную вентиляцию рабочего места.

Избегать контакта с кожей (надевать перчатки).

При работах с открытым топливным баком соблюдать чистоту. Загрязнение топливного бака может привести к сбоям во время движения или к выходу автомобиля из строя.

Перед первым пуском двигателя залить в топливный бак не менее 5 л топлива.

Проверить функцию перекачивания всасывающего струйного насоса.

1. Откачать топливо из топливного бака.

2. Снять заднее сиденье.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Снять накладку (2).

5 .Отвернуть гайки (1) и снять крышку (2) отверстия для техобслуживания с правой стороны топливного бака.

6. Отсоединить разъемы (1).

7. Расфиксировать быстродействующий затвор (2) и отсоединить вентиляционный трубопровод.

8. При наличии, расфиксировать и отсоединить быстродействующий затвор (3) топливопровода подачи топлива автономной системы отопления.

9. При наличии, разъединить разъем (4) топливного насоса автономной системы отопления.

10. Измерить зазор (А) в зажимном кольце (1).

11. Ослабить хомут (2) и снять с зажимного кольца (1).

12. Разжать зажимное кольцо (1) с открытой стороны и снять.

Примечание:

При установке:

Обратить внимание на положение установки крышки для техобслуживания.

Выпуклость (2) на зажимном кольце должна совпадать с возвышением (1) бака.

Штифт на крышке (3) для техобслуживания должен совпадать с выпуклостью на зажимном кольце.

Хомут (4) нужно всегда заменять (обращая внимание на положение).

Хомут затягивать до тех пор, пока не будет достигнут зазор в зажимном кольце.

Примечание:

При установке уплотнение (1) нужно всегда заменять.

13. Отсоединить кабель (1) на массу движением вверх.

Внимание:

После отсоединения кабель (1) на массу необходимо заменять.

Внимание:

Крышку для техобслуживания приподнимать осторожно.

14. Освободить из зажимов пластмассовый трубопровод (1).

15. Расфиксировать и отсоединить быстродействующий затвор (2).

16. Извлечь топливный насос.

Внимание:

Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость.

Не допускать попадания топлива в салон автомобиля.

17. При снятом топливном насосе отсоединить разъем (1) и заменить кабель на массу (2).

18. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Блок управления ЕКР

Снятие и установка блока управления ЕКР

Внимание:

Соблюдать указания по защите от электростатического разряда.

1. Приподнять обшивку пола багажника.

2. Вывернуть болты (1) и вынуть крышку аккумуляторной батареи движением вверх.

3. Расфиксировать и отсоединить разъемы (1).

4. Отвернуть гайки (2) и снять блок управления .

Примечание:

Внутреннюю гайку нужно только ослабить.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

6. Выполнить кодирование/программирование.