Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Skoda Fabia (6Y))

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Skoda_Fabia #Шкода_Фабия

Задние тормозные колодки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Ниже приведен задний барабанный тормозной механизм.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Проверяем, что рычаг стояночного тормоза опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

4. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

5. Сводим тормозные колодки. Для этого через отверстие под болты крепления колес в барабане с помощью отвертки отжимаем вверх регулировочный клин (на клине для этого есть специальный выступ).

6. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем винт крепления…

… и снимаем тормозной барабан.

Примечание:
Если барабан “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

7. При наличии снимаем с компонентов тормозного механизма скопившуюся на их поверхностях пыль.

Внимание:
Вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

8. Придерживая опорную стойку, плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом нажимаем на чашку крепления нажимной пружины задней тормозной колодки и, повернув ее на 90°, …

… снимаем чашку и пружину, …

… а также опорную стойку.

9. Таким же образом извлекаем нажимную пружину и опорную стойку передней тормозной колодки.

10. При помощи плоскогубцев выводим нижние мыски основания тормозных колодок из нижней опорной стойки.

11. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом отсоедянимем…

… и затем аккуратно снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок.

12. При помощи плоской отвертки и молотка сначала поддеваем…

… и затем снимаем защитный колпак гайки ступицы.

13. Ключом с головкой на 32 отворачиваем гайку крепления ступицы. Гайку удаляем в отходы, поскольку она подлежит обязательной замене.

14. Осторожно, не перекашивая, снимаем ступицу с цапфы.

15. Отсоединяем тормозные колодки в сборе от заднего тормозного щитка.

16. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом оттягиваем пружину…

… и затем отсоединяем трос привода стояночного тормоза от рычага. Окончательно снимаем тормозные колодки в сборе.

Примечание:
- Сразу же после снятия колодок закрепляем поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стягиваем резиновым жгутом или связываем проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
- Если на рабочем цилиндре имеется следы тормозной жидкости, то его следует заменить на новый.

17. Оттягиваем и затем снимаем с тормозных колодок верхнюю стяжную пружину, распорную планку и поджимную пружину распорной планки.

18. Снимаем поджимную пружину регулировочного клина и сам регулировочный клин с передней тормозной колодки.

19. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

Установка

1. Очищаем все снятые детали тормозных колодок от скопившейся на их поверхностях пыли. Деформированные или сильно корродированные детали заменяем на новые. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины также заменяем на новые.

2. Берем новые тормозные колодки и наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на те места колодок, где они контактируют с распорной планкой, регулировочным клином и опорными стойками.

3. Располагаем тормозные колодки, как показано ниже.

4. Берем переднюю тормозную колодку и устанавливаем на нее распорную планку, как показано ниже.

5. Устанавливаем регулировочный клин на распорную планку, как показано ниже (выступ на клине должен быть направлен наружу).

6. Вставляем передний конец верхней стяжной пружины на переднюю тормозную колодку…

… и затем при помощи плоскогубцев оттягиваем и подсоединяем задний конец пружины к распорной планке.

7. Берем заднюю тормозную колодку и устанавливаем ее на распорную планку, как показано ниже.

8. Вставляем задний конец поджимной пружины распорной планки на заднюю тормозную колодку…

… и затем при помощи плоскогубцев оттягиваем и подсоединяем передний конец пружины к распорной планке.

9. Щеткой по металлу тщательно очищаем задний тормозной щиток от пыли, грязи и отложений.

10. Освобождаем поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления и раздвижными пассатижами сжимаем поршни рабочего цилиндра.

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на шесть выступов на заднем тормозном щитке, которые контактируют с колодками. Также смазываем нижние опорные стойки в районе прилегания к ним тормозных колодок.

12. Затем острогубцами или любым другим подходящим инструментом оттягиваем пружину и подсоединяем трос привода стояночного тормоза к рычагу. Отпускаем пружину.

13. Устанавливаем тормозные колодки в сборе на задний тормозной щиток.

Примечание:
При установке следим, чтобы колодки вошли в соответствующие пазы на поршнях рабочего цилиндра.

14. Вставляем опорную стойку задней тормозной колодки.

15. Устанавливаем пружину и ее чашку на опорную стойку.

16. Придерживая опорную стойку, плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом нажимаем на чашку крепления нажимной пружины и, повернув ее на 90°, фиксируем на стойке.

17. Таким же образом устанавливаем нажимную пружину и опорную стойку передней тормозной колодки.

18. Устанавливаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок.

19. При необходимости, заводим нижние мыски основания тормозных колодок в нижние опорные стойки.

20. Устанавливаем поджимную пружину регулировочного клина.

21. Очищаем цапфу ступицы от отложений пыли и грязи.

22. Устанавливаем ступицу на цапфу до упора, следя за тем, чтобы ступица не перекашивалась.

23. Наживляем новую гайку крепления ступицы. Затем окончательно ее затягиваем с моментом затяжки в 70 Н·м + дополнительно доворачиваем на угол в 30˚.

24. Легкими постукиваниями молотка устанавливаем на свое место защитный колпак гайки ступицы.

Примечание:
Деформированный колпак необходимо заменить, т.к. вследствие его негерметичности в колесный подшипник может проникать влага и он может разрушиться.

25. Очищаем тормозной барабан и проверяем состояние внутренней рабочей поверхности барабана, в случае выявления борозд или глубоких царапин заменяем барабан на новый.

26. Устанавливаем тормозной барабан, проверяем плавность его вращения и закрепляем винтом. Момент затяжки: 4 Н∙м.

27. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

28. Смазываем тонким слоем смазки центрирующие пояски тормозных барабанов и устанавливаем колеса.

29. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

30. Далее регулируем стояночный тормоз, для этого:

Примечание:
Перед регулировкой рычаг стояночного тормоза должен быть отпущен.
- Снимаем напольную консоль.
- Поднимаем рычаг на один щелчок (из полностью опущенного положения).
- Затягиваем регулировочную гайку до того момента, когда задние колеса можно будет с трудом проворачивать руками. Имейте в виду, что регулировочная гайка самоконтрящаяся, поэтому из нее всегда должно выступать несколько витков резьбы тяги, иначе не будет самоконтрящегося эффекта.
- Опускаем рычаг стояночного тормоза до упора вниз и проворачиваем руками задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без заеданий.
- Поднимаем рычаг на четыре щелчка. Колеса не должны проворачиваться. В противном случае повторяем регулировку.
- Устанавливаем на место напольную консоль.

31. Опускаем автомобиль.

Видеообзор процедуры замены задних тормозных колодок Skoda Fabia (6Y)