Содержание
Введение
- Руководство по эксплуатации
- Безопасность – прежде всего!
- Введение
Ремонт, проводимый в дорожных условиях
- Запуск двигателя, который не заводится с первого раза
- Запуск двигателя от дополнительного аккумулятора
- Замена колеса
- Определение источника подтекания смазочных и эксплуатационных жидкостей
- Буксировка
Еженедельная проверка
- Введение
- Пункты проверки, находящиеся в моторном отсеке
- Проверка уровня моторного масла
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка уровня тормозной жидкости (и жидкости гидросистемы сцепления)
- Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
- Обслуживание аккумулятора
- Проверка состояния и давления шин
- Обслуживание электрооборудования
- Проверка состояния щеток стеклоочистителей
- Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
- Давление в шинах
Техобслуживание
-
Выполнение повседневного ухода и проведение технического обслуживания
-
Бензиновые автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Дизельные автомобили
- Спецификации технического обслуживания
- График проведения технического обслуживания
- Процедуры обслуживания
-
Бензиновые автомобили
-
Проведение среднего и капитального ремонта двигателя
-
Двигатель и его системы
- Ремонт бензиновых двигателей 1.2 л без извлечения из моторного отсека
- Ремонт верхнеклапанных бензиновых двигателей объемом 1.4 л (OHV) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт бензиновых двигателей объемом 1.4 л (DOHC) без извлечения из моторного отсека
- Ремонт дизельных двигателей без извлечения из моторного отсека
- Снятие и капитальный ремонт двигателя
- Системы охлаждения двигателя, а также отопления и вентиляции салона
- Топливная система бензиновых двигателей
- Топливная система дизельных двигателей
- Система контроля токсичности выхлопа и выхлопная система
- Системы пуска и зарядки
- Система зажигания – бензиновые двигатели
- Система предварительного/послепускового подогрева дизельного двигателя
-
Двигатель и его системы
-
Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
-
Тормоза, подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска и рулевое управление
-
Оборудование кузов
- Обслуживание кузова и его оборудование
- Электрооборудование автомобиля
- Электрические схемы
Приложения
- Размеры и масса
- Переводные коэффициенты
- Приобретение запасных частей
- Идентификация автомобиля
- Ремонт - общие положения
- Подъем и установка автомобиля на опоры
- Отключение аккумулятора
- Инструменты и приспособления
- Проверка технического состояния
- Определение причин неисправностей
- Словарь технических терминов
- Предметный указатель
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в бензиновом двигателе 1,2 л
- Замена задних амортизаторов
- Замена задних тормозных колодок
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена подшипника задней ступицы
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,2 л
- Замена шаровой опоры
Замена шаровой опоры (для применения на моделях Skoda Fabia (6Y))
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Skoda Fabia, ходовая часть автомобиля Skoda Fabia, передняя подвеска Skoda Fabia, задняя подвеска Skoda Fabia, ремонт передней подвески Skoda Fabia, ремонт задней подвески Skoda Fabia
#шаровая_опора #передняя_подвеска #Skoda_Fabia #Шкода_Фабия
Шарова опора
Примечание:
- Ниже описана замена шаровой опоры с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
- Заменяйте шаровые опоры парами (левая и правая).
- Маркировка шаровой опоры:
Буква L – левая опора, R – правая; цифра 3 указывает, что опора используется на моделях с размером колес 13", а цифра 4 – 14". Кроме того, стрелка на опоре для моделей с колесами размером 14" указывает направление движения автомобиля.
Снятие
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Ключом на 19 отворачиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
5. Помечаем положение болтов крепления шаровой опоры на нижнем рычаге передней подвески, обведя контуры головок болтов. Затем ключом с головкой на 13 отворачиваем болты крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.
6. После отворачивания болтов крепления шаровой опоры снимаем стопорную пластину.
7. Действуя отверткой как рычагом, отводим в сторону поворотный, тем самым извлекая шаровую опору из нижнего рычага.
8. Затем при помощи специального съемника, выпрессовываем палец шаровой опоры из поворотного кулака.
