Содержание
Руководство по эксплуатации
- Интерьер и внешний вид автомобилей
- Меры безопасности, предостережения, безопасная транспортировка детей и управление автомобилем
- Управление автомобилем с коробкой-автоматом
- Простые операции
- Сидения, регулировка угла рулевой колонки и положения зеркал, ремни безопасности
- Приборы, индикаторы, фары и переключатели
- Управление автомобилем
- Устройства безопасности и система ABS
- Система кондиционирования воздуха в салоне
- Аудиосистема
- Оборудование салона
- Эксплуатация в зимний период
Общие сведения и обслуживание
- Как пользоваться этой книгой
- Инструменты и оборудование
- Безопасное обслуживание автомобиля
- Крепежи, размеры и переводные коэффициенты
- Серийный идентификационный номер
- Ежедневный уход и техническое обслуживание
- Жидкости и смазочные материалы
- Буксировка
- Запуск двигателя от внешнего источника при разряженном аккумуляторе
- Установка домкрата
Электрическая система двигателя
- Система зажигания с распределителем
- Система зажигания без распределителя
- Порядок зажигания
- Система зарядки
- Система запуска
- Датчики
Двигатель и его ремонт
- Ремонт двигателя
- Выхлопная система
- Восстановление двигателя
Система контроля эксплуатационных характеристик и токсичности выхлопных газов
- Системы контроля токсичности выхлопных газов
- Электронные системы управления двигателем
- Расположение элементов
- Коды неисправностей
- Схемы вакуумных трубопроводов
Топливная система
- Основная диагностика топливной системы
- Топливопроводы и соединители
- Электронная система многоканального впрыска топлива (PGM-FI)
- Топливный бак
Электрооборудование автомобиля
- Характер и определение причин неисправностей электрооборудования
- Провода аккумулятора
- Подушки безопасности (вспомогательная система безопасности)
- Системы отопления и кондиционирования
- Система “круиз-контроль”
- Аудиосистема
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приборы и датчики
- Осветительная аппаратура
- Проводка прицепа
- Защита сети
- Схемы электрических соединений
Коробка передач
- Механическая коробка передач
- Сцепление
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Карданная передача
- Задний мост
Подвеска и рулевое управление
- Колеса
- Элементы передней подвески
- Элементы задней подвески
- Рулевой механизм
Тормозная система
- Тормозная система
- Дисковые тормоза
- Барабанные тормоза
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная тормозная система
Оборудование и отделка кузова
- Наружное оборудование и панели
- Салон
Диагностика и устранение неисправностей
- Симптомы неисправности
- Диагностирование
Полезные советы автовладельцам
- Замена верхнего рычага передней подвески
- Замена втулок заднего стабилизатора
- Замена заднего сайлент-блока нижнего рычага передней подвески
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена поперечного рычага задней подвески
- Замена стоек заднего стабилизатора
- Замена стоек переднего стабилизатора
- Снятие и установка, разборка и сборка передней амортизаторной стойки
Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Honda CR-V 1)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Honda CR-V, прокачка тормозов Honda CR-V, схема тормозной системы Honda CR-V, ремонт тормозной системы Honda CR-V, неисправности тормозной системы Honda CR-V, нет тормозов Honda Odyssey, прокачка тормозов Honda Odyssey, схема тормозной системы Honda Odyssey, ремонт тормозной системы Honda Odyssey, неисправности тормозной системы Honda Odyssey
#тормозные_колодки #тормозной_диск #передние_тормоза #Honda_CR_V #Хонда_ЦР_В
Передний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. Ключом с головкой на 14 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая вторым ключом направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.
6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.
7. Поддев плоской отверткой, снимаем тормозной суппорт…
… и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.