Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатель ЗМЗ-409

Двигатель ЗМЗ-5143

Двигатель IVECO F1A

  • Меры предосторожности при выполнении работ на двигателе
  • Замена приводных ремней
  • Замена электронных топливных форсунок
  • Снятие и установка головки блока цилиндров
  • Замена топливного насоса высокого давления
  • Замена водяного насоса
  • Разборка двигателя на стенде
  • Блок цилиндров
  • Коленчатый вал
  • Сборка двигателя
  • Головка блока цилиндров
  • Верхняя часть головки блока цилиндров
  • Установка головки блока цилиндров
  • Турбокомпрессор
  • Сервисные данные и спецификация

Трансмиссия

Рама и подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Электрооборудование

Электросхема бортовой сети автомобиля

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Дисбаланс вращающихся деталей, допустимый при сборке двигателя УАЗ Патриот / УАЗ 3163 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится УАЗ Патриот, двигатель УАЗ Патриот, ремонт УАЗ Патриот, ремонт двигателя УАЗ Патриот, характеристики УАЗ Патриот, регулировка клапанов УАЗ Патриот, система впуска УАЗ Патриот, система выпуска УАЗ Патриот, система питания УАЗ Патриот, не заводится УАЗ 3163, двигатель УАЗ 3163, ремонт УАЗ 3163, ремонт двигателя УАЗ 3163, характеристики УАЗ 3163, регулировка клапанов УАЗ 3163, система впуска УАЗ 3163, система выпуска УАЗ 3163, система питания УАЗ 3163

Дисбаланс вращающихся деталей, допустимый при сборке двигателя

Деталь Метод балансировки Допустимый дисбаланс, г.см не более Способ устранения дисбаланса
Коленчатый вал Динамический 18 на каждом конце Высверливание металла в радиальном направлении из противовесов сверлом Ø10 мм на глубину 25 мм
Шкив-демпфер коленчатого вала Статический 10 Высверливание металла в радиальном направлении в диске демпфера Ø10,5 мм на глубину не более 10 мм. Сверлить не более трех отверстий
Маховик с ободом Статический в динамическом режиме 15 Высверливание металла со стороны противоположной креплению сцепления на радиусе 115 мм диаметром 14мм на глубину 12 мм с учетом конуса сверла. Сверлить не более 10 отверстий. Расстояние между осями не менее 18 мм
Шкив ТНВД Статический в динамическом режиме 10 Высверливание металла на радиусе 68 мм диаметром 8 мм на глубину 10 мм. Сверлить не более 6 отверстий. Расстояние между осями не менее 11 мм
Нажимной диск сцепления с кожухом в сборе Статический 15 Установкой и приклепыванием балансировочных грузиков в отверстия фланца кожуха сцепления. Допускается сверление во фланце кожуха отверстий диаметром 9 мм, расположенных на диаметре 273 мм между отверстиями под балансировочные грузики