Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель, атмосферный

Двигатель с турбо компрессором

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая коробка передач

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Обозначение на схемах
  • Расположение разъемов в автомобиле
  • Электросхемы
  • Аудиосистема, стандартная модель
  • Вентилятор радиатора системы охлаждения
  • Габаритные огни и система освещения
  • Звуковой сигнал
  • Зеркала заднего вида
  • Иммобилайзер
  • Кнопка зажигания и пуска двигателя
  • Очиститель и омыватель
  • Противотуманные фары
  • Распределение массы
  • Распределение питания
  • Оттаиватель заднего стекла
  • Сервопривод регулировки сиденья
  • Сеть передачи данных CAN, турбо модели
  • Сеть передачи данных CAN
  • Сигнализатор низкого давления моторного масла
  • Система EyeSight
  • Система кондиционирования, автоматическое управление
  • Система подзарядки, не турбо модели
  • Система подзарядки, турбо модели
  • Система пуска
  • Система управления двигателя, не турбо модели
  • Стоп-сигналы, с EyeSight и X mode
  • Система усилителя рулевого управления
  • Стоп-сигналы
  • Стояночный тормоз и сигнализатор уровня тормозной жидкости
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Subaru Forester, ремонт карданных валов Subaru Forester, дифференциал Subaru Forester

4. Задние приводные валы

Приводной вал задней оси

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

  1. Стопорное кольцо А
  2. Упорная шайба
  3. Корпус/наружная обойма (DOJ и EDJ)
  4. Стопорное кольцо
  5. Шарики
  6. Сепаратор
  7. Стопорное кольцо В
  8. Хомут крепления пыльника шарнира равных угловых скоростей А
  9. Внутренняя обойма ШРУСа
  10. Пыльник приводного вала (DOJ и EDJ)
  11. Хомут крепления пыльника приводного вала В
  12. Пыльник приводного вала (BJ), Пыльник приводного вала (ЕBJ)
  13. Вал привода в сборе
  14. Корпус ступицы колеса в сборе
  15. Сайлент-блок продольного рычага задней подвески
  16. Грязезащитный щиток
  17. Болт крепления ступицы колеса в сборе
  18. Ступица заднего колеса в сборе
  19. Гайка крепления приводного вала к ступице колеса.

Т1: 65 Н·м Т2: 190 Н·м

Приводные валы в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль в сборе и снять задние колеса.

3. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса.

Внимание:
Не отпускать гайку крепления приводного вала к ступице колеса при нагруженной подвеске, это может привести к повреждению ступицы колеса.

  • Используя зубило, или подходящий инструмент, разблокировать гайку крепления, как показано на рисунке ниже.
  • Нажать и удерживать педаль тормоза, в это время отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

4. Снять датчик высоты задней подвески системы автоматической регулировки положения света фар головного освещения (если модель оснащена данной системой).

Внимание:
Для снятия датчика высоты задней подвески и его стойки не прикладывать к ним чрезмерных усилий с использованием ударного инструмента. Это может привести к выходу из строя датчика.

  • Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика высоты задней подвески, показанный на рисунке ниже.
  • Отвернуть гайки крепления, после чего снять датчик высоты задней подвески.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

5. Слить из задней главной передачи трансмиссионное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая коробка передач).

6. Снять карданный вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Извлечь задний приводной вал из заднего дифференциала, используя специальный инструмент ST 208099PA100 (тип T).

Примечание
Чтобы не повредить держатель бокового подшипника, используйте специальный инструмент для болта, изображенного на рисунке.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

  • Извлечь задний приводной вал из заднего дифференциала, используя отвертку как рычаг (b), а болт (а), как опору, как показано на рисунке ниже (тип VA).

Примечание
Чтобы не повредить держатель бокового подшипника, используйте монтировку для болта, изображенного на рисунке.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

8. Подпереть заднюю главную передачу специальным гидравлическим домкратом.

9. Отвернуть самоконтрящиеся гайки крепления задней главной передачи в сборе к подрамнику задней подвески, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

  • Снять опору задней главной передачи в сборе с подрамника, выкрутив болты ее крепления, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

10. Немного опустить гидравлический домкрат вместе с задней главной передачей настолько насколько показано на рисунке ниже. Извлечь из дифференциала задние приводные валы, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не опускать слишком низко главную передачу в сборе, чтобы исключить чрезмерную нагрузку на шарниры равных угловых скоростей приводных валов.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

11. Извлечь приводной вал из ступицы заднего колеса, используя специальные приспособления: ST1 926470000 и ST2 28099PA110.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

Установка

1. Замените боковой сальник заднего дифференциала.

Примечание
После извлечения ведущего вала обязательно замените сальник новым.

2. Вставьте шарнир равных угловых скоростей в шлицы задней ступицы.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить магнитный шифратор.

Не приближайте намагниченные инструменты к магнитному шифратору.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

  1. Магнитный шифратор.
  2. Подшипник узла задней ступицы.

3. Вставьте задний ведущий вал в надлежащее положение.

Внимание:
При установке не ударяйте молотком по ведущему валу.

4. Наживите гайку полуоси.

5. С помощью специального инструмента 28099PA090 установите задний ведущий вал на задний дифференциал.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

6. Установите звенья на основание задней ступицы и затяните с предусмотренным моментом затяжки.

Момент затяжки:

Тяга стабилизатора: 45 Н∙м.

Амортизатор: 120 Н∙м.

Задняя поперечная тяга: 120 Н∙м.

Продольный рычаг: 90 Н∙м.

7. Нажимая на педаль тормоза, затяните новую гайку полуоси с предусмотренным моментом.

Момент затяжки: 190 Н∙м.

Внимание:
- Не опускайте автомобиль на землю при установке колеса, если гайки полуоси не затянуты. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.
- Ни в коем случае не затягивайте с предусмотренным моментом затяжки или еще сильнее. В противном случае можно повредить подшипник полуоси.

8. Надежно законтрите гайку полуоси.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

9. Установите задний датчик высоты автомобиля (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар, только с левой стороны).

Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

10. Залейте масло дифференциала.

11. Установите задние колеса.

Момент затяжки: 100 Н∙м.

12. Присоедините провод массы к аккумулятору.

13. Проверьте углы установки колес и отрегулируйте при необходимости.

14. Проведите повторную инициализацию системы автоматической регулировки уровня светового пучка фар (модели с автоматической регулировкой уровня светового пучка фар).

Разборка и сборка заднего приводного вала

Разборка заднего ведущего вала

1. Ослабьте хомут пылезащитного чехла большего края пыльника шарнира DOJ, используя плоскую отвертку или плоскогубцы.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

2. Аналогичным образом снимите малый хомут пылезащитного чехла шарнира DOJ.

3. Снимите более крупную часть пылезащитного чехла шарнира DOJ с наружной обоймы шарнира DOJ.

4. С помощью отвертки, снимите стопорное пружинное кольцо с шейки наружной обоймы шарнира DOJ.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

5. Снимите наружную обойму шарнира DOJ с узла вала.

6. Сотрите смазку и извлеките шарики подшипника.

Внимание:
Консистентная смазка представляет собой специальный смазочный материал (смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Не смешивайте ее с другими смазочными материалами.

Примечание:
Выполняя разборку, следите за тем, чтобы не потерять шарики (6 шт.).

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

(A). Наружная обойма.

(B). Консистентная смазка.

7. Чтобы снять сепаратор с внутренней обоймы, поверните сепаратор на полшага по направлению к канавке дорожки внутренней обоймы и сдвиньте сепаратор.

8. С помощью плоскогубцев, снимите пружинное стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму на валу.

9. Извлеките внутреннюю обойму шарнира DOJ.

10. Снимите с вала сепаратор шарнира DOJ и снимите пыльник шарнира DOJ.

Внимание:
Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить пыльник от царапин.

11. Снимите пыльник шарнира BJ или пыльник шарнира EBJ, выполнив ту же процедуру, что предусмотрена для пыльника шарнира DOJ.

Примечание:
Дальнейшая разборка ведущего вала невозможна, так как шарнир BJ и шарнир EBJ не разбираются.

Сборка заднего ведущего вала

Внимание:
Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить пыльник от царапин.

Примечание:
Используйте смазку предусмотренного типа.

Со стороны шарниров BJ, EBJ: NKG106 (Номер детали: 28395TC000).

Со стороны шарнира DOJ: NKG205 (Номер детали: 28495AG010).

1. Установите пыльник шарнира EBJ в надлежащее положение и заполните его 50—60 г консистентной смазки предусмотренного типа.

2. Установите пылезащитный чехол шарнира DOJ по центру вала.

3. Наденьте сепаратор шарнира DOJ на вал.

Примечание:
Наденьте сепаратор так, чтобы его часть с вырезом была направлена в сторону торца вала, поскольку сепаратор имеет определенную ориентацию.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

(A). Сепаратор.

(B). Часть с вырезом.

4. Установите на вал внутреннюю обойму шарнира DOJ и при помощи плоскогубцев установите на место пружинное стопорное кольцо.

Примечание:
Убедитесь в том, что пружинное стопорное кольцо полностью село в канавку вала.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

5. Установите сепаратор на зафиксированную на валу внутреннюю обойму.

Примечание:
Установите сепаратор так, чтобы его выступающая часть совпадала с канавкой на внутренней обойме, и поверните сепаратор на полшага.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

(A). Внутренняя обойма.

(B). Сепаратор.

6. Заполните наружную обойму шарнира DOJ 80 — 90 г консистентной смазки предусмотренного типа.

7. Нанесите тонкий слой смазки предусмотренного типа на карман сепаратора и шесть шариков подшипника.

8. Вставьте шесть шариков подшипника в карман сепаратора.

9. Совместите канавку наружной обоймы с шариками и установите вал, внутреннюю обойму, сепаратор и шарики подшипников в исходное положение, а затем установите на место наружную обойму.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

(A). Наружная обойма.

(B). Консистентная смазка.

10. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку на наружной обойме шарнира DOJ.

Примечание:
Убедитесь в том, что шарики, сепаратор и внутренняя обойма полностью входят в наружную обойму шарнира DOJ.

Соблюдайте осторожность, чтобы пружинное стопорное кольцо не попало в канавку для шариков наружной обоймы.

Слегка потяните за вал и убедитесь в том, что пружинное стопорное кольцо полностью вошло в канавку.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

11. Нанесите на всю внутреннюю поверхность пылезащитного чехла ровный слой консистентной смазки предусмотренного типа в количестве 20 — 30 г. Также нанесите смазку на вал.

12. Установите пыльник шарнира DOJ, обращая внимание на то, чтобы не перекрутить его.

Примечание:
Внутреннюю поверхность большого края пыльника шарнира DOJ и канавку под пыльник следует очистить, так чтобы в этих местах не было смазки и других веществ.

При установке пылезащитного чехла шарнира DOJ расположите наружную обойму шарнира DOJ по центру хода.

13. Пропустите новый хомут через зажим и дважды оберните его в канавке под хомут пылезащитного чехла.

14. Зажмите конец хомута плоскогубцами. Удерживайте зажим и надежно затяните его.

Примечание:
При затягивании пыльника, обеспечьте необходимый объем воздуха внутри пыльника.

15. Затяните хомут специальным инструментом ST 925091000.

Примечание:
Затягивайте хомут до тех пор, пока его нельзя будет сдвинуть рукой.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

16. Забейте зажим кернером, который предусмотрен на конце специального инструмента ST 925091000.

Примечание:
Фиксируя хомут, не повредите участок пылезащитного чехла, находящийся под ним.

задние приводные валы Subaru Forester с 2012 года, задние приводные валы Субару Форестер с 2012 года

17. Отрежьте хомут, оставив конец примерно 10 мм и загните этот конец вокруг зажима.

Примечание:
Убедитесь в том, что конец хомута плотно соприкасается с зажимом.

18. Снимите пыльник шарнира BJ или пыльник шарнира EBJ, выполнив ту же процедуру, что предусмотрена для пыльника шарнира DOJ.

19. Несколько раз выдвиньте и вставьте обратно шарнир DOJ, чтобы обеспечить равномерное распределение смазки.

Проверка технического состояния заднего ведущего вала

Проверьте снятые детали на предмет повреждений, износа, коррозии и т.д. При необходимости, устраните неисправность или замените.

  • DOJ (шарнир двойной компенсации).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения, износа и чрезмерного люфта.

  • Шарнир EBJ (высокоэффективный компактный жесткий шаровой шарнир).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения, износа и чрезмерного люфта.

  • Вал.

Проверьте на предмет чрезмерного изгиба, скручивания, повреждения и износа.

  • BJ (кардан с шаровым кожухом).

Проверьте на предмет заклинивания, коррозии, повреждения и чрезмерного люфта.

  • Кожух.

Проверьте на предмет износа, коробления, разрывов и царапин.

  • Консистентная смазка.

Проверьте на изменение цвета и текучесть.