Задняя подвеска скутеров китайских, тайваньских и корейских производителей

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Китайские скутеры, ремонт карданных валов Китайские скутеры, дифференциал Китайские скутеры, приводной вал Скутеры, ремонт карданных валов Скутеры, дифференциал Скутеры

4. Задняя подвеска

В качестве рычага задней подвески у скутера используется весь двигатель с задним колесом на нем. К раме он крепится через подрамник, для снижения вибраций. Ось, на которой качается двигатель, проходит через сайлентблоки, с той же целью. Необходимо заметить, что у двигателя 139 QMВ несимметричное крепление к подрамнику, смотри рисунок 5.

Рис. 5

Т.е. двигатель как бы сдвинут влево. Учитывайте этот фактор при установке двигателя.

Качание двигателя на оси подпружинено амортизаторами, одним или двумя, в зависимости от модели. Практически на всех скутерах используются пружинно-гидравлические амортизаторы. Конструкция такого амортизатора показана на рисунке 6. Состоит из амортизатора, пружины и элементов крепления (верхнее с сайлентблоком). Аналогично перьям вилки, в случае неисправности его лучше менять целиком.

Рис. 6