Технические операции на автомобиле с вариатором Mitsubishi Outlander с 2013 года

Технические операции на автомобиле

Проверка уровня масла в вариаторе

1. Разогреть масло до рабочей температуры (70 -80 ºС), для этого необходимо проехать на автомобиле некоторое расстояние.

2. Установить автомобиль на ровной, горизонтальной площадке.

3. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг селектора последовательно во все позиции, задерживая его в каждой из них на несколько секунд, что необходимо для заполнения маслом всей системы управления и гидротрансформатора, и затем установить рычаг в положение «N».

4. Очистить от грязи место установки маслоизмерительного щупа, вынуть щуп и проверить состояние масла.

Примечание:
Если масло имеет горелый запах, то это является признаком загрязнения его мелкими частицами износа фрикционных накладок элементов управления вариатора. Это должно Вас насторожить, поскольку, возможно, необходим капитальный ремонт вариатора.

5. Нормальный уровень масла должен находиться на отметке маслоизмерительного щупа «Н». Если уровень ниже отметки «Н», то довести уровень масла до нормального значения.

Марка масла: MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 или аналог.

Примечание:
Если уровень масла в вариаторе ниже нормального, то масляный насос начнет захватывать воздух, что приведет к образованию смеси масла с воздухом. Это, в свою очередь, вызовет снижение рабочего давления в системе управления, и, в результате, к скольжению фрикционных элементов управления вариатора и растянутым переключениям передач. Если уровень масла больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла, что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла. Конечным результатом образования смеси воздуха с маслом будет перегрев и окисление масла, что отрицательно скажется на работе клапанов и фрикционных элементов управления. Кроме того, пенообразование вызывает повышенный выброс масла через сапун, что может быть ошибочно принято за утечки масла из системы.

6. Плотно установить маслоизмерительный щуп на место.

Замена масла вариатора

1. Отвернуть сливную пробку и слить масло из вариатора.

Количество слитого масла: примерно 5,5 л.

2. Вкрутить сливную пробку в сборе с новой прокладкой, и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 34 ± 2 Н·м.

3. Залить новое масло через заправочную трубку в вариатор.

Количество масла: примерно 5,5 л.

Марка масла: MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 или аналог.

4. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу на протяжении 1-2 минут.

5. Переместить рычаг селектора последовательно во все позиции, и затем установить его в положение «N».

6. Проверить уровень масла в вариаторе. Уровень масла должен находиться на отметке «C» маслоизмерительного щупа. Если он ниже, то долить необходимое количество масла.

7. Завести двигатель и проехать несколько километров, чтобы температура масла достигла рабочего значения (70 - 80 ºС), после чего опять проверить уровень масла, который должен находиться на отметке «Н».

Примечание:
Отметка «C» необходима только для ориентировочной оценки уровня масла в холодном состоянии.

8. При необходимости, долить масло в вариатор до необходимого уровня.

9. Плотно установить маслоизмерительный щуп в маслозаправочную трубку.

10. Подсоединить диагностический прибор M.U.T.-III, считать коды неисправностей и стереть их.