Ремонт сцепления Mitsubishi Outlander с 2013 года

Ремонт сцепления

Модификация с коробкой передач F5MBB

Разборка сцепления

1. Снять кожух сцепления (1).

2. Снять диск сцепления (2).

3. Снять зажим трубки сцепления (3).

4. Снять трубку сцепления (4).

5. Снять переходник рабочего цилиндра сцепления (5).

6. Снять рабочий цилиндр сцепления (6).

7. Снять кронштейн трубки сцепления (7).

Сборка сцепления

Примечание:
Во время сборки сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

1. Установить кронштейн трубки сцепления (7).

2. Установить рабочий цилиндр сцепления (6).

1) Установить рабочий цилиндр сцепления внутрь картера коробки передач и вкрутить крепежные болты.

2) Установить переходник рабочего цилиндра сцепления.

Примечание:
Установить переходник рабочего цилиндра сцепления внутрь паза картера коробки передач.

3) Затянуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 ± 2 Н·м.

3. Установить переходник рабочего цилиндра сцепления (5).

4. Установить трубку сцепления (4).

5. Установить зажим трубки сцепления (3).

6. Установить диск сцепления (2).

1) Нанести специальную смазку на шлицы диска сцепления и поместить смазку внутрь шлицов при помощи щетки.

Марка смазки: MITSUBISHI MOTORS GENUINE Part №0101011 или аналогичная.

2) Отрегулировать положение диска сцепления на маховике при помощи специального приспособления.

3) Установить кожух сцепления на маховик.

7. Установить кожух сцепления (1).

Модификация с коробкой передач F6MBA/W6MBA

Разборка сцепления

1. Снять кожух сцепления (1).

2. Снять диск сцепления (2).

3. Снять зажим трубки сцепления (3).

4. Снять трубку сцепления (4).

5. Снять переходник рабочего цилиндра сцепления (5).

6. Снять рабочий цилиндр сцепления (6).

7. Снять кронштейн трубки сцепления (7).

Сборка сцепления

Примечание:
Во время сборки сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

1. Установить кронштейн трубки сцепления (7).

2. Установить рабочий цилиндр сцепления (6).

1) Установить рабочий цилиндр сцепления внутрь картера коробки передач и вкрутить крепежные болты.

2) Установить переходник рабочего цилиндра сцепления.

Примечание:
Установить переходник рабочего цилиндра сцепления внутрь паза картера коробки передач.

3) Затянуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 ± 2 Н·м.

3. Установить переходник рабочего цилиндра сцепления (5).

4. Установить трубку сцепления (4).

5. Установить зажим трубки сцепления (3).

6. Установить диск сцепления (2).

1) Нанести специальную смазку на шлицы диска сцепления и поместить смазку внутрь шлицов при помощи щетки.

Марка смазки: MITSUBISHI MOTORS GENUINE Part №0101011 или аналогичная.

2) Отрегулировать положение диска сцепления на маховике при помощи специального приспособления.

3) Установить кожух сцепления на маховик.

7. Установить кожух сцепления (1).

Проверка кожуха и диска сцепления

Проверка кожуха сцепления

1. Проверить лепестки диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить кожух сцепления, если обнаружены следы значительного износа или значительной неравномерности высоты.

Предельное значение:

Модификация с коробкой передач F5MBB: 0,5 мм.

Модификация с коробкой передач F6MBA/W6MBA: 0,8 мм.

Модификация с коробкой передач F5MBB

Модификация с коробкой передач F6MBA/W6MBA

2. Проверить поверхность нажимного диска на предмет наличия следов износа, трещин или обесцвечивания (изменения цвета).

3. Проверить заклепки. В случае обнаружения выпавших заклепок заменить крышку сцепления в сборе.

Проверка диска сцепления

Внимание:
Не очищать диск сцепления при помощи чистящего раствора.

1. Проверить диск сцепления. В случае обнаружения нагара, больших пятен масла на поверхности или выпавших заклепок заменить диск сцепления новой деталью.

2. Измерить глубину заклепок. Заменить диск сцепления, если полученные результаты выше предельного значения.

Предельное значение:

Модификация с коробкой передач F5MBB: 0,8 мм.

Модификация с коробкой передач F6MBA/W6MBA: 0,3 мм.

3. Проверить амортизирующую пружину. В случае обнаружения ослабленных или поврежденных пружин заменить диск сцепления.

4. Установить диск сцепления на входном вале, проверить скольжение и вращение диска. Если возникают помехи скольжению, очистить диск. В случае обнаружения значительного люфта заменить диск сцепления, входной вал или обе детали одновременно.