Гильзы цилиндров Iran Khodro Samand с 2000 года

Гильзы цилиндров

Извлечение

1. Извлечь поршни (см. выше).

2. Снять зажимы гильз.

3. Нанести установочные метки на гильзы в соответствии расположению в блоке цилиндров и номеру поршня.

4. Используя резиновый молоток, аккуратно выбить гильзы из седел и извлечь их из блока цилиндров.

5. Снять с нижней части гильзы уплотнительное кольцо.

Проверка технического состояния

1. Проверить каждую гильзу на наличие повреждений и сколов, а также повышенный износ в верхней части.

2. Измерить внутренний диаметр гильзы в трех местах (сверху, посредине и внизу) во взаимоперпендикулярных плоскостях. Если размеры не будут равны допустимым величинам (см. таблицу в «Технические характеристики»), необходимо заменить гильзу.

3. Проверить зеркало гильзы на наличие задиров и чрезмерного износа. При обнаружении дефектов – заменить.

Установка

1. Очистить поверхность гильзы и посадочную поверхность в блоке цилиндров.

2. Установить новое уплотнительное кольцо, нанести смазочный материал на нижнюю часть гильзы.

3. Установить гильзу в блок цилиндров, расположив ее в соответствии нанесенным на нее меткам.

4. Используя деревянный брус и молоток, запрессовать гильзу в седло блока цилиндров.

5. Нанести тонкий слой моторного масла на все поверхности контакта.

Подбор гильз цилиндров

На гильзы нанесены специальные метки, которые должны совпадать с метками, нанесенными на днище поршня. Необходимо всегда, перед сборкой, проверять соответствие меток на гильзе и поршне.

1. Установить специальную пластину на блок цилиндров, плоской поверхностью вверх.

2. Установить на пластину индикатор часового типа и выставить его на ноль.

3. Произвести замер в трех положениях, указанных на рисунке стрелками. Разница между показаниями не должна превышать 0.02 мм. при необходимости произвести регулировку положения гильзы.

4. Измерить расстояние между гильзой и блоком цилиндров в трех точках, как показано на рисунке. Разница между замерами не должна превышать 0.02 мм. Отрегулировать положение гильзы в блоке, если величина значения разницы превысит указанный предел.

5. Повторить вышеописанную операцию для оставшихся трех гильз.

6. Измерить расстояния между гильзами в местах, указанных на рисунках. Предельно допустимое значение не должно превышать 0.05 мм.

Примечание:
Если установлены новые гильзы, корректировка данного размера производится путем извлечения и проворачивания гильзы на 180°.

Сборка двигателя

После проведения всех работ производится сборка и установка основных навесных элементов двигателя. Устанавливать элементы необходимо в указанной ниже последовательности в соответствии приведенным рисункам.

1. Маховик.

2. Масляный насос.

3. Масляный картер.

4. Водяной насос.

5. Натяжитель ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) и приводные звездочки.

6. Шкив коленчатого вала.

7. Приводной ремень ГРМ.

8. Подсоединить патрубки системы отопления.

9. Корпус опоры двигателя.

10. Патрубок щупа измерения уровня моторного масла.

11. Выпускной коллектор.

12. Масляный фильтр.

13. Стартер и электропроводка двигателя.

14. Головка блока цилиндров.

15. Катушка зажигания, провода высокого напряжения и свечи зажигания.

16. Впускной коллектор.

17. Термостат и его корпус.

18. Насос усилителя рулевого управления и кронштейн крепления.

19. Генератор и натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.

20. Подсоединить коробку передач к двигателю.

21. Установить двигатель в сборе в автомобиль.