Разборка главного цилиндра Honda Fit / Jazz с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Honda Fit, двигатель Honda Fit, ремонт Honda Fit, ремонт двигателя Honda Fit, характеристики Honda Fit, регулировка клапанов Honda Fit, система впуска Honda Fit, система выпуска Honda Fit, система питания Honda Fit, не заводится Honda Jazz, двигатель Honda Jazz, ремонт Honda Jazz, ремонт двигателя Honda Jazz, характеристики Honda Jazz, регулировка клапанов Honda Jazz, система впуска Honda Jazz, система выпуска Honda Jazz, система питания Honda Jazz

4. Разборка главного цилиндра

Примечание:

При подсоединении шланга принять во внимание, что конец шланга с желтой меткой подсоединяется к штуцеру резервуара, а конец шланга с голубой меткой – к штуцеру главного цилиндра сцепления.

*Концы зажима должны находиться со стороны, указанной стрелкой Концы зажима должны находиться со стороны, указанной стрелкой 1 – 3 мм 1 – 3 мм ШЛАНГ Проверить на наличие протеканий, трещин, перекручивания Фиксатор (заменять) Резервуар 1,5 Н·м Штуцер Разъем магистрали сцепления Уплотнительное кольцо (заменять) Уплотнитель главного цилиндра сцепления 8х1,25 мм 13 Н·м СТОПОР Проверить наличие повреждений и деформации Штифт педали Хомут 6х1,0 мм 9,8 Н·м ПОРШЕНЬ В СБОРЕ Проверить на наличие задиров и износа Шток Стопорное кольцо 18 Н·м Шпилька (заменять) Смазка (машинное масло) Смазка*

Примечание:

• При необходимости сверяться с общим видом главного цилиндра сцепления.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные покрытия кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
• Чистку всех деталей производить тормозной жидкостью с последующей просушкой под потоком сжатого воздуха. Чистку отверстий производить сжатым воздухом.
• Перед повторной сборкой убедиться, что на поверхности всех деталей отсутствует пыль и посторонние частицы.
• Заменять детали новыми всякий раз, когда в этом есть необходимость.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит посторонних примесей и загрязнений.
• Не смешивать тормозные жидкости различных марок, поскольку возможно, что они не совместимы.
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Всегда использовать только новую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

1. Удалить стопорное кольцо с главного цилиндра сцепления.

2. Осторожно извлечь поршень из главного цилиндра сцепления, подав сжатый воздух через магистраль сцепления.

3. Вставить поршень в сборе в главный цилиндр сцепления.

4. Установить стопорное кольцо в углубление главного цилиндра сцепления.