Задняя подвеска Great Wall Wingle с 2007 года

Задняя подвеска

1. Упорная пластина задней серьги.
2. Втулка задней серьги.
3. Задняя серьга в сборе.
4. Задняя листовая пружинная рессора в сборе.
5. Передний шплинт листовой пружинной рессоры.
6. Крепежная прокладка 1 заднего амортизатора.
7. Задний амортизатор.
8. Крепежная прокладка 2 заднего амортизатора.
9. Задний амортизирующий сухарь.
10. Болт-стремянка.
11. Защитная пластина стремянки рессоры.
12. Затяжная опора.

Демонтаж и установка стальной листовой пружинной рессоры и амортизатора

1. Поднять на домкрате раму автомобиля и установить под нее опорные стойки.

(а). Поднять на домкрате раму автомобиля и установить под нее опорные стойки.

(б). Опустить картер заднего моста до полной разгрузки и ослабления листовых рессор, зафиксировать это положение.

2. Снять амортизаторы.

3. Снять болты-стремянки.

(а). Открутить монтажные гайки болта-стремянки.

(б). Снять затяжную опору (нижнее гнездо рессоры).

(в). Снять болт-стремянку.

(г). Снять защитную пластину болта-стремянки.

4. Снять стальные листовые рессоры.

(а). Открутить гайку крепления переднего шплинта листовой рессоры.

(б). Вынуть передний шплинт листовой рессоры.

(в). Снять листовую рессору с кронштейна.

(г). Снять заднюю серьгу в сборе и упорную пластину задней серьги, затем снять листовую рессору. Замена листовой листовой рессоры

1. Разжать зажимной хомут рессоры. Поддеть хомут рессоры бородком.

2. Открутить центральный болт рессоры. Зажать рессору в тисках ближе к центральному болту, открутить центральный болт.

3. В случае необходимости заменить хомут рессоры.

(а). Высверлить головки заклепок дрелью и выбить заклепки.

(б). Забить новые заклепки в отверстие в листовой рессоре и в хомуте. Забивать заклепки с помощью пресса.

4. Установить центральный болт рессоры.

(а). Совместить отверстия под центральный болт во всех пластинах листовой рессоры, зажать рессору в тисках.

(б). Установить центральный болт рессоры и закрутить его до заданного момента затяжки. Момент затяжки: 50 ± 5 Н∙м.

5. Загнуть хомут рессоры.

Загнуть хомут рессоры с помощью молотка таким образом, чтобы он принял правильную форму.

Установка стальной листовой рессоры

1. Установить стальную листовую рессору.

(а). Вставить переднюю серьгу рессоры в передний кронштейн.

(б). Установить болт крепления шплинта передней серьги.

(в). Вручную установить прокладку Q40114 и закрутить гайку шплинта передней серьги.

(г). Вставить заднюю серьгу рессоры в задний кронштейн, установить заднюю серьгу в сборе.

(д). Установить упорную пластину задней серьги, накрутить пальцами гайку.

2. Установить болт-стремянку.

(а). Выровнять защитную пластину и установить ее на картере заднего моста.

(б). Прикрепить болт-стремянку к картеру заднего моста.

(в). Подложить под рессору зажимную опору, вставить в нее болты-стремянки, затем закрутить гайки.

(г). Закрутить все монтажные гайки болта-стремянки до заданного момента затяжки.

Момент затяжки: 180 ± 15 Н∙м.

1. Длина выступающей части всех болтов должна быть приблизительно одинаковой.

Примечание:
Закручивать гайки болтов-стремянок в диагональной последовательности таким образом, чтобы выступающие за поверхность зажимной опоры части болтов имели одинаковую длину.

3. Установить амортизаторы.

(а). Сначала установить соединительное кольцо верхнего конца амортизатора на шплинт в раме автомобиля и закрутить гайку до заданного момента затяжки. Момент затяжки: 80 ± 10 Н∙м.

(б). Затем надеть соединительное кольцо нижнего конца амортизатора на шплинт в затяжной опоре и закрутить гайку до заданного момента затяжки. Момент затяжки: 80 ± 10 Н∙м.

Примечание:
При установке фиксирующих прокладок амортизатора 1 и 2 сторона прокладки с выпуклой поверхностью должна быть обращена в сторону амортизатора.

4. Привести заднюю подвеску в стабильное состояние.

(а). Установить колеса.

(б). Убрать опорные стойки, качнуть автомобиль несколько раз таким образом, чтобы подвеска автомобиля установилось в стабильное положение.

5. Закрутить гайки крепления шплинтов передней серьги листовой рессоры до заданного момента затяжки. Момент затяжки: 180 ±1 5 Н∙м.