Головка блока цилиндров и ГРМ двигателя 1,6 л Ford Ecosport с 2012 года

4. Головка блока цилиндров и ГРМ

Крышка головки цилиндров

Снятие и установка

Снятие

1. Снять электромагнитный клапан управления давлением масла в системе регулирования фаз газораспределения (VVT) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отпустить хомут крепления и отсоединить от крышки головки блока цилиндров шланг системы вентиляции картерных газов, как показано на рисунке ниже.

3. Высвободить из фиксаторов жгут электропроводки топливных форсунок системы питания двигателя, как показано на рисунке ниже.

4. Высвободить из фиксаторов и снять, показанные на рисунке ниже, жгуты электропроводки. После чего отсоединить от катушек зажигания и свечей зажигания высоковольтные провода, показанные на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления, показанные на рисунке ниже и снять крышку головки блока цилиндров.

Установка

Примечание:

Очистите сопрягаемые поверхности от инородного материала.

1. Установить крышку головки блока цилиндров на место, установить и затянуть в последовательности, указанной на рисунке ниже, болты крепления крышки. Затянуть болт (1) на 3-4 оборота, затянуть болты крепления (2 - 13) с моментом затяжки 10 Н∙м.

2. Установить на место высоковольтные провода свечей зажигания и закрепить в фиксаторах жгуты электропроводки.

3. Закрепить фиксаторами жгут электропроводки топливных форсунок, показанный на рисунке ниже.

4. Подсоединить к крышке головки блока цилиндров шланг системы вентиляции картерных газов, закрепить его хомутом, как показано на рисунке ниже.

5. Установить на место электромагнитный клапан управления давлением масла в системе регулирования фаз газораспределения (VVT) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Головка цилиндров

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

2. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снять распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика избытка кислорода, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления и снять термоизоляционное покрытие выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Выкрутить элементы крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров, в последовательности, обратной, указанной на рисунке ниже. Моменты затяжки элементов крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров при установке: 20 Н∙м + 55 Н∙м. Затягивать элементы крепления в последовательности показанной на рисунке ниже.

Примечание:

Не наносите герметик перед каталитическим нейтрализатором.

7. Отпустить хомут крепления и отсоединить патрубок воздуховода от корпуса воздушного фильтра. Отсоединить от патрубка разъем жгута электропроводки датчика массового расхода воздуха, после чего отпустить хомут и отсоединить воздуховод от корпуса дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки хомутов крепления патрубка воздуховода при установке: 47 Н∙м.

8. Отсоединить от дроссельной заслонки разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

9. Высвободить из фиксатора, показанный на рисунке ниже жгут электропроводки.

10. Отпустить хомут крепления и отсоединить, показанный на рисунке ниже шланг системы охлаждения.

11. Отпустить хомут крепления и отсоединить, показанный на рисунке ниже, шланг.

12. Выкрутить болт крепления, показанный на рисунке ниже и отсоединить от стойки указанные элементы. Момент затяжки болта крепления при установке: 9 Н∙м.

13. Высвободить из фиксаторов крепления, показанный на рисунке ниже жгут электропроводки.

14. Высвободить из фиксаторов и разъединить быстродействующую муфту топливного патрубка, как показано на рисунке ниже.

15. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.

16. Отсоединить от топливных форсунок разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.

17. Отпустить хомуты крепления и отсоединить патрубки системы охлаждения, показанные на рисунке ниже.

18. Высвободить из фиксатора, отпустить хомут крепления и отсоединить, показанный на рисунке ниже шланг.

19. Выкрутить болт крепления и снять маслоизмерительных щуп вместе с направляющей, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления при установке: 4 Н∙м.

20. Отпустить хомут крепления и отсоединить от впускного коллектора вакуумный шланг, показанный на рисунке ниже.

21. Выкрутить болты крепления стоек впускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Н∙м.

22. Установить на соединительный сильфон выпускного патрубка специальный стяжки, чтобы исключить повреждение сильфона.

Примечание:

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

23. Выкрутить болты крепления и снять опору впускного коллектора, показанную на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 51 Н∙м (1) и 25 Н∙м (2).

Примечание:

Вверните все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

24. Отсоединить от подвесного кронштейна переднюю секцию выпускного патрубка, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

Убедитесь, что каталитический нейтрализатор зафиксирован с помощью подходящих удерживающих хомутов.

25. Выкрутить пробку сливного отверстия из масляного поддона и слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

Примечание:

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Примечание:

Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

26. Выкрутить и снять масляный фильтр, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

27. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже. Выкручивать болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание

Перед вывинчиванием болтов крепления головки цилиндров убедитесь в том, что головка цилиндров находится при наружной температуре.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

2. Установить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров и затянуть болты ее крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже в несколько подходов. 5 Н∙м + 15 Н∙м + 35 Н∙м + 75 градусов.

Примечание:

Проследите за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.

Используйте только новые болты.

3. Вкрутить в масляный поддон и затянуть с моментом затяжки 28 Н∙м пробку сливного отверстия, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

4. Установить и затянуть с моментом затяжки 15 Н∙м новый масляный фильт, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Установите новый элемент.

5. Снять крышку маслозаливной горловины, показанную на рисунке ниже.

6. Залить в двигатель свежее моторное масло.

Примечание:

Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке MAX.

7. Установить на место крышку заливной горловины, как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить переднюю секцию выпускного патрубка к подвесному кронштейну, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Чрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

Маслоотражательные колпачки клапанов

Снятие и установка

Снятие

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снять распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели клапанов, показанные на рисунке ниже.

3. Установить на головку блока цилиндров специальный инструмент, как показано на рисунке ниже. Установить поршень первого цилиндра в положение НМТ.

4. Установить на головку блока цилиндров специальное приспособление для рассухаривания клапанов. Рассухарить клапаны и извлечь из головки блока цилиндров.

5. Используя специальный инструмент, снять с направляющих втулок клапанов маслосъемные колпачки.

Установка

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.

Распределительные валы

Снятие и установка

Снятие

1. Снять уплотнительную манжету распределительного вала.

2. Выкрутить, в последовательности, показанной на рисунке ниже болты крепления опор распределительных валов и снять распределительные валы.

Примечание:

Отметьте положение элементов перед их снятием.

3. Извлечь уплотнительное кольцо из головки блока цилиндров, показанное на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять контактные кольца датчиков положения распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Данная рабочая операция требуется только в том случае, если устанавливается новая деталь.

Установка

1. Установить на распределительные валы контактные кольца датчиков положения валов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 21 Н∙м.

Примечание:

Данная рабочая операция требуется только в том случае, если устанавливается новая деталь.

2. Установить в головку блока цилиндров новое уплотнительное кольцо, показанное на рисунке ниже.

3. Нанести на переднюю опору распределительных валов герметик, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Элемент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

4. Установить распределительные валы в головку блока цилиндров, установить опору распределительных валов. Затем установить болты крепления и затянуть их в последовательности, указанной на рисунке ниже с требуемым моментом затяжки.

- Болты крепления (1 – 16): 7 Н∙м + 45 градусов.

- Болты крепления (17 - 18): 10 Н∙м + 70 градусов.

- Болты крепления (19 – 20): 10 Н∙м + 53 градусов.

Примечание:

Проследите за тем, чтобы элементы были установлены в исходное положение, отмеченное при снятии.

Используйте новые болты.

Смажьте подшипник чистым моторным маслом.

Устанавливайте распределительные валы приблизительно при перекрытии клапанов в цилиндре 4.

Перед затяжкой равномерно затяните каждый болт на пол-оборота, чтобы прижать детали друг к другу.

5. Измерьте клапанный зазор и при необходимости отрегулируйте путем установки новых толкателей.

6. Установить новые уплотнительные манжеты распределительных валов.

Уплотнение распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Снять блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

2. Используя специальное приспособление, извлечь из корпуса уплотнительные манжеты распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Используя специальное приспособление, установить в головку блока цилиндров уплотнительную манжету, как показано на рисунке ниже.

2. Установить блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

Блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе). Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Выкрутить заглушки болтов крепления шестерне распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

3. Выкрутить болты крепления шестерен распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

4. Выкрутить болты крепления и снять монтажную проушину силового агрегата.

Примечание:

Не отпускайте болт больше чем на 4 оборота.

Установка

1. Установить на головку блока цилиндров специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

2. Установить на шестерни распределительных валов специальный фиксатор, показанный на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления шестерен с моментом затяжки 25 Н∙м.

Примечание:

Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

Примечание:

Используйте только новые болты.

Регулировочные метки блоков системы регулируемого газораспределения клапанов (VVT) должны находиться в положении, соответствующем 12 часам.

3. Снять с шестерен специальный фиксатор, показанный на рисунке ниже.

4. Снять с головки блока цилиндров специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

5. Затянуть окончательно болты крепления шестерен распределительных валов, довернув их на угол 75 градусов.

Примечание

Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

6. Установить на головку блока цилиндров специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

7. Установить на шестерни распределительных валов специальное приспособление, чтобы проверить правильность фаз газораспределения.

Примечание:

Специальный инструмент можно устанавливать только, если время открытия-закрытия клапанов правильно установлено.

Если специальный инструмент не устанавливается, повторно выполните регулировку в соответствии с описанными выше инструкциями.

8. Снять с головки блока цилиндров специальное приспособление, показанное на рисунке ниже.

9. Установить монтажный кронштейн силового агрегата и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 19 Н∙м.

10. Установить и затянуть заглушки болтов крепления шестерен распределительных валов с моментом затяжки 16 Н∙м.

Примечание:

Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

11. Установить крышку головки блока цилиндров и ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Головка цилиндров

Разборка и сборка подсборок

Разборка

Примечание:

Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Выкрутить болты крепления и снять с головки блока цилиндров впускной коллектор, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Н∙м.

2. Выкрутить болты крепления и снять штуцеры системы охлаждения двигателя вместе с модулем катушек зажигания, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.

3. Выкрутить из головки блока цилиндров шпильки крепления выпускного коллектора, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки шпилек крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Используя специальное приспособление, рассухарить и снять клапана вместе с клапанными пружинами, как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный инструмент, снять с направляющих втулок клапанов маслосъемные колпачки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Отметьте положение клапанов.

Сборка

Примечание:

Убедитесь, что клапаны установлены в положение, отмеченное перед снятием.

Примечание:

Убедитесь, что установлены соответствующие впускные и выпускные клапаны. Головка впускного клапана отмечена символом «T», головка выпускного клапана — символом «F».

1. Выполните установку в последовательности, обратной снятию.