Механизмы управления роботизированной коробкой передач Fiat Doblo 2 / Opel Combo D с 2009 года (с учетом обновления 2014 года)

3. Механизмы управления роботизированной коробкой передач

Снятие / установка механизма выбора передач

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите чехол рычага механизма выбора передач.

3. Снимите перчаточный ящик.

4. Снимите нижнюю часть приборной панели на стороне водителя.

5. Снимите панель облицовки рычага механизма выбора передач.

6. Отсоедините электрический разъем (1а) включателя режима автоматического переключения передач и разъем (1b) управления переключением передач.

7. Выкрутите верхние и нижние гайки (1) с правой стороны.

8. Выкрутите верхнюю гайку (1а) и снимите механизм выбора передач (1b).

9. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка тепловой защиты расширительного бачка гидроблока

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Высвободите крепления (1а) и (1b) жгута проводов.

9. Выкрутите болты (1) крепления защиты со стороны двигателя.

10. Выкрутите болт (1а) и сдвиньте усилитель (1b) в сторону.

11. Выкрутите верхний болт (1а) и нижнюю гайку (1b) со стороны коробки передач.

12. Выкрутите шпильку (1а) и снимите тепловую защиту (1b).

13. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта М10 крепления усилителя: 4,1 – 6,0 Н·м.

Снятие / установка расширительного бачка

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер (специальное сканирующее устройство) и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Выкрутите крышку расширительного бачка и слейте жидкость в подходящую емкость.

Внимание:
Не используйте повторно слитую жидкость.

11. Выкрутите болты (1) и уберите в сторону расширительный бачок систему охлаждения.

12. Выкрутите болт (1).

13. Выкрутите болт (1а) и снимите усилитель (1b).

14. Снимите хомут (1а) и отсоедините возвратный патрубок (1b), идущий от гидроблока к расширительному бачку (со стороны бачка).

15. Выкрутите верхний винт (1) крепления расширительного бачка.

16. Выкрутите штуцер (1) трубки, идущей от насоса к гидроблоку (со стороны насоса).

17. Выкрутите винты (1а) и снимите расширительный бачок (1b).

18. Снимите уплотнительное кольцо (1).

19. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болтов М10: 3,6 – 4,4 Н·м.

Снятие / установка датчиков

Датчик давления в магистрали

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Отсоедините разъем (1а), выкрутите и снимите датчик (1b).

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Датчик положения актуатора сцепления

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Снимите воздуховод к воздушному фильтру.

5. Снимите жесткий воздуховод между впускным коллектором и воздушным теплообменником.

6. Отсоедините разъем (1) датчика положения актуатора сцепления.

7. Выкрутите винты (2) и снимите датчик.

8. Выкрутите винты (3) и снимите опору датчика.

9. Снимите прокладку.

Установка

1. Установите опору датчика с новой прокладкой так, чтобы штырь (1b) оказался внутри вилки (1а) и затяните винты крепления опоры.

2. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Датчик скорости вращения входного вала

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

6. Снимите опору расширительного бачка и гидравлического насоса.

7. Отсоедините электрический разъем (1а), выкрутите и извлеките датчик (1b) скорости вращения входного вала.

8. Очистите остатки смазки.

Установка

1. Используйте подходящую смазку для резьбы датчика скорости вращения входного вала.

2. Установите датчик и затяните его.

3. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения селектора выбора режима работы

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Отсоедините разъем (1) жгута проводов.

5. Выкрутите болт (2) крепления кронштейна жгута проводов и отложите жгут в сторону.

6. Отсоедините разъем (1) подключения соленоида включения четных передач.

7. Отсоедините разъем (2) подключения соленоида включения нечетных передач.

8. Отсоедините разъем (3) датчика включенной передачи.

9. Выкрутите винты (1а) и снимите датчик (1b) включенной передачи.

10. Выкрутите винт (1) и снимите опору (1) датчика включенной передачи.

11. Снимите прокладку.

Установка

1. Установите опору датчика включенной передачи так, чтобы штырь (1b) находился внутри вилки (1а) датчика и затяните винт ее крепления.

2. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.

Датчик положения выбора четных / нечетных передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите АКБ.

Примечание:
Если производится замена датчика, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «End of line/service self-calibration»

3. Снимите переднее левое колесо.

4. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

5. Отсоедините разъем (1) подключения датчика (2).

6. Выкрутите винты и снимите датчик.

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка жгута проводов роботизированной коробки передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Отсоедините электрический разъем (1) датчика скорости вращения входного вала.

10. Отсоедините электрический разъем (2) датчика включения передачи заднего хода.

11. Выкрутите болт (1) и отсоедините минусовую клемму.

12. Отсоедините электрический разъем (1) датчика положения включенной передачи.

13. Отсоедините электрический разъем (1) клапана включения сцепления.

14. Разъедините электрический разъем (1).

15. Отсоедините электрические разъемы (1) клапанов включения передач.

16. Отсоедините электрический разъем (2) датчика положения актуатора сцепления.

17. Отсоедините электрические разъемы (1) клапанов включения четных и нечетных передач.

18. Отсоедините электрический разъем (2) датчика положения выбранной передачи.

19. Отсоедините электрический разъем (1) датчика давления.

20. Высвободите жгут проводов из промежуточных креплений и снимите его.

21. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка блока управления

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите крышки (1) креплений защитного кожуха блока управления.

3. Выкрутите гайки (1а) и снимите защитный кожух (1b).

4. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

5. Отсоедините электрические разъемы (1).

6. Выкрутите гайку (2а) и снимите кронштейн (2b).

7. Снимите блок (3) управления роботизированной коробкой передач.

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидравлического актуатора сцепления в сборе с клапаном прокачки

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните процедуру сброса давления.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Выкрутите гидравлический актуатор (1) в сборе с клапаном прокачки и снимите его.

7. Замените уплотнительное кольцо (1).

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка соленоидов

Актуатора сцепления

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена соленоидов клапанов, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «New actuators».

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

10. Подоприте силовой агрегат и снимите его подвижную опору со стороны коробки передач.

11. Снимите жесткую опору силового агрегата со стороны коробки передач.

12. Снимите переднее левое колесо.

13. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

14. Снимите узел гидравлического управления.

15. Установите узел в тиски.

16. Выкрутите винты (1а) и снимите актуатор (1b) сцепления.

17. Замените уплотнительное кольцо актуатора новым.

18. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Повышения / понижения передач

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если производится замена соленоидов клапанов, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «New actuators».

2. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

3. Снимите АКБ.

4. Снимите лотковую опору АКБ.

5. Снимите звукоизоляцию.

6. Снимите нижнюю защиту двигателя.

7. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

8. Снимите тепловую защиту расширительного бачка гидроблока.

9. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

10. Подоприте силовой агрегат и снимите его подвижную опору со стороны коробки передач.

11. Снимите жесткую опору силового агрегата со стороны коробки передач.

12. Снимите переднее левое колесо.

13. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

14. Снимите узел гидравлического управления.

15. Установите узел в тиски.

16. Выкрутите винты (1а) и снимите соленоиды (1b).

17. Замените уплотнительное кольцо актуатора новым.

18. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Выбора четных / нечетных передач

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите АКБ.

3. Снимите лотковую опору АКБ.

4. Отсоедините электрические разъемы (1) соленоидов выбора четных/нечетных передач.

5. Выкрутите винты (1) и снимите соленоиды.

6. Замените уплотнительные кольца.

7. Установите снятые детали в обратно последовательности.

Снятие / установка насоса гидравлического привода

1. Установите автомобиль на подъемник.

Примечание:
Если насос будет заменен, подсоедините Экзаминер и выполните процедуру «Deleting statistical data»

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Снимите расширительный бачок.

11. Отсоедините электрический разъем (1а) насоса (1b).

12. Выкрутите винты (1) и снимите насос.

13. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидроаккумулятора

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

10. Снимите переднее левое колесо.

11. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

12. Снимите гидроблок.

13. Выкрутите и снимите гидроаккумулятор (1).

Примечание:
Соберите вытекающую жидкость в подходящую емкость.

14. Замените уплотнительное кольцо (1) новым.

15. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие / установка гидроблока управления коробкой передач

Снятие

Внимание:
При снятии/замене гидроблока, по окончании работ выполните процедуру «kiss point», после чего сцепление сможет передавать двигателю крутящий момент.

Примечание:
Подсоедините Экзаминер и выполните следующие процедуры:
«Еnd of line/service self-calibration».
«Enabling clutch auto calibration».
«New actuators».

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Подсоедините Экзаминер и выполните сброс давления в системе.

Примечание:
Условия, необходимые для успешного сброса давления:
- Отсутствие ошибок.
- Педаль тормоза нажата.

Внимание:
Отсоедините разъем подключения гидравлического насоса: если включить зажигание, давление в системе снова возрастет.

3. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

4. Снимите АКБ.

5. Снимите лотковую опору АКБ.

6. Снимите звукоизоляцию.

7. Снимите нижнюю защиту двигателя.

8. Снимите жесткий воздуховод, идущий к дроссельной заслонке.

9. Слить, при необходимости, рабочую жидкость.

10. Подоприте автомобиль и снимите подвижную опору силового агрегата со стороны коробки передач.

11. Снимите тепловую защиту расширительного бачка.

12. Снимите трубку, идущую от насоса к гидроблоку.

13. Снимите переднее левое колесо.

14. Снимите подкрылок переднего левого колеса.

15. Выкрутите крышку расширительного бачка и слейте рабочую жидкость.

Внимание:
Не используйте повторно рабочую жидкость.

16. Разъедините электрический разъем (1).

17. Выкрутите пробку (1).

18. Установите стопор (1).

Примечание:
Стопор должен быть полностью затянут и не должен быть извлечен, для того, чтобы правильно установить узел.

19. Выкрутите винты (2а) и (2b).

20. Сдвиньте защитный чехол со штока актуатора сцепления.

21. Выкрутите стопорную гайку (1а) и полностью вдавите шток (1b).

22. Установите фиксирующее шток приспособление (2).

23. Отсоедините электрический разъем датчика скорости входного вала.

24. Отсоедините электрический разъем (1) датчика включения передачи заднего хода.

25. Выкрутите болт (1).

26. Выкрутите болт (1а) и снимите усилитель (1b).

27. Наклоните узел настолько, чтобы было возможно выкрутить пробку (1).

28. Выкрутите боковой винт (1).

Примечание:
Винт предварительно обработан и не может быть использован повторно.

29. Выкрутите винт (1).

Примечание:
Винт предварительно обработан и не может быть использован повторно.

30. Снимите хомут (1а) и отсоедините возвратный патрубок (1b) со стороны гидроблока.

31. Снимите гидроблок в сборе со жгутами проводов.

Установка нового гидроблока

1. На новом гидроблоке, поставляемом Отделом запасных частей, выкрутите пробку (1а) и убедитесь, что уплотнение (1b) установлено.

2. Установите гидроблок на автомобиль.

Примечание:
Убедитесь в том, что гидроблок касается коробки передач.

3. Выкрутите пробку (1) и извлеките проставку, используемую при транспортировке гидроблока.

Примечание:
Эта операция должна выполняться только один раз на установленном на коробку передач гидроблоке.

4. Установите стопор вместо проставки и полностью затяните его.

Установка снятого гидроблока

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1).

2. Установите гидроблок с установленным стопором на его место.

3. Установите новые винты крепления гидроблока и затяните их от руки.

4. Затяните винт М8 (1) с моментом затяжки 2,7 – 3,3 Н·м.

Примечание:
- Всегда используйте новые винты, убедившись в том, что на них нанесена специальная смазка.
- Винты должны быть затянуты в один подход без каких-либо других действий.

5. Затяните пробку (1) с моментом затяжки 1,3 – 1,7 Н·м.

6. Снимите стопор, установите пробку (1) и затяните ее с моментом затяжки 5,0 – 6,0 Н·м.

Примечание:
Не устанавливайте проставку, используемую для транспортировки нового гидроблока, потому что это будет препятствовать его работе.

7. Затяните установленные новые винты М6, М8 с моментом затяжки 1,3 – 1,7 Н·м.

8. Нанесите смазку TUTELA MRM2 в место контакта штока актуатора сцепления и рычага вилки сцепления.

9. Отрегулируйте шток (1а) актуатора сцепления, устраните зазор между штоком и рычагом (1b) вилки сцепления, после чего проверните шток на 3 оборота в направлении рычага.

10. Затяните стопорную гайку (2).

11. Снимите стопор (3) и установите защитный чехол (3b).

12. Затяните винты крепления кронштейнов жгутов проводов.

13. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.