Технические операции на автомобиле с системой питания BYD S6 с 2010 года

1. Технические операции на автомобиле

Меры предосторожности при работе с топливной системой

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместите табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводите в хорошо проветриваемой зоне. Не курите, не допускайте возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдайте особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравите остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Используйте подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закройте все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверяйте наличие утечек топлива из топливной системы.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Используйте защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотайте чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снимите шланг или топливопровод.

Стравливание давления топливной системы

Примечание:
Ниже описаны процедуры с применением диагностического прибора BYD.

1. Подсоединить диагностический прибор BYD.

2. Снять крышку топливного бака.

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

4. Выбрать пункт «Fuel Pump OFF» в меню диагностического прибора и подождать пока двигатель заглохнет.

5. Переместить ключ зажигания в положение «OFF».

Примечание:
Ниже описаны процедуры без применения диагностического прибора BYD.

6. Переместить ключ зажигания в положение «OFF».

7. Снять реле топливного насоса (А) с блока реле и предохранителей моторного отсека.

8. Запустить двигатель, оставить его работать на холостом ходу, и подождать пока двигатель заглохнет.

9. Переместить ключ зажигания в положение «OFF».

10. Снять крышку топливного бака.

11. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Ослабить крепежный хомут (А).

13. Поместить кусок ветоши или тряпки на место подсоединения топливопровода

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Перед раскрытием топливной системы, необходимо поместить ветошь вокруг мест соединения. Затем ослабить давление топлива, осторожно ослабив соединения.

14. Отсоединить топливопровод.

Внимание:
Не использовать специальные приспособления для отсоединения топливопровода.

15. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка давления топлива

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Перед раскрытием топливной системы, необходимо поместить ветошь вокруг мест соединения. Затем ослабить давление топлива, осторожно ослабив соединения.

1. Стравить давление топливной системы.

2. Отсоединить топливопровод (А) и подсоединить переходник и манометр, как показано на рисунке.

3. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

4. Считать показания манометра.

Стандартное значение давления топлива: 320-370 кПа.

5. Если полученное значение не соответствует спецификации, то необходимо заменить регулятор давления топлива и топливный фильтр, и повторить проверку снова.

Слив топлива из топливного бака

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Перед раскрытием топливной системы, необходимо поместить ветошь вокруг мест соединения. Затем ослабить давление топлива, осторожно ослабив соединения.

1. Снять топливный насос.

2. Откачать топливо из топливного бака при помощи ручного насоса, шланга и подходящей емкости.