Жидкостно-масляный теплообменник BMW X5 с 1999 по 2006

5. Жидкостно-масляный теплообменник

Жидкостно-масляный теплообменник (модификация с двигателем М 57)

Снятие и установка жидкостно-масляного теплообменника (модификация с двигателем М 57)

1. Снять панель защиты картера двигателя.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять корпус масляного фильтра.

Внимание:
- При снятии корпуса масляного фильтра оставшееся количество охлаждающей жидкости стекает из жидкостно-масляного теплообменника в масляный картер двигателя.
- Во избежание повреждения двигателя из-за попадания охлаждающей жидкости в моторное масло следует после завершения работ обязательно слить масло из двигателя через сливное отверстие и залить новое масло.
- Несоблюдение данной последовательности действий может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Внимание:
- При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
- Накрыть генератор.
- Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

4. Вывернуть болты крепления жидкостно-масляного теплообменника (1).

5. Снять жидкостно-масляный теплообменник (1) с корпуса (2) масляного фильтра.

Примечание:
При необходимости переставить шланг системы охлаждения на новую деталь.

6. Заменить профильные прокладки (1) на корпусе (2) масляного фильтра.

Примечание:
- При установке, необходимо очистить уплотняемые поверхности картера двигателя.
- Очистить уплотняемые поверхности на корпусе масляного фильтра и на жидкостно-масляном теплообменнике.

Внимание:
- Во избежание повреждения двигателя из-за попадания охлаждающей жидкости в моторное масло следует после завершения работ обязательно слить масло из двигателя через сливное отверстие и залить новое масло.
- При несоблюдении данной последовательности действий возможны серьезные повреждения двигателя.

7. Установить снятые детали и поставить автомобиль в горизонтальное положение.

8. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока не погаснет контрольная лампа давления масла.

9. Заглушить двигатель, через 10 минут проверить уровень масла в двигателе.

10. Восстановить уровень масла в двигателе.

Жидкостно-масляный теплообменник (модификация с двигателем М 57 TU)

Снятие и установка жидкостно-масляного теплообменника (модификация с двигателем М 57 TU)

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Удалить масло из масляного фильтра.

3. Слить охлаждающую жидкость.

Внимание:
- Следует предохранять генератор от загрязнения моторным маслом.
- Накрыть генератор.
- Опасность повреждения.

Внимание:
- Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Собрать и отправить на утилизацию вытекающее масло.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

4. Отсоединить шланг (1).

5. Отсоединить разъем (2).

6. Вывернуть винт (4).

7. Вывернуть болты (3).

8. Вывернуть болты крепления жидкостно-масляного теплообменника (1).

9. Снять жидкостно-масляный теплообменник (1) с корпуса (2) масляного фильтра.

Примечание:
- При установке, необходимо очистить уплотняемые поверхности.
- Заменить все профильные прокладки.

Внимание:
Для того чтобы моторное масло не попало в охлаждающую жидкость, следует обязательно выполнить ТО по регламенту Oelservice.

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.