Впускной коллектор BMW X5 с 1999 по 2006 год

2. Впускной коллектор

Впускной коллектор (модификация с двигателем М 57)

Снятие и установка впускного коллектора (модификация с двигателем М 57)

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайки (1).

3. Отвернуть крепление узла (2) фильтра - охладителя топлива с кронштейном и отвести в сторону и подвязать.

4. Разъемы оставить подсоединенными.

5. Снять звукоизоляционные кожухи.

6. Отвернуть крышку (1).

7. Отсоединить гофрированный шланг (2).

8. Вывернуть все винты из корпуса (3) воздушного фильтра.

9. Снять крышку (3) глушителя шума всасывания.

10. Снять звукоизоляцию (1).

11. Вывернуть болты (1).

12. Отсоединить разъемы (2).

13. Отвести жгут проводов инжекторов (3) в сторону.

14. Вывернуть болт (1).

Внимание:
Не вытаскивать трубку (2) маслоизмерительного щупа. Вытекает моторное масло.

15. Немного отвернуть в сторону держатель трубки (2) маслоизмерительного щупа.

16. Отвести в сторону держатель (3) жгута проводов инжекторов.

17. Снять звукоизоляционные кожухи (1) с коллектора.

18. Отсоединить разъем (1) датчика давления наддува.

19. Ослабить хомут (1).

Момент затяжки: 6 Н∙м.

20. Отсоединить шланг (2).

21. Ослабить хомут (3).

Момент затяжки: 8 Н∙м.

22. Отсоединить патрубок системы рециркуляции ОГ от клапана возврата ОГ.

Внимание:
Сразу закрыть впускные каналы от возможного загрязнения.

Примечание:
Проследить за положением держателя звукоизоляционного кожуха на коллекторе.

23. Вывернуть болты (1) и отвернуть гайки (2).

24. Отсоединить вакуумный трубопровод (3) от клапана возврата ОГ.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить профильные прокладки (1 и 2).
- Обратить внимание на различные предписанные моменты затяжки болтов М 6 и гаек М 7.

25. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Впускной коллектор (модификация с двигателем М 57 TU)

Снятие и установка впускного коллектора (модификация с двигателем М 57 TU)

1. Снять передний и задний звукоизоляционные кожухи.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Вывернуть болт (2).

4. Раскрыть держатель (3).

5. Отсоединить разъем (4).

6. Отсоединить вакуумный трубопровод (5).

7. Отсоединить вакуумный трубопровод (6).

8. Освободить жгут проводов инжекторов и отвести в сторону.

9. Расфиксировать и снять шланг (1) наддувочного воздуха.

10. Отсоединить трубопровод (2).

11. Вывернуть болты вдоль линий (3).

12. Отсоединить вакуумный трубопровод (4).

Примечание:
При установке, необходимо заменить все уплотнительные прокладки.

13. Собрать двигатель.

14. Проверить функционирование DDE.

Впускной коллектор (модификация с двигателем М 54)

Снятие и установка впускного коллектора (модификация с двигателем М 54)

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух двигателя.

3. Снять перегородку моторного отсека.

Внимание:
Не перепутать разъемы лямбда - зондов контроля за работой катализатора для цилиндров с 1-го по 3-й и с 4-го по 6-й при подсоединении к жгуту проводов. При необходимости сделать отметки на разъемах.

4. Освободить из держателей и отсоединить разъемы (1).

5. Отвернуть крепление плюсового провода на впускном коллекторе.

6. Разжать хомут (2) крепления плюсового провода.

7. Отжать фиксатор и отсоединить шланг сообщения с атмосферой от крышки головки блока цилиндров.

8. Снять скобу (1).

9. Отсоединить разъем (2) датчика температуры всасываемого воздуха.

10. Снять монтажную планку (3) форсунок и отложить в сторону.

11. Отсоединить разъем (1) на клапане вентиляции топливного бака.

12. Отсоединить клапан вентиляции топливного бака от держателя (2) на коллекторе.

Примечание:
Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом двигателе.

Внимание:
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

13. Освободить топливопровод (1)из держателя (2).

14. Расфиксировать топливопровод (1).

15. Отвернуть крепление направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

16. Отжать фиксатор и отсоединить возвратный трубопровод от направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

17. Снять корпус дроссельной заслонки

18. Отсоединить разъемы и отвести в сторону кабельную коробку.

19. Освободить разъем (1) датчиков детонации из держателя.

20. Отвернуть гайку (2) опоры впускного коллектора.

21. Отвернуть гайки крепления коллектора.

22. Отсоединить вакуумный трубопровод на задней стороне впускного коллектора.

23. Снять впускной коллектор.

Примечание:
При установке, необходимо проверить уплотнительные прокладки на всех цилиндрах, при необходимости заменить.

Примечание:
При установке, необходимо проверить демпферные резиновые подушки, при необходимости заменить вместе с опорой впускного коллектора.

24. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Впускной коллектор (модификация с двигателем М 62)

Снятие и установка впускного коллектора (модификация с двигателем М 62)

1. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять перегородку отопителя.

3. Повернуть затворы шумоизоляционного кожуха на 90 ° против часовой стрелки и снять кожух.

4. Снять кожухи катушек зажигания.

5. Отсоединить разъемы катушек зажигания.

6. Снять гофрированный чехол с оси дроссельной заслонки.

7. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.

8. Отвернуть плюсовой провод аккумуляторной батареи от вывода плюса аккумулятора на щите передка.

9. Вынуть плюсовой провод аккумуляторной батареи и отвести в сторону.

10. Отсоединить разъем ответвления жгута проводов двигателя от впускного коллектора и отвести жгут в сторону вместе с кабельными коробками.

11. Отсоединить шланги вакуумного регулирования подачи воздуха.

12. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки.

Внимание:
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

13. Снять трубопровод подвода топлива с отвода распределительной магистрали и заглушить концы шланга с помощью приспособления 135281 и приспособления 135282.

Примечание:
Соблюдать указания по снятию и установке топливных шлангов.

Примечание:
На рисунке двигатель снят.

14. Отсоединить шланг (1) системы вентиляции картера двигателя от крышки головки блока стороны цилиндров 5-8.

15. Отсоединить шланг (2) системы вентиляции картера двигателя от маслоотделителя системы вентиляции картера.

16. Отсоединить соединитель (3) вакуумного трубопровода усилителя тормозного привода.

Примечание:
На рисунке двигатель снят.

17. Снять маслоотделитель системы вентиляции картера с задней крышки.

Внимание:
- Под впускным коллектором сливной маслопровод остается подсоединенным к задней крышке.
- После отворачивания крепления впускной коллектор еще нельзя снимать.

18. Отвернуть гайки (слева и справа).

19. Снять проставочную втулку.

20. Приподнять впускной коллектор прим. на 10 см и осторожно откинуть в сторону.

21. Отсоединить сливной маслопровод от задней крышки.

22. Вынуть впускной коллектор движением вверх.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить сливной маслопровод на отсутствие повреждений.
- При необходимости заменить сливной маслопровод и защиту от перетирания.
- Обеспечить прокладку без изломов.

23. При необходимости снять трубку системы вентиляции картера во впускном коллекторе:

24. Снять дроссельную заслонку.

25. Снять переднюю и заднюю крышки впускного коллектора.

Примечание:
Трубка системы вентиляции картера зафиксирована во впускном коллекторе с помощью одного выступа (1) и блокируется с помощью одного фиксирующего выступа (2).

26. Осторожно вдавить фиксирующий выступ (2) и выдвинуть трубку системы вентиляции картера из отверстия.

27. Снять трубку (1) системы вентиляции картера.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.

Примечание:
- При установке, необходимо вставить трубку системы вентиляции картера.
- Проверить фиксацию (1) и защелку (2) трубки системы вентиляции картера во впускном коллекторе.
- Заменить уплотнительные прокладки.
- Установить переднюю и заднюю крышки.

1. Гайка.
2. Упругая проставочная втулка.
3. Впускной коллектор.
4. Уплотнительная прокладка.

Примечание:
Благодаря проставочным втулкам и уплотнению вибрация от головки блока цилиндров не передается впускному коллектору.

Примечание:
При установке. Необходимо проверить и, при необходимости, заменить уплотнительные прокладки.

Внимание:
Убедиться в правильности положения уплотнительных прокладок.

Примечание:
- При установке, необходимо установить, не затягивая окончательно, две проставочные втулки с гайками справа и слева коллектора.
- Отцентрировать впускной коллектор.
- Установить все другие втулки с гайками и окончательно затянуть в перекрестном порядке от середины к краям.

Момент затяжки:

М 6: 10 Н∙м.

М 7: 15 Н∙м.

М 8: 22 Н∙м.

28. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Впускной коллектор (модификация с двигателем N 62)

Снятие и установка впускного коллектора (модификация с двигателем N 62)

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять декоративный кожух.

3. Снять центральную часть перегородки.

4. Снять шланг для всасывания воздуха.

5. Снять отвод распределительной магистрали.

6. С задней стороны коллектора расфиксировать и отсоединить разъемы на датчике разности давления и на двигателе регулировки.

7. Расфиксировать и отсоединить шланг сообщения с атмосферой (1).

8. Вынуть кабель из держателя.

9. Вывернуть винты.

Примечание:
Для снятия впускного коллектора (2) движением вверх необходим помощник.

Примечание:
При установке, необходимо очистить уплотняемые поверхности (1) на впускном коллекторе (2).

Примечание:
- При установке. необходимо очистить уплотняемые поверхности (1) с левой и с правой стороны.
- Заменить левую и правую уплотнительные прокладки.

10. Собрать двигатель.

11. Проверить систему впуска на герметичность.