Замена задних амортизаторов (для применения на моделе Toyota Auris (E150))

#амортизатор #задняя_подвеска #Toyota_Auris_E150

Задние амортизаторы

Примечание:
- Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
- Заменяйте амортизаторы парами (левый и правый).

Внимание:
Не снимайте оба амортизатора одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

Примечание:
Если автомобиль поднимается на подъемнике, то снимать заднее колесо не требуется.

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы разгрузить нижнее крепление заднего амортизатора.

Внимание:
Не поднимайте балку задней подвески слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

5. Удерживая одним ключом на 17 нижнюю гайку крепления амортизатора, вторым ключом с головкой на 17 отворачиваем нижний болт крепления амортизатора к балке задней подвески.

Примечание:
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

6. Извлекаем нижний болт крепления амортизатора…

… и отсоединяем амортизатор от продольного рычага балки. Затем убираем домкрат или гидравлическую стойку.

7.Чтобы добраться до верхнего крепления амортизатора необходимо переместиться в салон автомобиля.

8. Открываем крышку багажного отделения.

9. Снимаем напольное покрытие багажного отделения.

10. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления накладки порога крышки багажного отделения.

11. Потянув вверх снимаем накладку порога крышки багажного отделения.

12. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления боковой обивки багажного отделения.

13. Поддеваем и затем снимаем боковую обивку багажного отделения.

14. Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 6, ключом на 17 ослабляем затяжку гайки крепления амортизатора к кузову автомобиля.

Примечание:
Плотно вставьте шестигранник в шток амортизатора, чтобы не допустить повреждения заднего амортизатора в сборе при отворачивании гайки.

15. Окончательно отворачиваем гайку крепления амортизатора, снимаем шайбу и резиновую подушку. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

16. Снимаем амортизатор с автомобиля.

17. Снимаем со штока амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным чехлом.

18. Проверяем целостность и исправность всех снятых элементов. Поврежденные или сильно изношенные детали заменяем на новые.

Установка

1. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Устанавливаем на шток нового амортизатора буфер сжатия в сборе с защитным чехлом.

3. Устанавливаем новый амортизатор на автомобиль…

…и устанавливаем на шток амортизатора резиновую подушку и шайбу.

Примечание:
Убедитесь в том, что резиновая подушка и шайба установлены правильно.

4. Затем наживляем новую гайку крепления амортизатора к кузову автомобиля. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, затягиваем гайку крепления с моментом затяжки 25 Н·м.

Примечание:
- Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на резьбу новой гайки.
- Плотно вставьте шестигранник в шток заднего амортизатора, чтобы не допустить повреждения заднего амортизатора в сборе при затяжке гайки.

5. Устанавливаем боковую обивку багажного отделения и закрепляем ее болтом.

6. Устанавливаем накладку порога крышки багажного отделения и закрепляем ее двумя болтами.

7. Возвращаем на место напольное покрытие и закрываем крышку багажного отделения.

8. Перемещаемся под автомобиль и домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески настолько, пока отверстие в нижнем креплении амортизатора не совпадет с отверстием на рычаге.

9. Вставляем нижний болт крепления амортизатора к продольному рычагу балки.

Примечание:
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен наружу автомобиля.

10. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы нагрузить нижнее крепление заднего амортизатора, наживляем гайку и затем затягиваем нижний болт крепления амортизатора с моментом затяжки в 90 Н·м, удерживая при этом гайку от проворачивания.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте нижнее крепление амортизатора тогда, когда задняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или рычаг балки задней подвески должен быть поддомкрачен.

Примечание:
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

11. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

12. Аналогично заменяем амортизатор с другой стороны.

13. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

Видеообзор процедуры замены задних амортизаторов Toyota Auris (E150)