Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Mercedes S W221)

#тормозные_колодки #тормозной_диск #передние_тормоза #Mercedes_S #Мерседес_С #Mercedes_S_class_W221 #Мерседес_С_класс_В221

Передний тормозной диск и тормозные колодоки

Внимание
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Извлекаем штекер электрического разъема датчика износа тормозных колодок.

6. При помощи выколотки подходящего диаметра (Ø примерно 5 мм) и молотка выбиваем нижний направляющий палец удерживающей пластины из проушин тормозного суппорта и наружной тормозной колодки.

Примечание:

- Выбиваем направляющий палец с наружной стороны во внутреннюю.

- Старайтесь наносить резкие и точные удары молотка, в противном случае можно развальцевать конец пальца.

- При необходимости аккуратно наносим на направляющий палец проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

7. Таким же образом выбиваем верхний направляющий палец.

8. Прижимая пальцем удерживающую пластину к тормозным колодкам, окончательно извлекаем верхний направляющий палец.

9. Затем извлекаем нижний направляющий палец и одновременно снимаем удерживающую пластину тормозных колодок.

10. Для того, чтобы извлечь и затем установить новую наружную тормозную колодку, необходимо максимально переместить поршни колесных цилиндров во внутрь цилиндров. Для этого вставляем отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на колодку, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршни в цилиндры. Равномерно утапливаем поршни сверху и снизу.

Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.

11. Достаем наружную тормозную колодку из тормозного суппорта. Удаляем ее в отходы.

12. Таким же образом утапливаем поршни колесных цилиндров с другой стороны суппорта…

… и затем извлекаем внутреннюю тормозную колодку из тормозного суппорта. Удаляем ее в отходы.

13. При необходимости наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 21 равномерно ослабляем затяжку двух болтов крепления тормозного суппорта.

14. Извлекаем жгут проводов датчика из кронщтейна.

15. Отворачиваем болты и снимаем тормозной суппорт.

16. Подвешиваем тормозной суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

17. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем винт крепления…

… и снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.

Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой (либо другим подходящим инструментом) тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице.

2. Обезжириваем ступицу, а также новый тормозной диск.

3. Наносим тонкий слой медной смазки на ступицу. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

4. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтом.

5. Тщательно зачищаем посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров). Также прочищаем от грязи и ржавчины каналы направляющих пальцев в тормозном суппорте.

6. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие тормозных колодок в тормозном суппорте, а также на сами тормозные цилиндры.

7. Устанавливаем на место тормозной суппорт, …

… зачищаем резьбу болтов крепления суппорта и затем равномерно затягиваем их.

8. Вставляем жгут проводов датчика обратно в кронштейн.

9. Перед установкой новых тормозных колодок проверяем, что все поршни достаточно перемещены во внутрь цилиндров. При необходимости утапливаем их при помощи отвертки с широким лезвием.

Примечание:
При утапливании соблюдаем осторожность, чтобы не повредить пыльники цилиндров.

10. Берем из упаковки новую внутреннюю тормозную колодку. До щелчка устанавливаем на нее новый датчик износа и наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы смазка не попала на фрикционную накладку тормозной колодки.

11. Вставляем внутреннюю тормозную колодку в тормозной суппорт.

Внимание
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

12. Берем из упаковки новую наружную тормозную колодку. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на колодку в те места, где она будет контактировать с тормозным суппортом и затем вставляем тормозную колодку в тормозной суппорт.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы смазка не попала на фрикционную накладку тормозной колодки.

Внимание
На поверхности тормозной колодки и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

13. Смазываем направляющие пальцы фиксирующей пластины.

14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на фиксирующую пластину в те места, где она будет контактировать с тормозными колодками и направляющими пальцами. Затем устанавливаем ее на тормозные колодки и, …

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы смазка не попала на фрикционные накладки тормозных колодок.

… одновременно ее придерживая, вставляем до упора верхний направляющий палец.

15. Далее, при помощи оправки подходящего диаметра и молотка, забиваем до упора в тормозной суппорт верхний направляющий палец.

16. Таким же образом устанавливаем нижний направляющий палец.

17. Подсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

18. Проверяем, что тормозные колодки свободно перемещаются в тормозном суппорте.

19. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.

20. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

21. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

22. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

23. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Видеообзор процедуры замены переднего тормозного диска и тормозных колодок Mercedes S (W221)