Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Руководство по эксплуатации

  • Общие сведения
  • Открывание и закрывание дверей
  • Положения замка зажигания
  • Световое оборудование
  • Стеклоочистители
  • Багажник и вещевые отсеки
  • Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

  • Первые 1500 км
  • Заправка топливом
  • Моторный отсек
  • Шины и колеса
  • Эксплуатация в зимний период
  • Указания по вождению
  • Поездки за границу
  • Техобслуживание
  • Уход
  • Сообщения на дисплее

Механическая часть двигателя

  • Общие сведения
  • Двигатель в сборе
  • Крышка головки блока цилиндров
  • Центрифуга
  • Маслозаборник
  • Головка блока цилиндров
  • Картер двигателя
  • Поршни и кольца поршней
  • Коленчатый вал и маховик
  • Газораспределительный механизм
  • Подвеска двигателя

Система питания

  • Общие сведения
  • Блок управления системы впрыска топлива
  • Топливные форсунки
  • Топливная рампа с форсунками
  • Сервомеханизм дроссельной заслонки
  • Топливный насос высокого давления (модель с дизельным двигателем)
  • Дифференциальный датчик давления (DPF)
  • Система прямого впрыска дизельного топлива

Система охлаждения

  • Общие сведения
  • Термостат
  • Расширительный бачок
  • Водяной насос
  • Радиатор
  • Датчик уровня охлаждающей жидкости
  • Вентилятор системы охлаждения

Система смазки

  • Общие сведения
  • Масляный фильтр
  • Масляный насос
  • Натяжитель цепи масляного насоса
  • Цепь масляного насоса
  • Охладитель масла

Система впуска и выпуска

  • Общие сведения
  • Воздушный фильтр
  • Система впуска
  • Система выпуска

Система управления двигателем

  • Общие сведения
  • Педаль акселератора
  • Электронный привод акселератора

Электрооборудование двигателя

  • Общие сведения
  • Система пуска
  • Система предпускового подогрева
  • Система зарядки
  • Система зажигания
  • Датчики двигателя

Автоматическая коробка передач

  • Общие сведения
  • Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором в сборе
  • Масляный картер автоматической коробки передач
  • Электрогидравлический модуль управления коробкой передач
  • Сервомодуль коробки передач
  • Картер коробки передач
  • Планетарный ряд
  • Система охлаждения масла автоматической коробки передач
  • Парковочный стопор
  • Раздаточная коробка

Мосты и карданный вал

  • Общие сведения
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Карданный вал

Подвеска

  • Общие сведения
  • Стабилизатор поперечной устойчивости
  • Пневматическая подвеска
  • Амортизаторы и амортизационные стойки
  • Система активного контроля уровня кузова (АВС)
  • Измерение углов установки колес

Рулевое управление

  • Общие сведения
  • Рулевое колесо и рулевой вал
  • Рулевой механизм
  • Рулевое управление с гидравлическим усилителем
  • Рулевые тяги
  • Параметрическое рулевое управление (PML)

Тормозная система

  • Общие сведения
  • Рабочая тормозная система
  • Стояночный тормоз
  • Вспомогательное оборудование тормозной системы
  • Усилитель тормозного привода

Кузов

  • Общие сведения
  • Нижняя часть кузова
  • Передняя часть кузова
  • Боковина кузова
  • Задняя часть кузова
  • Крыша
  • Стекла
  • Оборудование салона
  • Двери
  • Навесные детали
  • Сиденья
  • Потолочный люк
  • Контрольные размеры

Пассивная безопасность

  • Общие сведения
  • Ремни безопасности
  • Аварийно - вспомогательные устройства
  • Подушки безопасности

Система кондиционирования воздуха

  • Общие сведения
  • Система вентиляции
  • Система отопления
  • Кондиционер воздуха
  • Система автоматического климат - контроля
  • Кондиционер в задней части салона
  • Холодильные агрегаты

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Общие сведения
  • Электрооборудование, электрические устройства и приборы
  • Электрооборудования кузова
  • Электросхемы

Полезные советы автовладельцам

Замена колодок стояночного тормоза (для применения на моделе Mercedes S W221)

#колодки_стояночного_тормоза #стояночная_тормозная_система #Mercedes_S #Мерседес_С #Mercedes_S_class_W221 #Мерседес_С_класс_В221

Колодки стояночного тормоза

Внимание
Колодки стояночного тормоза ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка колодок стояночного тормоза с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при вдавливании поршня в цилиндр.

2. Выключаем стояночный тормоз.

3. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

4. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

6. Ключом с головкой на 18 отворачиваем два болта крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

стояночная тормозная система Mercedes S, колодки стояночного тормоза Мерседес С

7. Далее слегка прижимаем тормозные колодки к диску, для этого перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра: вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

стояночная тормозная система Mercedes S, колодки стояночного тормоза Мерседес С

8. Снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска. Подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание
Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

стояночная тормозная система Mercedes S, колодки стояночного тормоза Мерседес С

9. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем винт крепления…

стояночная тормозная система Mercedes S, колодки стояночного тормоза Мерседес С