Керівництво з ремонту та обслуговування двигунів Mercedes
Історія двигунів Mercedes почалася понад сто років тому, коли інженери Готтліб Даймлер і Вільгельм Майбах представили перший високооборотний бензиновий двигун внутрішнього згоряння наприкінці XIX століття.
У 1901 році був випущений перший автомобіль під брендом Mercedes, оснащений чотирициліндровим двигуном об'ємом 5,9 літра, який став технологічним проривом свого часу. З того часу німецький концерн Mercedes-Benz, що входить до складу Daimler AG, безперервно розвиває моторобудування, став одним із лідерів у створенні надійних, продуктивних та екологічно чистих силових установок. Інновації компанії охоплюють як легкові, так і вантажні автомобілі, включаючи комерційну техніку, позашляховики та автобуси.
Покоління двигунів Mercedes
У другій половині XX століття Mercedes активно впроваджував турбонаддув, електронне управління упорскуванням палива, системи рециркуляції відпрацьованих газів та складні ланцюгові механізми газорозподілу.
Знаковими стали бензинові двигуни серії M102, M103, M104 та дизельні OM601-OM606, які славилися довговічністю та витривалістю. Вже в 1990-х роках Mercedes почав виробляти мотори з електронним керуванням, багатоточковим упорскуванням, фазорегуляторами та високим рівнем шумоізоляції.
Одночасно розвивалася лінійка V6, V8 та V12-двигунів з алюмінієвими блоками, полегшеними поршнями та ланцюговим приводом. У новому тисячолітті концерн представив гібридні, турбовані та повністю електричні силові установки, зберігаючи традиції німецької точності та надійності.
Найбільш популярними серед власників Mercedes є бензинові двигуни M112, M113, M271, а також дизельні OM611, OM646, OM651 та сучасні OM654.
Переваги двигунів Mercedes
Двигуни Mercedes відрізняються високим ККД, стійкістю до перегріву, адаптацією до холодних кліматів та низьким рівнем вібрацій. Бензинові мотори серії M забезпечують динаміку та м'який хід, дизелі – низька витрата палива та відмінну тягу.
Характерною рисою двигунів Mercedes є надійний ланцюг ГРМ, ресурс якого часто перевищує 250 000 км, а також посилена конструкція блоку циліндрів. Турбонаддув дозволяє досягти максимального моменту, що крутить, вже на низьких оборотах, а електронні системи впорскування (CDI, BlueTEC) забезпечують точне дозування палива і мінімальні викиди шкідливих речовин. Системи охолодження оснащені електронними термостатами, а двигуни відповідають нормам Euro 4–6.
Двигуни Mercedes, як правило, встановлюються поздовжньо, що спрощує доступ до навісного обладнання та збільшує ресурс компонентів.
Сучасні мотори мають балансирні вали, гідрокомпенсатори, двомасові маховики та електронні дросельні заслінки. Більшість моделей оснащуються системою зміни фаз газорозподілу (VVT), що дає змогу оптимізувати роботу під різні умови навантаження.
Електронний блок керування (ECU) тісно пов'язаний з іншими системами автомобіля: АКПП, ABS, ESP, системою охолодження та клімат-контролем. Завдяки продуманій архітектурі силової установки, діагностика та обслуговування двигунів Mercedes відносно прості, особливо за наявності оригінального програмного забезпечення та доступу до ремонтної документації.
Ремонт двигунів Mercedes
За допомогою PDF-посібника можна вирішити такі проблеми:
- утруднений запуск у холодну погоду,
- детонацію та стукіт у двигуні,
- нестійку роботу на холостому ходу,
- підвищена витрата олії,
- перегрів,
- вібрації при розгоні
- провали при натисканні на педаль газу,
- засмічення EGR,
- несправності лямбда-зондів,
- збої в роботі турбіни,
- течі олії з-під клапанної кришки,
- несправності датчика положення розподільного валу,
- неправильну роботу ланцюгового механізму,
- а також помилки, пов'язані з керуванням паливною системою та запаленням.
Посібник з ремонту двигунів Mercedes у форматі PDF містить вичерпні відомості щодо пристрою, технічного обслуговування та відновлення всіх основних компонентів. У документації докладно описані процедури щодо заміни ременів і ланцюгів ГРМ, налаштування фаз, заміни маслознімних ковпачків, регулювання клапанів (якщо необхідно), діагностики паливної системи (включаючи рампу, форсунки та ТНВД), ремонт турбокомпресорів та інтеркулерів.
В окремі розділи включені електричні схеми, таблиці запропонованих допусків, моменти затягування та порядок розбирання агрегатів. Керівництво призначене як для фахівців СТО, так і для досвідчених власників, знайомих із технічною частиною автомобіля.
