Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические данные
- Двигатель объемом 1.2 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.4 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.8 л (TSI)
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
- Двигатель объемом 1.2 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.4 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.8 л (TSI)
- Дизельный двигатель объемом 1.6 л
- Дизельный двигатель объемом 2.0 л
Система смазки
- Двигатель объемом 1.2 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.4 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.8 л (TSI)
- Дизельные двигатели
Система впуска и выпуска
- Двигатель объемом 1.2 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.4 л (TSI)
- Двигатель объемом 1.8 л (TSI)
- Дизельный двигатель объемом 1.6 л
- Дизельный двигатель объемом 2.0 л
Механическая коробка передач
- Технические данные
- Сцепление
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач
- Главная передача и дифференциал
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
- Технические данные
- Передняя подвеска
- Ступица и поворотный кулак переднего колеса
- Задняя подвеска
- Ступица и цапфа заднего колеса
- Колеса и шины
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система АБС
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
- Система пуска
- Система подзарядки и аккумуляторная батарея
- Щиток приборов
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель
- Система освещения
- Устройство противоугонной сигнализации
Электросхемы
Толковый словарь
Дополнительный отопитель Skoda Yeti с 2009 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Skoda Yeti, система вентиляции Skoda Yeti, система кондиционирования Skoda Yeti, система отопления Skoda Yeti
3. Дополнительный отопитель
- Быcтрoдeйcтвующaя муфтa
- Дoпoлнитeльный независимый oтoпитeль
- Быcтрoдeйcтвующaя муфтa
- Дозировочный насос -V54-
- Тoпливный (топливоподкачивающий) нacoc
Описание работы дополнительного независимого отопителя
Температура охлаждающей жидкости должна быть ниже, чем прибл. 50 °C.
Температура окружающей среды должна быть ниже, чем + 5 °C.
В результате включения дополнительного независимого отопителя наступает подготовка последнего для эксплуатации. Свеча накаливания с предохранителем от пламени -Q8-, вентилятор воздуха для сгорания -V6- и циркуляционный насос -V55- вводятся в ход. По истечении 30ти секунд подключается дозировочный насос -V54- и на 3 секунды отключается вентилятор воздуха для сгорания -V6-. Затем вентилятор воздуха для сгорания -V6- регулируется на две ступени в восходящем направлении, достигая полной нагрузки в течение 56 секунд. После фазы стабилизации (постоянная частота вращения) продолжительностью 15 секунд вентилятор воздуха для сгорания -V6- регулируется еще раз в ходе одного цикла (50 секунд) в восходящем направлении приблизительно до полной нагрузки.
После достижения полной нагрузки при транспортировке топлива отключается свеча накаливания с предохранителем от пламени -Q8- и вентилятор воздуха для сгорания -V6- регулируется по полной нагрузке. Во время последующих 45ти секунд свеча накаливания с предохранителем от пламени -Q8- начинает контролировать формирование факела пламени. Затем автоматически начинается регулируемый режим отопления. Если не образуется факел пламени или же имеет место погашение пламени вследствие наличия неисправности, то подвод топлива прекращается и выключается дополнительный независимый отопитель с последующей самопроизвольной работой вентилятора воздуха для сгорания -V6-. Если в случае нормального сгорания гаснет пламя, а системой не обнаружено никакой неисправности, то происходит автоматически новое зажигание.
Регулирование дополнительного независимого отопителя
Дополнительный независимый отопитель предназначен для обогрева охлаждающей жидкости.
В зависимости от требуемой теплопроизводительности контура отопления, возможно настроить разные рабочие режимы.
Отопление
Если температура охлаждающей жидкости поднимется до 72 °C, то блок управления дополнительным отоплением -J364- переключает на экономичный режим частичной нагрузки. Если температура охлаждающей жидкости поднимется вплоть до 76,5 °C, то блок управления дополнительным отоплением -J364- переключает на регулировочный перерыв. Однако, если температура охлаждающей жидкости во время регулировочного перерыва продолжительностью, не превышающей 900 секунд (15 мин.) упадет ниже, чем 71 °C, то отопителем начинается режим полной нагрузки.
Выключение
После выключения вручную, по истечении максимального времени работы 60 минут или после достижения температуры охлаждающей жидкости 85 °C сгорание заканчивается и начинается процесс инерционной самопроизвольной работы. Однако, циркуляционный насос -V55- и вентилятор воздуха для сгорания -V6- продолжают работать, чтобы дополнительный независимый отопитель остыл (инерционная самопроизвольная работа), а отключаются автоматически.
Примечание:
Время инерционной самопроизвольной работы циркуляционного насоса -V55- и вентилятора воздуха для сгорания -V6- зависит от рабочего состояния, в котором дополнительный независимый отопитель выключился.
Время инерционной самопроизвольной работы:
175 секунд в случае выключения из режима полной нагрузки.
110 секунд в случае выключения из режима частичной нагрузки