Сцепление Geely Emgrand EC7 с 2010 года

3. Сцепление

Педаль и гидропривод выключения сцепления

1. Патрубок главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
2. Гайки крепления главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
3. Осевой палец, 8х24
4. Стопорный палец
5. Вилка штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
6. Болт крепления педали выключения сцепления
7. Возвратная пружина педали выключения сцепления
8. Педаль выключения сцепления
9. Втулка (со смазочным материалом)
10. Гайка крепления педали выключения сцепления
11. Гайки крепления монтажного кронштейна педали выключения сцепления и педали тормоза
12. Болт крепления монтажного кронштейна педали выключения сцепления и педали тормоза
13. Монтажный кронштейн педали выключения сцепления
14. Хомуты крепления шланга расширительного бачка
15.  Шланг, соединяющий расширительный бачок с главным цилиндром выключения сцепления

Педаль сцепления в сборе

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять приборную панель в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Примечание
Для демонтажа панелей облицовки салона необходимо использовать специальный инструмент, чтобы исключить повреждения панелей.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя на педали тормоза.

4. Извлечь фиксатор и разъединить вилку штока главного цилиндра выключения сцепления и педаль тормоза.

5. Разъединить вилку штока вакуумного усилителя тормозного цилиндра и педаль тормоза.

6. Выкрутит верхние болты крепления педали выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт и гайки крепления монтажного кронштейна педали выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить гайку крепления, после чего извлечь осевой палец педали сцепления и тормоза в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Снять возвратную пружину и педаль выключения сцепления в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить возвратную пружину вместе с педаль выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

2. Установить осевой палец педали выключения сцепления и педали тормоза. Затем установить гайку крепления и затянуть с моментом затяжки 35 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Нанести на ось педали тормоза и педали выключения сцепления, а так же на возвратную пружину смазочный материал.

3. Установить монтажный кронштейн в сборе с педалями тормоза и выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть гайки и болт крепления монтажного кронштейна с моментом затяжки 23 Н·м.

4. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки два верхних болта крепления педали сцепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 23 Н·м.

5. Подсоединить к педали тормоза вилку штока вакуумного усилителя тормозов, установить соединительный палец и зафиксировать его зажимом.

6. Подсоединить вилку штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления к педали сцепления. Установить соединительный палец и зафиксировать его зажимом.

7. Подсоединить к выключателю педали тормоза разъем жгута электропроводки.

8. В случае необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления.

9. Установить приборную панель в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от зажимов и элементов крепления, снять левую крышку нижнюю крышку приборной панели.

Примечание
Перед отсоединением соединительного шланга от главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, необходимо откачать из расширительного бачка всю тормозную жидкость.

3. Отпустить хомут крепления и отсоединить соединительный шланг расширительного бачка от главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить металлический разъем (2) от главного тормозного цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь фиксатор (1) осевого пальца вилки штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления. Затем извлечь осевой палец и отсоединить вилку, как показано на рисунке ниже.

6. Снять шток, установленный между штоком поршня главного цилиндра гидропривода и вилкой крепления к педали выключения сцепления (2), как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить гайки крепления и снять главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (3), как показано на рисунке ниже.

8. Потянуть главный цилиндр выключения сцепления в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

Установка

1. Установить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления. Установить и затянуть гайки крепления цилиндра (1) с моментом затяжки 23 Н·м.

2. Установить шток, установленный между штоком поршня главного цилиндра гидропривода и вилкой крепления к педали выключения сцепления (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки стопорной гайки штока: 11 Н·м.

3. Установить стопорный штифт (3) осевого пальца вилки штока, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить металлический разъем (1) к главному цилиндру выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединения: 10 Н·м.

5. Подсоединить к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления шланг расширительного бачка (2), как показано на рисунке ниже. Затянуть новый хомут крепления шланга. Момент затяжки металлического хомута крепления: 14 Н·м.

6. Выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода выключения сцепления.

7. Отрегулировать педаль выключения сцепления.

8. Установить нижнюю левую крышку приборной панели в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкостью до отметки МАХ.

10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Рабочий цилиндр выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить болт и отсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр выключения сцепления в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить рабочий цилиндр выключения сцепления на картер сцепления, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления рабочего цилиндра с моментом затяжки 20 Н·м.

2. Подсоединить к рабочему цилиндру выключения сцепления патрубок гидропривода. Установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Нанести смазочный материал на соединения рабочего штока. При этом быть предельно осторожным, чтобы не испачкать пыльник рабочего цилиндра смазкой.

4. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления.

5. Отрегулировать педаль выключения сцепления (см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью до отметки МАХ.

Сцепление в сборе

1. Ведомый диск сцепления
2. Кожух сцепления в сборе с нажимным диском
3. Выжимной подшипник в сборе
4. Коробка передач в сборе
5. Вилка выключения сцепления
6. Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
7. Болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
8. Гофрированный пыльник вилки выключения сцепления
9. Шланг гидропривода выключения сцепления
10. Патрубок гидропривода выключения сцепления
11. Монтажный кронштейна патрубка гидропривода выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Отсоединить коробку передач от двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Выкрутить болты крепления и снять кожух сцепления в сборе с маховика двигателя.

Установка

1. Нанести универсальный смазочный материал на шлицы ведомого диска сцепления.

2. Используя специальное приспособление (или шлицевую часть старого первичного вала коробки передач), отцентровать ведомый диск и кожух сцепления относительно маховика двигателя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Использовать специальное приспособление: GL301-017.

3. Установить болты крепления кожуха сцепления и затянуть с моментом затяжки 25 Н·м.

Примечание
Болты затягивать по диагонали.

4. Извлечь специальное приспособление для центровки сцепления в сборе.

5. Установить коробку передач в сборе на двигатель.

6. Установить нижнюю защиту моторного отсека, затянуть болты крепления с необходимым моментом затяжки.

7. Опустить автомобиль на подъемнике.

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Выжимной подшипник

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Отсоединить коробку передач от двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять выжимной подшипник с первичного вала коробки передач, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить и извлечь вилку выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в картер вилку выключения сцепления, протянув ее через гофрированный пыльник, как показано на рисунке ниже.

2. Установить выжимной подшипник на первичный вал коробки передач, как показано на рисунке ниже.

3. Установить коробку передач в сборе на двигатель.

4. Установить нижнюю защиту моторного отсека в сборе.

5. Опустить автомобиль на подъемнике.

6. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.