Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения
- Индикаторы и символы, используемые в автомобиле и руководстве
- Приборная панель
- Функционирование приборов и органов управления
- Управление автомобилем
- Аудиосистема
- Система вентиляции и кондиционирования салона
- Самостоятельное техническое обслуживание
Двигатель
- Технические характеристики
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Двигатель в сборе
- Впускной коллектор
- Головка блока цилиндров
- Масляный насос
- Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа
- Приложение к главе
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Снятие и установка дополнительного оборудования
- Разборка и сборка коробки передач
- Приложение к главе
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
- Проверка технического состояния
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Возможные неисправности и способы их устранения
Кузов
- Капот
- Радиаторная решетка
- Крышка багажного отделения
- Панели облицовки интерьера
- Сиденья
- Центральная консоль
- Напольное покрытие салона
- Двери
- Бамперы
- Фары головного освещения и задние фонари
- Панели облицовки салона автомобиля
- Система кондиционирования
- Размеры кузова
- Приложение к главе
Электросхемы
Регулировка рулевого механизма Chery QQ6 / Jaggi
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Chery Jaggi, ремонт рулевого управления Chery Jaggi, моменты затяжки Chery Jaggi, рулевое управление Chery QQ6, ремонт рулевого управления Chery QQ6, моменты затяжки Chery QQ6
3. Регулировка рулевого механизма
1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Колеса установить в направление прямолинейного движения.
2. Провернуть рулевое колесо от упора до упора.
3. Если во время проворачивания рулевого колеса обнаружатся посторонние звуки в рулевом механизме, необходимо произвести регулировку зазора в зацеплении.
4. Для регулировки зазора в рулевом механизме, необходимо завернуть регулировочный винт, указанный на рисунке на 1/8 оборота (45°).
5. Произвести заезд на автомобиле.
6. Если после поворота рулевое колесо не возвращается в исходное положение (отсутствует реактивный момент), необходимо после поездки отвернуть регулировочный винт на 15°.
7. Произвести повторные испытания автомобиля.
