Кузовные размеры и зазоры Chery Indis / Beat с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Chery S18D, ремонт кузова Chery S18D, кузовные размеры Chery S18D, кузов Chery Indis, ремонт кузова Chery Indis, кузовные размеры Chery Indis, кузов Chery Beat, ремонт кузова Chery Beat, кузовные размеры Chery Beat

Кузовные размеры и зазоры

Зазоры между панелями кузова

№	Панели кузова	Зазор, мм	Разность по высоте
1	Переднее ветровое стекло и панель крыши	7±1	——
2	Переднее ветровое стекло и передняя стойка кузова	5±1	——
3	Передняя дверь в сборе и панель крыши	4±1	2±1
4	Передняя дверь в сборе и задняя дверь (в верхней части)	4±0.5	0
5	Задняя дверь и панель крыши	4±1	2±1
6	Заднее неподвижное боковое стекло и задняя дверь в сборе	4±0.5	0
7	Заднее неподвижное боковое стекло и панель крыши	4.5±1	——
8	Наружная ручка задней двери и задняя дверь	2 _-0.50	——
9	Заднее боковое неподвижное стекло и задняя дверь багажного отделения	4 - 5.5	——
10	Комбинация заднего фонаря и крыло	2±0.5	——
11	Задний бампер и крыло (в верхней части)	0 _+0.50	-0.7_-0.3+0.7
12	Задний бампер и крыло (в нижней части)	0 _+0.5	0.7±0.5
13	Наружная панель задней двери и панель кузова	0 _+0.5	——
14	Наружная панель задней двери и нижний борт кузова	5 _-1+1.5	——
15	Передняя и задняя дверь (в нижней части)	4 ₀₊₁	0
16	Наружная ручка открытия передней двери и дверь	2 _+0.50	——
17	Передняя дверь и борт автомобиля	5 _-1+1.5	——
18	Передняя дверь и переднее крыло кузова	4±1	0 ₊₁₀

19	Передний бампер и переднее крыло кузова	0 0_+0.5	——
20	Фара головного освещения и крыло	3±1	-0.7 _+0.5-1.0
21	Передняя противотуманная фара и передней бампер	2±0.5	——
22	Крышка капота и передний бампер	3.5 _+1-0.5	——

Моторный отсек

№	Наименование	Расстояние, мм
A/B	Установочные отверстия поперечной балки переднего бампера в сборе	820
C/D	Установочное отверстие фары головного освещения	624
E/F	Установочное отверстие фары головного освещения	1323,7
G/H	Установочное отверстие фары головного освещения	1283,2
I/J	Отверстие правого монтажного кронштейна опоры силового агрегата	131,2
K/L	Установочное отверстие крыла кузова	1349,5
M/N	Установочное отверстие крыла кузова	1280
O/P	Установочное отверстие амортизатора	1026,4

Меры безопасности при проведении кузовных работ

Система пассивной безопасности

Автомобиль оборудован системой подушек безопасности для обеспечения дополнительной защиты водителя и переднего пассажира транспортного средства, кроме системы ремней безопасности, в случае сильного удара.

При снятии, установке и проверке компонентов подушек безопасности, всегда следовать руководству для необходимой модели, чтобы предотвратить несчастный случай и нарушение нормальной работы подушек безопасности.

Также следовать следующим мерам предосторожности, при проведении ремонтных робот кузова:

1. Работы должны быть начаты после 30 секунд или более после выключения зажигания и отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. (Система подушек безопасности оборудована автономным источником питания, поэтому работы необходимо начинать после 30 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, так как подушка безопасности может сработать.)

При отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, память часов и аудиосистемы будет аннулирована.

2. При использовании электрической сварки необходимо отсоединить разъемы подушек безопасности под рулевой колонкой возле многофункционального переключателя и возле приборной панели со стороны пассажира перед началом работ.

3. Поместить модули подушек безопасности в месте, где температура окружающей среды ниже 93°С, без высокой влажности и далеко от электрических шумов.

4. Наклейки WARNING/CAUTION прикреплены на внешней стороне компонентов подушек безопасности.

Электрические компоненты

В настоящее время транспортные средства оборудованы большим количеством электрических компонентов и деталей, которые очень чувствительные к неблагоприятному воздействию. Такие электрические компоненты могут быть повреждены, если существует большой электрический ток во время проведения сварочных работ корпуса транспортного средства. Поэтому, необходимо следовать следующим предостережениям во время ремонта кузова, чтобы предотвратить повреждение модулей управления.

1. Перед снятием и проверкой электрических деталей или перед началом проведения сварочных работ, отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Не подвергать модули управления воздействию температуры свыше 80°С.

Примечание
Если возможно достижение температуры 80°С и более, необходимо снять модули управления с транспортного средства перед началом работ.

3. Будьте осторожны, не ронять модули управления и не подвергать каким-либо физическим воздействиям.

Защита от коррозии и уплотнение

Защита от коррозии и уплотнение являются важной частью любого ремонта. Нанести герметик на кузов автомобиля в тех местах, где это необходимо. Нанести материал для защиты от коррозии (воск, масло) на участки сварки. Там, где это необходимо, нанести грунтовку на поверхности кузова.