Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes-Benz E класс в электронном виде

Mercedes-Benz E-classe начали выпускать в 1993 г., и на сегодня класс насчитывает 5 поколений. Буква "Е" производная от слова Einspritzung - впрыск топлива. Машины Е-класса встречаются как на бензине и дизеле, так и на газу, и гибриды, среди различных модификаций кузовов: седан, универсал, купе, кабриолет. Кроме Германии заводы расположены в Китае, Индии и других странах.

Первое поколение W124 дизайнер Б. Сакко разработал в 1984 году, которое пришло на смену успешной модели W123 и 190. Изначально выпустили универсал на дизеле, потом на бензине. Потом дебютировал седан. В 1992 году в производство вернулся кабриолет, после 20 лет перерыва.

Второе поколение W210 повторяло некоторую геометрию прошлой версии, но при этом был абсолютно другой. Впервые использовали реечное рулевое управление, установили систему парктроник. Машины комплектовались в версиях: классик, элеганс и авангард (спорт). Первый прорыв вперед осуществился когда заменили рядные 6-цилиндровые двигатели на алюминиевые V6. Вскоре произошел второй прогресс - дизельные моторы комплектовали Common Rail.

Третье поколение W211 дебютировало в 2002: автомобиль стал больше, в салоне появилось пространство. В машины устанавливали больше опций, а вот комплектации не изменялись. Самыми популярными были дизельные варианты Е200 и Е220, Е270 и Е320, ко всему они были и экономные.

Капитальное обновление третьего поколения прошло в 2006 году. Обновилась в виде новой формы решетка радиатора, бампер, боковые зеркала и задние фонари. Модель оборудовали последними технологиями в электронике. Рядные двигатели заменили на Vобразные, новыми дизельными стали Е280 и Е320, а бензиновые заменили на обновленные версии Е230 и 350.

Премьера четвертого поколения W212 состоялась в 2009 году. Модель была оснащена лучшей системой безопасности, активный капот для защиты пешеходов, контроль водителя и вся современная электроника.

5 поколение W213 выпускается и сегодня. Габариты увеличились, а опции соответственно расширились: система дистанционного управления парковкой, цифровой ключ, адаптивная светодиодная матрица. Модельный ряд двигателей безусловно обновился и усовершенствовался, и оборудуется в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Изначально модели оборудовались 2,0 л четырехцилиндровым двигателем: на бензине он выдавал 184 л.с., на дизеле - 195 л.с. Со временем линейка дополнилась: дизельными вариантами, мощностью 150 л.с. (4 цилиндра) и 258 л.с. (6 цилиндров); бензиновые версии развивали мощность 240 и 330 л.с. соответственно. На сегодня в продаже доступна модификация гибрид, которая включает в себя четырехцилиндровый двигатель и электромотор, выдающие 286 л.с.

Автомобили E-classe стали одними из востребованных и продаваемых за все производство Mercedes-Benz. В 2015 году продажи перешли отметку в 13 млн. моделей.

Их все чаще встречаешь на дорогах и трассах, а значит все больше водителей задаются вопросом самостоятельного обслуживания автомобилей, своевременной диагностики, а иногда и ремонтом. Замена любой детали потребует знаний:

  • как устроен автомобиль;
  • как самостоятельно найти неполадку и устранить ее;
  • как поменять масло и фильтры.

Книга по ремонту Mercedes-Benz E-classe в формате PDF будет полезна даже самому опытному мастеру. В руководстве представлена вся информация об автомобиле, основные характеристики и иллюстрации с детальным описанием и ремонтом. Книгу можно загрузить на свой смартфон и всегда иметь под рукой, в дороге, в гараже.