Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford Focus в электронном виде
Впервые американская компания Ford выпустили самую продаваемую модель автопрома Focus. За 10 лет автомобиль завоевал популярность и занял позицию ТОП-10 среди лучших автомобилей.
Ford Focus I заменил автомобиль Эскорт Ви II. Модельный ряд включал варианты: хетчбек, универсал и седан. Дизайн представили нестандартным, соединив острые формы и обтекаемые линии: треугольник на поворотнике, трапеция, эллипс, гнутые линии. Торпеду выполнили в стиле авангард, спидометр представлен шкалой в виде овала, тахометр выполнен в стандартной классической компоновке.
За счет всех этих нюансов машина обрела оригинальность и необычность. На рынок Европы машины поставлялись как с агрегатами на бензине (объем составлял от 1,4 л до 2,0 л, при этом мощность развивалась 75 - 130 л.с.), так и дизельными (1,8 л, 75 - 115 л.с.). А вот американский рынок может похвастаться только комплектациями с бензиновыми установками, с объемом 2,0 - 2,3 л при мощности 110 - 172 л.с. Первый рестайлинг провели в 2001 году, что коснулось изменений в фарах, бампере, радиаторной решетке, системе навигации, климат - контроле, регулировке сидений и дополнительных наборов опций.
Ford Focus II выпускали с 2004 года, на базе платформы Ford-С1. Визуально автомобиль выглядит солиднее первого поколения: он шире, кузов длиннее, колесная база и колея увеличена, в салоне просторно всем. Модификации были представлены: Амбиент, Тренд, Комфорт, Гиа, Гиа SE, Титаниум и Титаниум-SE. В 2008 году произвели очередной рестайлинг: обновили бампер и спойлер, изменили форму зеркал заднего вида, рельефный капот и выделили колесные арки. Изменения коснулись и интерьера. Варианты двигателей остались прежними.
Третье поколение пришло на смену всех возможных вариантов автомобилей на разных рынках мира и дебютировало в Детройте. Основные изменения коснулись двигателей, модель оборудовали моторами от EcoBoost SCTi и шестиступенчатой коробкой передач. Из изменений можно выделить электроусилитель, подушки безопасности и различные разработанные системы, которые помогают и облегчают управление автомобилем. В 2014 году официально продемонстрировали автомобиль после рестайлинга:
- внешне изменения коснулись - решетки радиатора, света, бампера, капота и крышки багажника;
- внутри заменили руль с подогревом, торпеду, центральную и напольную консоль.
Двигатели дополнились новыми 1,6 л вариантами, мощность которых составляла 120 л.с.
Ford Focus IV поколения показали в 2018 году, модель выпускают по сегодняшний день. Автомобиль основан на платформе С2, где стало возможным организовать панорамную крышу. Модель оборудуют только трехцилиндровыми бензиновыми и четырехцилиндровыми дизельными двигателями, которые соответствуют нормам ЕВРО 6.2, как с механической, так и автоматической коробкой передач. В 2019 году представили модель с гибридным (бензо-электрическим) турбомотором, объемом 1 л.
Не будет лишним, если водитель самостоятельно сможет разобраться:
- как автомобиль устроен;
- как поменять самостоятельно масло;
- как обнаружить и устранить неисправность;
- как отремонтировать ходовую.
Всю детальную информацию можно найти в книге по ремонту и эксплуатации Ford Focus в формате PDF. Загрузив руководство на свой гаджет, все ответы будут всегда под рукой. При этом информация сопровождается иллюстрациями с подробным описанием. Изложено книга простым и доступным языком.