Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей DAF XF 105 в электронном виде
Грузовики DAF XF105– практически неубиваемые автомобили, проблемы с которыми начнутся после того, как машина пройдет примерно один миллион километров. Но отечественное бездорожье способно разрушить любой автомобиль, и грузовики в этом не исключение.
Может ли DAF XF105 обойтись без ремонта? Этот грузовик произведен для европейских дорог, а не для нашего дорожного покрытия. Однако грузовики данного производителя прекрасно работают в наших условиях бездорожья. Но ни один автомобиль, не застрахован от поломок, и ремонт DAF XF105, рано или поздно, неизбежен. И основная причина ремонта – именно состояние отечественных дорог.
Ремонт DAF XF105, как и любого автомобиля, имеет свои специфические особенности, о которых вам необходимо знать и помнить всегда. Под рукой всегда должно быть руководство по ремонту автомобиля, чтобы быстро разобраться в появившихся поломках грузовика и их устранить.
На нашем сайте Вы можете купить книгу по ремонту грузовика DAF XF105 в формате PDF. Эта книга содержит процедуры эксплуатации, технического обслуживания и ремонта всех узлов и систем грузового автомобиля.
Отдельно можно приобрести каталог электросхем, который обязательно понадобиться при ремонте электрооборудования данной модели грузовика.
DAF XF105 является преемником DAF XF95, который получил полностью новый внешний вид и более мощный двигатель, соответствующий стандарту Euro 5. Хотя DAF XF95 уже был известен своей эргономикой, эта модель была еще больше улучшена.
DAF XF105 дебютировал на выставке в Амстердаме в октябре 2005 года. Он поступил в серийное производство в 2006 году, заменив серию DAF XF95.
Данная модель была признана «Грузовиком года 2007» международным экспертным жюри. Это был четвертый раз, когда компания DAF выиграла этот престижный титул. Произошло это на 61-й выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере.
DAF XF105 представляет собой более комфортабельную модернизированную кабину и более экономичные и экологичные двигатели Paccar MX.
Эти двигатели имеют объем 12,9 дм³ и максимальную мощность 410, 460 и 510 л.с. Благодаря использованию SCR они соответствуют стандартам Euro 4 или Euro 5. Как и предыдущие двигатели, они имеют 4 клапана на цилиндр, турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха.
В двигателях используются односекционные нагнетательные насосы PLD с повышенным давлением с 1500 до 2000 бар. В результате отпадает необходимость в сажевом фильтре в выхлопной системе. Срок службы двигателя оценивается в 1,6 млн км. Двигатели XF105 действительно имеют относительно высокий крутящий момент.
Шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач используется в стандартной комплектации, также доступна автоматизированная опция AS-Tronic.
DAF XF 105 выпускался с кабинами:
- Space Cab - внутренняя высота кабины водителя 1885 мм, высота верхнего расположения 2050 × 600 мм;
- Super Space Cab - внутренняя высота кабины 2255 мм, площадь верхнего расположения 2000 × 700 мм (это самая большая кабина в Европе, которая отличается от других кабин внутренним оснащением).
Ширина (2490 мм) и длина (2250 мм) салона этих кабин не отличаются. Размер нижней станины тоже такой же - 2010 × 810 мм.
Панель приборов оформлена богато - под алюминий или дерево.