Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей Москвич 2141 в электронном виде

Москвич-2141 – транспортное средство, выпускаемое в период с 1986 по 2002 год на АЗЛК (автомобильный завод имени Ленинского комсомола). Это третий автомобиль в своем классе от производителя, который выпускался с типом кузова “хэтчбэк”.

Вначале выпуска модель не стала обладателем собственных двигателей, на Москвичи устанавливали мотор от предыдущего поколения автомобиля.

В 1997 году автомобиль модернизировали. Так, модель стала обладателем новой лицевой части и импортного мотора от компании Рено. В то же время Москвич-2141 стал называться “Святогор”. При этом существовали еще и такие индексы: “2141-02”, “-45”, “-00”, “-22, 23, 24, 25”. Вместе со “Святогором” выпускали еще и упрощенную версию Москвич-2141-01. Отличительными особенностями автомобиля стало отсутствие на крыльях указателя поворота и зеркала заднего вида на правой двери. Однако некоторые автомобили комплектовались тормозной системой “Лукас” и прочими импортными деталями от “Святогора”.

Весной 2002 года конвейер, на котором осуществляли сборку автомобиля, остановился. Однако даже после того, как завод АЗЛК прекратил функционирование, Москвич-2141 и пикап на его базе продолжали выпускать еще год, до 2003 года. Осуществлялся выпуск на сторонних предприятиях и было произведено около 800 тысяч экземпляров.

Если говорить о характерных чертах всего семейства “Москвич-2141”, то к ним можно отнести:

  • увеличенный размер салона и багажника;
  • эффективная система отопления салона;
  • простое рулевое управление и хорошая управляемость.

Москвич-2141 отличался лучшей проходимостью по заснеженным дорогам, по отношению к другим легковым моделям советского производства.

Дефолт 90-х годов послужил тому, что стало невозможным комплектовать “Святогор” двигателем Renault. Наряду с этим нестабильными были и поставки моторов ВАЗ и УЗАМ.

Компания была вынуждена постоянно сокращать производства автомобиля. Вместе с этим она продавала свои производственные линии другим предприятиям. А к 2000 году на стоянке скопилось около 9 тысяч нереализованных транспортных средств, многие из которых имели неполную комплектацию.

За 2001 год объем производства составил всего 800 автомобилей. Но для рентабельности он должен был составлять более 40 тысяч экземпляров в год. И как следствие, весной 2002 года АЗЛК навсегда прекратило свое существование.

И пусть выпуск автомобиля “Святогор” прекращено достаточно давно, на дорогах по-прежнему можно встретить эти модели. А их ремонт и техническое обслуживание – обычное дело для владельца.

Для выполнения обслуживания транспортного средства своими силами лучше всего под рукой иметь соответствующую информацию. Найти ее можно в специальном руководстве, которое поможет ответить на такие вопросы:

  • как самостоятельно найти неисправность и устранить ее;
  • как выполнить ремонт ходовой;
  • как заменить масла;
  • как выполнить замену фильтров и т.д.

Книга по ремонту и эксплуатации автомобиля Москвич-2141 / Святогор в формате PDF даст ответы на все ваши вопросы относительно вашего транспортного средства. С ней ремонт будет выполнить намного проще.