Передний приводной вал Toyota Venza с 2008 года

Передний приводной вал

Снятие переднего приводного вала

Примечание:
Операции по снятию правого переднего приводного вала аналогичны операциям по снятию левого переднего приводного вала.
Ниже описаны процедуры по снятию левого переднего приводного вала.

1. Слить ATF из АКП.

2. Слить масло из раздаточной коробки (для модификации с полным приводом).

3. Снять передние колеса.

4. Вывернуть гайку крепления переднего приводного вала.

1) Ослабить зашплинтованную часть гайки крепления переднего приводного вала при помощи специального инструмента и молотка.

Специальный инструмент: 09930 – 00010.

Примечание:
Ослабить зашплинтованную часть гайки крепления переднего приводного вала полностью, в противном случае резьба приводного вала может быть повреждена.

2) Нажать на педаль тормоза и вывернуть гайку крепления переднего приводного вала.

5. Отсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Отсоединить датчик скорости переднего колеса.

1) Вывернуть болт и отсоединить датчик скорости переднего колеса от поворотного кулака.

2) Вывернуть болт и снять хомут, и затем отсоединить датчик скорости переднего колеса и передний гибкий тормозной шланг.

7. Отсоединить наконечник рулевой тяги.

8. Отсоединить нижний рычаг передней подвески.

9. Снять ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

10. Снять передний левый приводной вал при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09520 - 01010.

Специальный инструмент: 09520 - 24010.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить приводной вал.

11. Снять передний правый приводной вал (для модификации с передним приводом).

1) Снять стопорное кольцо с опорного кронштейна правого приводного вала.

2) Вывернуть болт и снять передний правый приводной вал с опорного кронштейна правого приводного вала.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

12. Снять передний правый приводной вал (для модификации с полным приводом).

1) Снять стопорное кольцо с опорного кронштейна правого приводного вала.

2) Вывернуть болт и снять передний правый приводной вал с опорного кронштейна правого приводного вала.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

Установка переднего приводного вала

Примечание:
Операции по установке правого переднего приводного вала аналогичны операциям по установке левого переднего приводного вала.
Ниже описаны процедуры по установке левого переднего приводного вала.

1. Установить левый передний приводной вал. Для этого, необходимо совместить шлицы приводного вала и установить левый передний приводной вал при помощи медного стержня и молотка.

Примечание:
Установить стопорное кольцо приводного вала таким образом, чтобы его замок был направлен вниз.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

2. Установить правый передний приводной вал (для модификации с передним приводом).

1) Установить правый передний приводной вал.

2) Установить стопорное кольцо опорного кронштейна правого приводного вала, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 32 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

3. Установить правый передний приводной вал (для модификации с полным приводом).

1) Установить правый передний приводной вал.

2) Установить стопорное кольцо опорного кронштейна правого приводного вала, вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Момент затяжки: 32 Н·м.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала и пыльник внутреннего соединения приводного вала.

4. Установить ступицу колеса в сборе с поворотным кулаком.

5. Подсоединить нижний рычаг передней подвески.

6. Подсоединить наконечник рулевой тяги.

7. Установить датчик скорости переднего колеса.

1) Установить датчик скорости переднего колеса и передний гибкий тормозной шланг, и затем зафиксировать их при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

Примечание:
Не перекручивать электропроводку датчика скорости во время ее установки.
Сначала необходимо установить кронштейн электропроводки датчика скорости, и лишь затем установить кронштейн гибкого шланга.

2) Установить датчик скорости переднего колеса в поворотный кулак и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Примечание:
Убедиться, что на наконечнике датчика скорости переднего колеса нет посторонних материалов или грязи.
Вставить датчик скорости переднего колеса в поворотный кулак до упора, и лишь затем затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.
После установки датчика скорости переднего колеса в поворотный кулак, убедиться, что между опорой датчика скорости переднего колеса и поворотным кулаком нет зазора. Также убедиться, что между ними нет посторонних материалов.
Чтобы предотвратить интерференцию между датчиком скорости переднего колеса и магнитным ротором, не вращать корпус датчика скорости переднего колеса во время и после его установки в поворотный кулак.

8. Подсоединить тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

9. Зафиксировать приводной вал при помощи крепежной гайки.

1) Очистить резьбовые поверхности переднего приводного вала и новой крепежной гайки при помощи чистящего раствора.

Примечание:
Использовать новую крепежную гайку.
Соблюдать осторожность, чтобы на резьбовые поверхности не попало масло или другие посторонние материалы.

2) Наживить и затянуть рекомендуемы моментом затяжки гайку крепления переднего приводного вала.

Момент затяжки: 294 Н·м.

3) Зашплинтовать гайку крепления приводного вала при помощи зубила и молотка.

10. Установить передние колеса.

Момент затяжки: 103 Н·м.

11. Залить масло в раздаточную коробку (для модификации с полным приводом).

12. Отрегулировать уровень масла в раздаточной коробке (для модификации с полным приводом).

13. Залить ATF в АКП.

14. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

15. Проверить наличие сигналов датчиков скорости передних колес.