Система управления двигателем модификации с двигателем 2,7 л 1АR-FE Toyota Venza с 2008 года

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,7 л (1AR-FE)

Система улавливания паров топлива

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Вывернуть пять винтов, и снять защитную крышку днища кузова № 1.

3. Снять адсорбер системы улавливания паров топлива.

1) Отсоединить два быстросъемных разъема, отсоединить шланг и электрический разъем.

2) Вывернуть четыре гайки, отсоединить два зажима и снять адсорбер системы улавливания паров топлива.

Установка адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Установить адсорбер системы улавливания паров топлива.

1) Установить адсорбер системы улавливания паров топлива и зафиксировать его при помощи четырех гаек и двух зажимов. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,5 Н·м.

2) Подсоединить два быстросъемных разъема, подсоединить шланг и электрический разъем.

2. Установить защитную крышку днища кузова № 1 и зафиксировать ее при помощи пяти винтов.

Момент затяжки винта (А): 2,2 Н·м.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

Снятие клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Отсоединить электрический разъем и два шланга системы улавливания паров топлива.

2. Снять клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

Установка клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Установить клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

2. Подсоединить электрический разъем и два шланга системы улавливания паров топлива.

Система принудительной вентиляции картера двигателя (PCV)

Клапан PCV

Снятие клапана PCV

1. Снять впускной коллектор.

2. Отсоединить вентиляционный шланг № 2 от клапана PCV.

3. Вывернуть клапан PCV при помощи торцового гаечного ключа 19 мм.

Установка клапана PCV

1. Нанести герметик на два или три витка резьбы клапана PCV.

Марка герметика: Toyota Genuine adhesive 1324, Three bond 1324 или аналогичный.

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки клапан PCV при помощи торцового гаечного ключа 19 мм.

Момент затяжки: 27 Н·м.

3. Подсоединить вентиляционный шланг № 2 к клапану PCV.

4. Установить впускной коллектор.

ЭБУ двигателя

Снятие ЭБУ двигателя

1. Снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

2. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

3. Снять уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

4. Снять защиту картера двигателя № 1.

5. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Снять клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

7. Снять крышку воздушного фильтра.

8. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра.

9. Снять корпус воздушного фильтра.

10. Вывернуть два болта и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.

11. Снять ЭБУ двигателя.

1) Отсоединить три хомута электропроводки.

2) Поднять вверх два стопорных рычага, одновременно прижав фиксаторы на рычагах, и отсоединить два электрических разъема ЭБУ двигателя.

Примечание:
После отсоединения электрических разъемов, необходимо убедиться в том, что на них не попала грязь, вода или другие посторонние материалы.

3) Вывернуть три болта и снять ЭБУ двигателя в сборе с кронштейном.

4) Вывернуть пять винтов, и снять ЭБУ двигателя с кронштейна.

Установка ЭБУ двигателя

1. Установить ЭБУ двигателя.

1) Установить ЭБУ двигателя на кронштейн и зафиксировать его при помощи пяти крепежных винтов.

2) Установить ЭБУ двигателя в сборе с кронштейном и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,0 Н·м.

3) Подсоединить два электрических разъема ЭБУ двигателя и опустить два стопорных рычага.

Примечание:
После подсоединения электрических разъемов, необходимо убедиться в том, что между электрическими разъемами не попала грязь, вода или другие посторонние материалы.
Убедиться, что два стопорных рычага опущены до упора.

4) Зафиксировать электропроводку при помощи трех хомутов.

2. Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра и зафиксировать его при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,8 Н·м.

3. Установить корпус воздушного фильтра.

4. Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

5. Установить крышку воздушного фильтра.

6. Установить клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

7. Установить защиту картера двигателя № 1.

8. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

9. Установить мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

10. Установить уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Провести кодировку ЭБУ двигателя при помощи тестера.

Датчик кислорода

Снятие датчика кислорода

1. Снять защиту картера двигателя № 1.

2. Снять защиту картера двигателя № 2.

3. Снять датчик кислорода.

1) Отсоединить электрический разъем датчика кислорода.

2) Отсоединить хомут электропроводки.

3) Вывернуть датчик кислорода из передней выхлопной трубы при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09224 – 00010.

Установка датчика кислорода

1. Установить датчик кислорода.

1) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик кислорода при помощи специального инструмента.

Специальный инструмент: 09224 – 00010.

Момент затяжки:

С применением специального инструмента: 44 Н·м.

Без применения специального инструмента: 40 Н·м.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ с длиной плеча 300 мм.

2) Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

3) Зафиксировать электропроводку при помощи хомута.

2. Проверить систему выпуска на предмет наличия следов утечки выхлопных газов.

3. Установить защиту картера двигателя № 2.

4. Установить защиту картера двигателя № 1.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Снять мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

2. Снять наружную верхнюю облицовочную панель капота.

3. Снять облицовочную крышку двигателя.

4. Снять уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

5. Снять защиту картера двигателя № 1.

6. Снять защиту картера двигателя № 2.

7. Слить охлаждающую жидкость.

8. Снять вакуумный клапан № 1.

9. Снять крышку воздушного фильтра.

1) Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха и отсоединить хомут электропроводки от крышки воздушного фильтра.

2) Отсоединить шланг от хомута шланга.

3) Отсоединить вентиляционный шланг от крышки головки блока цилиндров.

4) Ослабить хомут шланга и отсоединить крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.

5) Вывернуть два болта и снять крышку воздушного фильтра.

10. Снять корпус дроссельной заслонки.

1) Отсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

2) Извлечь топливопровод из хомута.

3) Отсоединить два перепускных шланга системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.

4) Вывернуть четыре болта и снять корпус дроссельной заслонки в сборе с кронштейном топливопровода.

5) Вывернуть болт и снять кронштейн топливопровода.

6) Снять прокладку с впускного коллектора.

Установка корпуса дроссельной заслонки

1. Установить корпус дроссельной заслонки.

1) Установить новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор.

2) Установить кронштейн топливопровода на корпус дроссельной заслонки и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7,5 Н·м.

3) Установить корпус дроссельной заслонки и зафиксировать его при помощи четырех болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Подсоединить два перепускных шланга системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.

5) Подсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

6) Зафиксировать топливопровод при помощи хомута.

2. Установить крышку воздушного фильтра.

1) Подсоединить крышку воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки и зафиксировать шланг при помощи хомута.

2) Установить крышку воздушного фильтра и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

3) Подсоединить вентиляционный шланг к крышке головки блока цилиндров.

4) Подсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха и подсоединить хомут электропроводки к крышке воздушного фильтра.

5) Зафиксировать шланг при помощи хомута.

3. Установить вакуумный клапан № 1.

4. Залить охлаждающую жидкость.

5. Проверить систему охлаждения на предмет наличия следов утечки охлаждающей жидкости.

6. Установить облицовочную крышку двигателя.

7. Установить уплотнение впускного воздуховода воздушного фильтра.

8. Установить наружную верхнюю облицовочную панель капота.

9. Установить мотор стеклоочистителя ветрового стекла в сборе с кронштейном.

10. Установить защиту картера двигателя № 2.

11. Установить защиту картера двигателя № 1.

12. Провести процедуру инициализации.

1) Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подождать 60 секунд и снова подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2) Переместить ключ зажигания в положение «ON», не нажимая на педаль акселератора.

Примечание:
Если педаль акселератора была нажата, то необходимо проделать действия, описанные в пункте 1), снова.

3) Подсоединить тестер «Techstream» к диагностическому разъему и стереть коды неисправностей.

4) Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. Убедиться, что частота оборотов холосто хода находится в пределах спецификации при выключенном кондиционере воздуха.

Стандартные значения: 600 – 700 об/мин.

Примечание:
Убедиться, что все потребители электроэнергии выключены.
Убедиться, что рычаг селектора находится в положении «N».

5) В меню тестера выбрать следующие пункты: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Throttle Sensor Position/Sensor Output. Нажать на педаль акселератора до упора и убедиться, что значение соответствует 60 % или более.

6) Провести пробный выезд.