Вакуумный усилитель тормозов Kia Rio / K2 с 2011 года

2. Вакуумный усилитель тормозов

1. Вакуумный усилитель в сборе
2. Главный тормозной цилиндр
3. Уплотнительное кольцо

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Для проверки работы вакуумного усилителя тормозов, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Запустить двигатель на 1-2 минуты, и потом заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза, педаль нажата полностью, но при последующих нажатиях ход педаль становится выше с каждым нажатием, усилитель работает правильно, если высота хода педали остается неизменным, усилитель работает неправильно.

2. При неработающем двигателе, нажать педаль тормоза несколько раз. Потом нажать педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль двигается вниз незначительно, это является нормальной работой усилителя. Если движение педали не изменяется, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе, нажать на педаль тормоза и потом остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой около 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель работает нормально, если педаль поднимается, усилитель неисправен. Выполнить 3 теста описанных выше, если хотя бы один тест из трех не соответствует нормальной работе, проверить обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на наличие повреждений.

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи обе клеммы. Затем снять АКБ, после чего отвернуть элементы крепления и снять опорную пластину АКБ.

3. Отсоединить от топливного фильтра разъемы электропроводки (А, В), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайки крепления топливного фильтра (А), затем снять топливный фильтра в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть элементы крепления и снять главный тормозной цилиндр в сборе (см. ниже).

6. Отсоединить вакуумный шланг (А) от корпуса усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

7. Извлечь стопорный шплинт (А) и ось вилки (В), как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (А). Момент затяжки гаек крепления, при установке: 12.7 – 15.7 Н·м.

9. Отвернуть соединительные гайки, затем отсоединить тормозные патрубки (А) от электрогидравлического блока (HECU) управления система ABS, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных гаек, при установке: 12.7 – 16.7 Н·м (ABS) и 18.6 – 22.6 Н·м (ESP).

10. Отвести тормозные патрубки (А) по направлению вниз.

11. Снять вакуумный усилитель тормозов в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Проверить техническое состояние контрольного клапана в вакуумном шланге.

Внимание:
Не извлекать контрольный клапан из вакуумного шланга.

2. Проверить все пыльники на наличие повреждений и износа. При необходимости, заменить пыльники новыми.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
- Перед установкой, необходимо нанести на соединительный палец смазочный материал.
- Всегда после разборки использовать новый стопорный шплинт.

2. После установки вакуумного усилителя, необходимо удалить воздух (прокачать) из системы (см. ниже).

3. Отрегулировать расположение педали тормоза – ее высоту и свободный ход.