Задний мост Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года

5. Задний мост

Проверка уровня масла в заднем мосте

1. Поднять транспортное средство.

2. Убедиться, что транспортное средство расположено строго в горизонтальном положении.

3. Проверить задний мост на наличие следов утечки масла.

4. Очистить поверхность вокруг заправочной пробки заднего моста.

5. Снять заправочную пробку заднего моста.

6. Проверить уровень масла. Уровень масла должен находиться на 0 – 10 мм ниже заправочного отверстия.

7. Если уровень масла ниже необходимого уровня, долить масло до необходимого уровня.

8. Установить заправочную пробку заднего моста. Затянуть пробку рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

9. Опустить транспортное средство.

Замена масла

Слив масла

1. Поднять транспортное средство.

2. Очистить поверхность вокруг заправочной пробки заднего моста. Снять заправочную пробку заднего моста.

3. Снять сливную пробку заднего моста.

4. Слить масло в подходящий контейнер.

5. Проверить сливную пробку на предмет наличия металлических частичек. Если металлические частички присутствуют, это свидетельствует об интенсивном износе.

6. Очистить сливную пробку.

Заправка масла

1. Установить сливную пробку. Затянуть пробку рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

2. Залить масло в задний мост через заправочное отверстие до необходимого уровня.

3. Установить заправочную пробку заднего моста. Затянуть пробку рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

4. Опустить транспортное средство.

Вентиляционный шланг

Снятие вентиляционного шланга

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Снять вентиляционный шланг (1) с зажима на верхней части заднего моста (3).

3. Снять вентиляционный шланг (1) с вентиляционной трубки (4).

4. Снять зажим вентиляционного шланга с рамы транспортного средства.

5. Снять зажим вентиляционного шланга (2) с выступа (1) заправочной горловины.

6. Снять вентиляционный шланг с транспортного средства.

Установка вентиляционного шланга

1. Установить вентиляционный шланг на транспортное средство.

1). Поместить шланг в то же положение, что и до снятия.

2). Убедиться, что шланг не перекручен.

3). Убедиться, что шланг не засорен.

2. Установить зажим вентиляционного шланга (2) на выступ (1) заправочной горловины.

3. Установить зажим вентиляционного шланга на раму транспортного средства.

4. Установить вентиляционный шланг (1) на вентиляционную трубку (1).

5. Установить вентиляционный шланг (1) в зажим на верхней части заднего моста (3).

6. Опустить транспортное средство.

Крышка и прокладка корпуса заднего моста

Снятие крышки и прокладки корпуса заднего моста

1. Поднять транспортное средство.

2. Слить масло с заднего моста.

3. Вывернуть гайку и снять кронштейн электропроводки/тормозной трубки со шпильки.

4. Отметить положение болта (1) кронштейна шланга и шпильки (2) кронштейна тормозного шланга, перед снятием.

5. Вывернуть болты (4) крышки корпуса заднего моста. Отправить в утиль болты крепления крышки.

6. Снять крышку и прокладку (3) корпуса заднего моста.

1). Слить масло в подходящий контейнер.

2). Убрать любые следы уплотнительного материала с корпуса заднего моста и крышки корпуса заднего моста.

Установка крышки и прокладки корпуса заднего моста

1. Установить крышку и прокладку (3) корпуса заднего моста.

2. Установить кронштейн шланга с новым болтом (1) и новую шпильку (2) кронштейна тормозной трубки, в соответствии с нанесенными при снятии метками. Не затягивать болт и шпильку на данном этапе.

3. Установить оставшиеся болты крепления крышки корпуса заднего моста. Затянуть болты в порядке крест - на - крест рекомендуемым моментом затяжки 40 Н∙м.

Задний приводной вал

Снятие заднего приводного вала

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять тормозной диск.

4. Снять крышку и прокладку заднего моста.

5. Снять датчик скорости заднего колеса.

6. Снять стопорный болт вала – шестерни.

7. Снять вал – шестерню.

8. Протолкнуть фланец приводного вала (1) к дифференциалу.

9. Снять С – образный зажим (4) с приводного вала (1).

Внимание:
Не вращать приводной вал при снятии. Вращение вала нарушит расположение шестерен, что усложнит установку приводного вала.

10. Снять приводной вал с корпуса заднего моста.

Установка заднего приводного вала

Внимание:
Соблюдать осторожность при установке приводного вала, чтобы не повредить уплотнение.

1. Установить приводной вал внутрь корпуса заднего моста.

2. Подвинуть приводной вал таким образом, чтобы шлицы приводного вала вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.

3. Установить С – образный зажим (4) на приводной вал (1).

4. Потянуть фланец приводного вала наружу, чтобы зажим зафиксировался в дифференциале.

5. Совместить отверстие в вале – шестерне с отверстием болта в корпусе дифференциала.

6. Установить новый стопорный болт вала – шестерни. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

7. Установить крышку и прокладку заднего моста.

8. Установить датчик скорости заднего колеса.

9. Установить тормозной диск.

10. Установить заднее колесо.

11. Залить масло в задний мост.

12. Опустить транспортное средство.

Уплотнение и подшипник приводного вала

Снятие уплотнения и подшипника приводного вала

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять заднее колесо.

3. Слить масло с заднего моста.

4. Снять крышку корпуса заднего моста.

5. Снять приводной вал.

6. Снять уплотнение и подшипник приводного вала при помощи специального инструмента J 2619 – 01 и J 44685.

Установка уплотнения и подшипника приводного вала

1. Установить подшипник приводного вала при помощи специального инструмента J 29709 и специального инструмента J 8092.

2. Установить уплотнение приводного вала при помощи специального инструмента J 29713.

3. Установить приводной вал.

4. Установить крышку корпуса заднего моста.

5. Установить заднее колесо.

6. Залить масло в задний мост.

7. Опустить транспортное средство.

Вилка и сальник ведущей шестерни

Снятие вилки и сальника ведущей шестерни

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять задние колеса.

3. Снять тормозные суппорты и тормозные диски.

4. Нанести установочные метки на карданном вале (3) и вилке ведущей шестерни заднего моста (4).

5. Отсоединить карданный вал от заднего моста. Обмотать крышки подшипников ветошью, чтобы предотвратить потерю роликов подшипника. Подпереть карданный вал при необходимости.

6. Измерить предварительное сопротивление вращению ведущей шестерни при помощи динамометрического ключа. Записать полученные результаты.

7. Нанести установочные метки между шестерней и вилкой шестерни.

8. Установить специальный инструмент J 8614 - 01, так как показано на рисунке.

9. Вывернуть гайку шестерни, удерживая специальный инструмент J 8614 – 01.

10. Снять шайбу.

11. Установить специальный инструмент J 8614 – 2 (2) и специальный инструмент J 8614 – 3 (3) внутрь специального инструмента J 8614 – О1, так как показано на рисунке.

12. Снять вилку ведущей шестерни, повернув специальный инструмент J 8614 – 3 (3) по часовой стрелке, при этом удерживать специальный инструмент J 8614 – 01 (1). Собрать масло в подходящий контейнер.

13. Снять сальник ведущей шестерни. Использовать подходящий инструмент при снятии сальника. Не повредить корпус при снятии сальника.

Установка вилки и сальника ведущей шестерни

1. Установить новый сальник шестерни при помощи специального инструмента J 22388 или J 44414.

2. Нанести смазку GM P/N 12346004 на шлицы вилки ведущей шестерни.

3. Установить вилку вала - шестерни. Совместить установочные метки, нанесенные при снятии.

Примечание:
Не использовать молоток при установке вилки на вал – шестерню, в противном случае могут быть повреждены компоненты вала – шестерни.

4. Установить вилку на вал – шестерню, до тех пор, пока через вилку пройдет несколько витков резьбы вала – шестерни.

5. Установить шайбу и новую гайку вала – шестерни.

6. Установить специальный инструмент J 8614 - 01, так как показано на рисунке.

7. Затянуть гайку, при этом удерживать специальный инструмент J 8614 – 01.

8. Измерить предварительное сопротивление вращению ведущей шестерни при помощи динамометрического ключа. Сравнить полученные результаты с записанными результатами при снятии. Результаты не должны различаться более чем на 0,4 Н∙м.

9. Провернуть вал – шестерню несколько раз, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.

10. Установить карданный вал (3) на вилку (4) вала – шестерни. Совместить установочные метки, нанесенные при снятии.

11. Установить фиксирующие хомуты вилки и болты. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

12. Установить тормозные диски и тормозные суппорты.

13. Установить задние колеса.

14. Проверить уровень и долить при необходимости масло в задний мост.

15. Опустить транспортное средство.

Вал – шестерня и зубчатый венец

Снятие вала – шестерни и зубчатого венца

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять задние колеса.

3. Снять тормозные суппорты.

4. Снять тормозные диски.

5. Снять приводные валы.

6. Снять дифференциал.

7. Снять вилку и сальник вала – шестерни.

8. Установить специальный инструмент J 22536, так как показано на рисунке. Убедиться, что специальный инструмент J 22536 плотно установлен на вале – шестерне.

9. Снять вал – шестерню при помощи специального инструмента J 22536 и молотка. Соблюдать осторожность, чтобы вал – шестерня не выпал из корпуса заднего моста.

10. Снять мягкую прокладку с вала – шестерни. Отправить в утиль мягкую прокладку.

11. Снять подшипники и втулки подшипников вала – шестерни.

Примечание:
Болты зубчатого венца с «левой» резьбой.

12. Вывернуть болты зубчатого венца. Отправить в утиль болты.

Примечание:
Не срывать при помощи рычага зубчатый венец с корпуса дифференциала, так как это может привести к повреждению зубчатого венца и корпуса дифференциала.

13. Снять зубчатый венец с корпуса дифференциала при помощи молотка и пробоя.

Установка вала – шестерни и зубчатого венца

Внимание:
Установочные поверхности зубчатого венца и корпуса дифференциала должны быть чистыми и свободными от посторонних материалов.

1. Установить зубчатый венец на корпус дифференциала.

2. Установить новые болты, с левой резьбой, крепления зубчатого венца. Вручную завернуть болты, чтобы убедиться в правильной установке корпуса дифференциала.

3. Затянуть крепежные болты зубчатого венца поочередно и в несколько подходов рекомендуемым моментом затяжки 140 Н∙м.

4. Установить втулки подшипников вала – шестерни.

5. Установить прокладку на вал – шестерню.

6. Установить внутренний подшипник на вал – шестерню.

7. Установить новую мягкую прокладку.

8. Нанести масло на подшипники вала – шестерни.

9. Установить вал – шестерню внутрь корпуса заднего моста.

10. Установить внешний подшипник вала – шестерни на вал – шестерню.

12. Установить новый сальник шестерни при помощи специального инструмента J 22388.

13. Нанести смазку GM P/N 12346004 на шлицы вилки ведущей шестерни.

14. Установить вилку ведущей шестерни. Совместить установочные метки, нанесенные при снятии.

Примечание:
Не использовать молоток при установке вилки на вал – шестерню, в противном случае могут быть повреждены компоненты вала – шестерни.

15. Установить вилку на вал – шестерню, до тех пор, пока через вилку пройдет несколько витков резьбы вала – шестерни.

16. Установить шайбу и новую гайку вала – шестерни.

17. Установить специальный инструмент J 8614 – 01 на вилку вала – шестерни.

18. Затянуть гайку, при этом удерживать специальный инструмент J 8614 – 01.

19. Измерить предварительное сопротивление вращению вала - шестерни при помощи динамометрического ключа.

Стандартное значение:

Для новых подшипников: 1,7 – 3,4 Н∙м.

Для подшипников, бывших в употреблении: 1,1 – 2,3 Н∙м.

20. Если предварительное сопротивление вращению вала – шестерни меньше 1,7 Н∙м для новых подшипников или меньше 1,1 Н∙м для подшипников, бывших в употреблении, продолжить затягивать гайку вала – шестерни до тех пор, пока не будет достигнуто стандартное значение. Провернуть вал – шестерню несколько раз, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.

21. Если предварительное сопротивление вращению вала – шестерни больше 3,4 Н∙м для новых подшипников или больше 2,3 Н∙м для подшипников, бывших в употреблении, снять вал – шестерню и заменить мягкую прокладку, затем установить вал – шестерню снова.

22. Установить дифференциал в сборе.

23. Проверить контакт зубьев вала – шестерни и зубчатого венца.

24. Установить приводные валы.

25. Установить тормозные диски.

26. Установить тормозные суппорты.

27. Установить задние колеса.

28. Проверить уровень и долить при необходимости масло в задний мост.

29. Опустить транспортное средство.

Подшипники вала – шестерни

Снятие подшипников вала – шестерни

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять задние колеса.

3. Снять тормозные суппорты.

4. Снять тормозные диски.

5. Снять приводные валы.

6. Снять дифференциал.

7. Снять вал – шестерню с заднего моста.

8. Снять подшипники с вала – шестерни при помощи специального инструмента J 22912 – 01.

9. Снять прокладку.

10. Снять втулки подшипников вала – шестерни с корпуса заднего моста при помощи молотка и медного пробоя.

Установка подшипников вала – шестерни

1. Установить втулку внешнего подшипника вала – шестерни при помощи специального инструмента J 7818 (2) и специального инструмента J 8092 (1).

2. Установить втулку внутреннего подшипника вала – шестерни при помощи специального инструмента J 22306 (2) и специального инструмента J 8092 (1).

3. Определить толщину прокладки вала - шестерни.

4. Установить прокладку между внутренним подшипником вала – шестерни и валом – шестерней.

5. Установить внутренний подшипник вала – шестерни при помощи специального инструмента J 36614.

6. Установить новую мягкую прокладку.

7. Нанести масло на подшипники вала – шестерни.

8. Установить вал – шестерню в корпус заднего моста.

9. Установить внешний подшипник вала – шестерни на вал – шестерню.

10. Установить новый сальник шестерни при помощи специального инструмента J 22388.

11. Нанести смазку GM P/N 12346004 на шлицы вилки ведущей шестерни.

12. Установить вилку ведущей шестерни. Совместить установочные метки, нанесенные при снятии.

Примечание:
Не использовать молоток при установке вилки на вал – шестерню, в противном случае могут быть повреждены компоненты вала – шестерни.

13. Установить вилку на вал – шестерню, до тех пор, пока через вилку пройдет несколько витков резьбы вала – шестерни.

14. Установить шайбу и новую гайку вала – шестерни.

15. Установить специальный инструмент J 8614 – 01 на вилку вала – шестерни.

16. Затянуть гайку, при этом удерживать специальный инструмент J 8614 – 01.

17. Измерить предварительное сопротивление вращению вала - шестерни при помощи динамометрического ключа.

Стандартное значение:

Для новых подшипников: 1,7 – 3,4 Н∙м.

Для подшипников, бывших в употреблении: 1,1 – 2,3 Н∙м.

18. Если предварительное сопротивление вращению вала – шестерни меньше 1,7 Н∙м для новых подшипников или меньше 1,1 Н∙м для подшипников, бывших в употреблении, продолжить затягивать гайку вала – шестерни до тех пор, пока не будет достигнуто стандартное значение. Провернуть вал – шестерню несколько раз, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.

19. Если предварительное сопротивление вращению вала – шестерни больше 3,4 Н∙м для новых подшипников или больше 2,3 Н∙м для подшипников, бывших в употреблении, снять вал – шестерню и заменить мягкую прокладку, затем установить вал – шестерню снова.

20. Установить дифференциал в сборе.

21. Установить тормозные диски.

22. Установить тормозные суппорты.

23. Установить задние колеса.

24. Проверить уровень и долить при необходимости масло в задний мост.

25. Опустить транспортное средство.

Дифференциал

Снятие дифференциала

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять задние колеса.

3. Снять тормозные суппорты.

4. Снять крышку и прокладку корпуса заднего моста.

5. Снять приводные валы.

6. Отсоединить электрический разъем катушки блокировки дифференциала.

7. Снять положительный вывод усилителя блокировки при помощи специального инструмента J 38125 – 552.

8. Отсоединить выводы от разъема катушки блокировки дифференциала, нажав на стопорные защелки при помощи специального инструмента J 38125 – 12А.

9. Снять корпус разъема катушки блокировки дифференциала.

10. Снять регулировочную контргайку правого бокового подшипника дифференциала.

11. Вывернуть зажимной болт катушки блокировки дифференциала. Не использовать болт повторно.

12. Снять катушку блокировки дифференциала в сборе.

13. Вывернуть болты левого бокового подшипника дифференциала.

14. Снять крышку левого бокового подшипника дифференциала.

15. Снять проводку катушки блокировки дифференциала с корпуса моста.

Внимание:
Чтобы предотвратить нанесение персональных травм или повреждений компонентов, подпереть корпус дифференциала, при снятии дифференциала с корпуса заднего моста. Если корпус дифференциала не подперт, он может упасть и нанести травмы или повредиться.

16. Снять болты крышки правого бокового подшипника дифференциала.

17. Снять крышку правого бокового подшипника дифференциала.

18. Ослабить регулировочную гайку подшипника дифференциала при помощи специального инструмента J 24429.

Примечание:
Соблюдать осторожность при снятии дифференциала с корпуса заднего моста, чтобы не повредить поверхность прокладки крышки корпуса заднего моста, в противном случае, масло будет вытекать из заднего моста.

19. Снять дифференциал в сборе.

20. Снять прокладку и втулки боковых подшипников дифференциала. Нанести различительные метки на втулки левого и правого бокового подшипника.

21. Снять боковые подшипники дифференциала, при необходимости.

22. Снять зубчатый венец, при необходимости.

Установка дифференциала

1. Установить зубчатый венец, при необходимости.

2. Установить боковые подшипники дифференциала, при необходимости.

3. Нанести масло на боковые подшипники дифференциала.

4. Установить дифференциал в сборе внутрь корпуса заднего моста, для этого проделать следующие действия:

1). Расположить электропроводку катушки блокировки дифференциала к крышке корпуса заднего моста и одновременно параллельно валу – шестерне.

2). Поместить дифференциал с установленными втулками подшипников внутрь корпуса заднего моста. Подпереть дифференциал, чтобы предотвратить его от падения.

3). Если дифференциал невозможно установить, повернуть регулировочную гайку бокового подшипника дифференциала до тех пор, пока появится возможность установки дифференциала.

4). Убрать проводку катушки блокировки дифференциала с монтажной поверхности крышки левого бокового подшипника дифференциала.

5. Установить крышки подшипников и болты. Не производить затяжку болтов крышек подшипников на данном этапе.

6. Отрегулировать предварительную нагрузку бокового подшипника дифференциала.

7. Отрегулировать люфт.

8. Проверить контакт зубьев вала – шестерни и зубчатого венца.

9. Вывернуть болты левого бокового подшипника дифференциала.

10. Снять крышку левого бокового подшипника дифференциала.

11. Повернуть электропроводку катушки блокировки дифференциала в сборе к верхушке корпуса заднего моста, чтобы совместить стопорную шпонку катушки блокировки дифференциала с верхушкой крышки подшипника дифференциала.

12. Установить проводку катушки блокировки дифференциала через отверстие в корпусе заднего моста. Протолкнуть уплотнение проводки в отверстие в корпусе заднего моста, до его полной установки.

13. Установить крышку левого бокового подшипника дифференциала. Направить провода катушки блокировки дифференциала вокруг крышки подшипника дифференциала.

14. Установить болты крышки левого бокового подшипника дифференциала.

15. Затянуть болты крышки подшипника рекомендуемым моментом затяжки 85 Н∙м.

16. Установить катушку блокировки дифференциала в сборе.

17. Установить новый зажимной болт катушки блокировки дифференциала. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 26 Н∙м.

18. Установить регулировочную контргайку правого бокового подшипника дифференциала.

19. Установить стопорный болт регулировочной контргайки правого бокового подшипника дифференциала. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 26 Н∙м.

20. Установить провода катушки блокировки дифференциала в разъем катушки блокировки дифференциала.

21. Установить положительный вывод усилителя блокировки.

22. Подсоединить разъем катушки блокировки дифференциала.

23. Установить приводные валы.

24. Установить новую прокладку и крышку корпуса заднего моста.

25. Установить тормозные суппорты.

26. Установить задние колеса.

27. Залить масло в задний мост.

28. Опустить транспортное средство.

Боковые подшипники дифференциала

Снятие боковых подшипников дифференциала

1. Снять дифференциал в сборе.

2. Снять левый боковой подшипник дифференциала, для этого проделать следующие процедуры:

1). Установить специальный инструмент J 45766 (3), специальный инструмент J 36597 (2) и специальный инструмент J 8433 (1), как показано на рисунке.

2). Установить специальный инструмент J 8433 в тиски.

3). Снять боковой подшипник дифференциала, повернув специальный инструмент J 8433 – 3 в направлении по часовой стрелке.

3. Снять правый боковой подшипник дифференциала, для этого проделать следующие процедуры:

1). Установить специальный инструмент J 45766 (3), специальный инструмент J 36597 (2) и специальный инструмент J 8433 (1), как показано на рисунке.

2). Установить специальный инструмент J 8433 в тиски.

3). Снять боковой подшипник дифференциала, повернув специальный инструмент J 8433 – 3 в направлении по часовой стрелке.

Установка боковых подшипников дифференциала

1. Установить боковые подшипники дифференциала, для этого проделать следующие процедуры:

1). Установить специальный инструмент J 36597 в корпус, со стороны противоположной стороне установки подшипника, чтобы предотвратить повреждения корпуса дифференциала.

2). Установить специальный инструмент J 29710 (2) и специальный инструмент J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке.

3). Установить подшипник на корпус при помощи специального инструмента J 29710 и специальный инструмент J 8092.

2. Установить дифференциал в сборе.

Задний мост

Снятие заднего моста

1. Стравить воздух из пневматической подвески.

2. Отключить устройство автоматической регулировки троса стояночного тормоза.

3. Поднять транспортное средство.

4. Поместить домкраты под заднюю часть транспортного средства.

5. Поднять заднюю часть транспортного средства при помощи домкратов.

6. Снять задние колеса.

7. Отсоединить вентиляционную трубку (1) заднего моста.

8. Снять задний карданный вал.

9. Отсоединить левый задний трос (3) стояночного тормоза с опорной пластины (1), снять привод (2) стояночного тормоза и направляющую троса с заднего моста.

10. Снять зажимы (1) троса стояночного тормоза с балки.

11. Отсоединить левый задний трос (2) стояночного тормоза с опорной пластины, снять привод стояночного тормоза и направляющую троса с заднего моста.

12. Вывернуть болт кронштейна тормозной трубки.

13. Снять тормозную трубку, проводку датчика скорости колеса, проводку устройства блокировки дифференциала с заднего моста и закрепить их на раме или кузове транспортного средства.

14. Снять тормозной суппорт и скобу в сборе и подвесить его при помощи проволоки или веревки. Не отсоединять тормозной шланг от суппорта.

15. Вывернуть болты (2) крепления кронштейна изолятора стабилизатора поперечной устойчивости к заднему мосту.

16. Провернуть стабилизатор поперечной устойчивости (1) назад и закрепить его в стороне.

17. Отсоединить нижние рычаги подвески от заднего моста.

18. Отсоединить верхние рычаги подвески от заднего моста.

19. Вывернуть нижние монтажные гайки и болты крепления задних амортизаторов.

20. Снять винтовые пружины. Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, нет необходимости в снятии пневматических подушек, так как они прикреплены к раме транспортного средства.

21. Снять задний мост в сборе с транспортного средства.

Установка заднего моста

1. Установить задний мост в сборе на транспортное средство.

2. Установить винтовые пружины. Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, убедиться, что пневматические подушки установлены должным образом.

3. Расположить нижние концы задних амортизаторов в кронштейны задних амортизаторов и установить нижние болты и гайки крепления амортизаторов. Затянуть гайки рекомендуемым моментом затяжки 105 Н∙м.

4. Подсоединить верхние рычаги подвески к заднему мосту.

5. Подсоединить нижние рычаги подвески к заднему мосту.

6. Провернуть стабилизатор поперечной устойчивости (1) вперед и расположить кронштейны изолятора на заднем мосту.

7. Установить болты кронштейна изолятора стабилизатора поперечной устойчивости. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 33 Н∙м.

8. Установить тормозной суппорт и скобу в сборе. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 165 Н∙м.

9. Установить тормозную трубку, проводку датчика скорости колеса, проводку устройства блокировки дифференциала на задний мост. Затянуть болт кронштейна тормозной трубки рекомендуемым моментом затяжки 22 Н∙м.

10. Установить правый задний трос (2) стояночного тормоза в направляющую троса, установить привод стояночного тормоза.

11. Установить зажимы (1) троса стояночного тормоза на балку.

12. Установить правый задний трос (3) стояночного тормоза в направляющую троса, установить привод (1) стояночного тормоза на опорную пластину (1).

13. Установить задний карданный вал.

14. Подсоединить вентиляционную трубку (1) заднего моста.

15. Установить задние колеса.

16. Проверить уровень и долить при необходимости масло в задний мост.

17. Опустить транспортное средство.

18. Подключить устройство автоматической регулировки троса стояночного тормоза.

19. Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, запустить двигатель и подождать примерно 2 минуты, чтобы убедиться в правильности функционирования пневматической подвески.