Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (двигатели 2,0 л)

Механическая часть двигателя (двигатели 3,5 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Ford Explorer, характеристики Ford Explorer, система охлаждения Ford Explorer, система смазки Ford Explorer, система питания Ford Explorer, система управления Ford Explorer, система впуска Ford Explorer, система выпуска Ford Explorer, электросхема Ford Explorer, коробка передач Ford Explorer, тормоза Ford Explorer, кузов Ford Explorer, подвеска Ford Explorer

1. Общие сведения

Наименование Описание
Основные
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра / ход поршня 92,5 / 86,7 мм
Порядок работы 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6
Степень сжатия 10,5
Вес двигателя 161 кг
Вес двигателя в сборе с коробкой передач (без навесного оборудования) 260 кг
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра 92,5 – 92,52 мм
Отклонение от цилиндрической формы 0,013 мм
Диаметр отверстия коренных шеек коленчатого вала 72,4 – 72,424 мм
Поршень и шатун
Наружный диаметр поршня 92,476 – 92,490 мм
Зазор между поршнем и цилиндром 0,01 – 0,044 мм
Ширина канавки поршневого кольца Верхнее компрессионное 1,23 – 1,25 мм
Нижнее компрессионное 1,53 – 1,55 мм
Маслосъемное 2,53 – 2,55 мм
Диаметр поршневого пальца 22,997 – 23,000 мм
Длина поршневого пальца 55,975 мм
Зазор между поршнем и поршневым пальцем 0,004 – 0,011 мм
Зазор между поршневым пальцем и шатуном 0,007 – 0,022 мм
Ширина поршневого кольца Верхнее компрессионное 1,17 – 1,19 мм
Нижнее компрессионное 1,47 – 1,49 мм
Маслосъемное -
Зазор в замке поршневого кольца Верхнее компрессионное 0,17 – 0,27 мм
Нижнее компрессионное 0,30 – 0,55 мм
Маслосъемное 0,15 – 0,45 мм
Зазор между шатунным вкладышем и коленчатым валом (масляный зазор) 0,02 – 0,054 мм
Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна Класс 1 59,866 – 59,872 мм
Класс 2 59,873 - 59,879 мм
Класс 3 59,880 - 59,886 мм
Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна 23,007 – 23,019 мм
Длина шатуна (центр-центр) 152,68 мм
Коленчатый вал
Диаметр коренных шеек 67,5 мм
Масляный зазор в подшипниках 0,026 – 0,041 мм
Диаметр шатунных шеек 55,983 – 56,003 мм
Боковой зазор 0,101 – 0,291 мм
Головка блока цилиндров
Максимальный подъем выпускного клапана (нулевой зазор) 10 мм
Максимальный подъем впускного клапана (нулевой зазор) 9,68 мм
Неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком 0,01 мм
Угол седла клапана 44,5 – 45,5°
Диаметр отверстия распределительного вала Первая шейка 38,99– 39,01 мм
Остальные шейки 25,963 – 25,937 мм
Клапан
Диаметр тарелки клапана Впускной 36,82 – 37,18мм
Выпускной 30,82 – 31,18 мм
Диаметр стержня клапана Впускной 5,479 – 5,497 мм
Выпускной 5,466 – 5,484 мм
Зазор между клапаном и направляющей втулкой Впускной 0,022 – 0,07 мм
Выпускной 0,035 – 0,083 мм
Угол рабочей фаски 44,5 – 45,5°
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии 48 мм
Длина в сжатом состоянии 28 мм (нагрузка 525 Н)
Длина в установленном состоянии 37 мм
Распределительный вал
Боковой зазор 0,04 мм
Диаметр шейки Первая шейка 39,038 – 39,063 мм
Остальные шейки 25,937 – 25,963 мм
Зазор между шейкой распределительного вала и отверстием (масляный зазор) Первая шейка 0,73 мм
Остальные шейки 0,76 мм