Буксировка Ford Explorer с 2010 года

8. Буксировка

Буксировка прицепа

Внимание:
Не превышайте GVWR или GAWR, обозначенные на табличке сертификации.

Внимание:
- Буксировка прицепов с превышенной максимально допустимой полной массой нарушает ограничение по нагрузке вашего автомобиля и может привести к повреждению двигателя, коробки передач, элементов кузова, потере контроля над автомобилем, опрокидыванию автомобиля и травмированию людей.
- Грузоподъемность вашего автомобиля обозначается по весу, а не по объему, так что вам не обязательно использовать все доступное пространство при загрузке автомобиля. Буксировка прицепа оказывает дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, трансмиссию, оси, тормоза, шины и подвеску. Проверяйте эти узлы периодически во время и после каждой буксировки прицепа.

Размещение груза

Чтобы свести к минимуму воздействие прицепа на автомобиль при движении:

• загружайте тяжелые предметы ближе к полу прицепа;
• загружайте тяжелые предметы по центру между левым и правым колесами прицепа;
• загружайте тяжелые предметы над осями прицепа или ближе к передней части прицепа, в области тягово-сцепного устройства; не допускайте, чтобы конечный вес тягово-сцепного устройства превышал или был ниже 10–15% от снаряженной массы прицепа;
• выбирайте буксирную балку с правильным подъемом и опусканием; когда прицеп подсоединен к загруженному автомобилю, рама прицепа должна находиться на одном уровне или быть чуть наклоненной под углом вниз относительно вашего автомобиля, если смотреть со стороны.

При движении с прицепом или с полезной нагрузкой может присутствовать небольшая вибрация или дрожь в связи с увеличением веса полезной нагрузки. Подробную информацию о правильной загрузке прицепа и настройке автомобиля для буксировки вы можете найти в разделе «Предельная нагрузка» главы «Перевозка грузов», а также в «Справочном руководстве по буксировке жилых автофургонов и прицепов», доступном у официального дилера.

Система стабилизации прицепа (при наличии)

Внимание:
Отключение системы управления стабилизацией прицепа приводит к увеличению риска потери управления автомобилем, получению серьезных травм или смерти. Компания Ford не рекомендует отключать данную функцию, кроме тех ситуаций, когда снижение скорости может привести к негативным последствиям (например, при подъеме на склон), атакже если водитель обладает достаточным опытом вождения с прицепом, может контролировать раскачивание прицепа и в состоянии осуществлять безопасное вождение.

Примечание:
- Данная функция не предотвращает раскачивание прицепа, а уменьшает его, если оно началось.
- Данная функция не может предохранить любой прицеп от раскачивания.

Примечание:
- В некоторых случаях, если скорость вашего автомобиля слишком высока, система может включаться несколько раз, постепенно снижая скорость автомобиля.
- Эта функция включает тормоза на отдельных колесах вашего автомобиля и в случае необходимости уменьшает мощность двигателя. Если прицеп начинает раскачиваться, контрольная лампа системы поддержания устойчивости начнет мигать. Первое, что вам необходимо сделать, — это снизить скорость автомобиля, съехать на обочину и проверить правильность распределения нагрузки на тягово-сцепное устройство и размещения груза в прицепе.

Рекомендуемая нагрузка на прицеп

Примечание:
Не превышайте максимальный вес прицепа, предусмотренный для конкретной модификации вашего автомобиля и приведенный в таблице ниже.

Примечание:
Обязательно учитывайте площадь фронтальной проекции прицепа. Не используйте прицеп сплощадью фронтальной проекции более 1,86м².

Примечание:
- При движении на большой высоте над уровнем моря показатель максимальной общей массы должен уменьшаться на 2% каждые 300м, начиная с высотной отметки 300м.
- В некоторых штатах приняты нормы по применению электрических тормозных систем на прицепах, вес которых превышает установленную величину. Обязательно ознакомьтесь с местными нормативными документами, устанавливающими конкретные ограничения по весу прицепа. Приведенные максимальные значения веса прицепа могут быть ограничены этими нормативными документами, так как электрическая система вашего автомобиля может не включать разъемы проводки, необходимые для активации электрических тормозов прицепа. Ваш автомобиль может буксировать прицеп класса I, если максимальная масса прицепа меньше или равна максимальной массе прицепа, указанной для конкретной модификации вашего автомобиля в следующей таблице.

Примечание:
Для буксировки прицепов весом до 1588кг используйте тягово-сцепное устройство и шар, равномерно распределяющий вес тягово-сцепного устройства на нижнюю часть вашего автомобиля.

Необходимые проверки при движении с прицепом

Соблюдайте следующие рекомендации для безопасного движения с прицепом.

• Не выполняйте буксировку прицепа в течение первых 1600км обкатки автомобиля.
• Изучите местные законодательные нормы и правила в отношении буксировки прицепа.
• Информацию о правильной установке и регулировке тягово-сцепного устройства смотрите в инструкциях, прилагаемых коборудованию прицепа.
• Выполняйте обслуживание вашего автомобиля чаще, если вы буксируете прицеп. Обратитесь к информации о плановом техническом обслуживании.
• Если вы арендуете прицеп, следуйте инструкциям, которые предоставляет вам пункт проката.

Не забывайте учитывать нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа как часть нагрузки вашего автомобиля при расчете общего веса автомобиля.

Крышка сцепного устройства прицепа

Ваш автомобиль оснащен съемной крышкой отделки сцепного устройства прицепа. Чтобы снять крышку отделки:

1. Ослабьте два крепления (A) на четверть оборота в нижней части крышки, повернув их против часовой стрелки. Надавите на крышку назад, чтобы снять ее. Крепления должны остаться на крышке.

2. Чтобы установить крышку обратно, вставьте четыре пластиковых выступа на верхней части крышки в соответствующие пазы (B) и вставьте крышку в облицовку бампера.

3. Удерживайте крышку против бампера и закрепите два фиксатора, повернув их по часовой стрелке на четверть оборота.

Сцепные устройства

Не используйте для прицепа стандартное сцепное устройство на бампере. Используйте специальное тягово-сцепное устройство. Вы должны распределить нагрузку в вашем прицепе таким образом, чтобы нагрузка 10–15% от общей массы прицепа приходилась на сцепное устройство.

Страховочные цепи

Внимание:
- Запрещается зацеплять страховочные цепи за бампер.
- Всегда подсоединяйте страховочные цепи к буксирным крюкам вашего автомобиля. При подсоединении страховочных цепей проведите их крест-накрест под тягово-сцепным устройством, обеспечив достаточное провисание для выполнения крутых поворотов. Не допускайте касания цепями земли.

Тормозная система прицепа

Внимание:
- Не подключайте гидравлическую тормозную систему прицепа непосредственно к тормозной системе автомобиля. Вашему автомобилю может не хватить мощности торможения, и риск столкновения значительно увеличится.
- Электрическая тормозная система и тормоза ручного, автоматического или воздушного типа являются безопасными тормозными механизмами при их надлежащей установке и регулировке согласно спецификациям производителя. Тормоза прицепа должны соответствовать местным и федеральным нормам. Нормой по расчету эксплуатации тормозной системы буксирного автомобиля является разрешенная полная масса автомобиля, а не разрешенная максимальная общая масса. Для безопасного контроля буксируемых транспортных средств и прицепов, имеющих при загрузке массу более 680кг, требуется установка отдельных рабочих тормозных систем.

Фонари прицепа

Внимание:
- Запрещается соединять проводку фонарей прицепа с проводкой стоп-сигналов автомобиля: это может повредить электрическую систему и привести к возгоранию. Обратитесь кавторизованному дилеру для проведения работ по установке надлежащей проводки кприцепу. Может потребоваться установка дополнительного электрооборудования.
- В большинстве буксируемых прицепов используются фонари. Убедитесь, что все ходовые огни, стоп-сигналы, указатели поворотов и аварийная световая сигнализация находятся в рабочем состоянии.

Перед буксировкой прицепа

Перед поездкой поучитесь в безопасном месте выполнять поворот, остановку и движение задним ходом, чтобы привыкнуть к прицепу и научиться чувствовать комбинацию «автомобиль — прицеп». При повороте необходим больший радиус, чтобы колеса прицепа не задевали бордюры и другие препятствия.

При буксировке прицепа

• Не превышайте скорость движения 113км/ч первые 800км.
• Не разгоняйтесь при полностью открытой дроссельной заслонке.
• Внимательно проверьте сцепное устройство, электрические разъемы и гайки колес после 80км пути.
• При остановке в условиях интенсивного транспортного потока в жаркую погоду переведите рычаг переключения передач вположение «P», чтобы способствовать охлаждению двигателя и коробки передач, а также увеличить производительность системы кондиционирования.
• Выключите систему управления скоростью при перевозке тяжелых грузов или на холмистой местности. Управление скоростью может автоматически отключиться во время буксировки прицепа на длинных крутых склонах.
• Переключитесь на пониженную передачу при движении вниз по длинному или крутому склону. Не задействуйте тормоза без перерыва, так как они могут перегреться и стать менее эффективными.
• При буксировке включайте систему помощи при трогании на подъеме, а также режим буксировки/перевозки грузов. Они обеспечивают торможение двигателем и помогают избежать слишком частого переключения передач для оптимизации расхода топлива и охлаждения коробки передач.
• Для остановки с прицепом рассчитывайте большую дистанцию торможения. Планируйте заранее место остановки иплавно притормаживайте.
• Избегайте стоянки на склонах. Однако в случае необходимости остановки на склоне:

1. Поверните колеса автомобиля в сторону от направления транспортного потока.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Установите рычаг переключения передач автоматической коробки передач в положение «P».

4. Расположите противооткатные башмаки с передней и задней сторон колес прицепа. (Башмаки не включены в комплект.)

Спуск на воду или погрузка на прицеп лодки или гидроцикла (PWC)

Примечание:
Отсоедините проводку к прицепу перед спуском прицепа в воду.

Примечание:
Подсоедините проводку к прицепу после вытаскивания прицепа из воды.

При движении назад по наклону для спуска лодки или ее обратной погрузки:

• не заезжайте в воду так, чтобы ее статический уровень поднимался выше нижнего края заднего бампера;
• не допускайте попадания волн на высоту выше 15см над нижним краем заднего бампера.

Превышение этих пределов может привести к попаданию воды в компоненты автомобиля и:

• стать причиной внутреннего повреждения компонентов;
• повлиять на общие характеристики управляемости, выбросов и надежности.

Заменяйте смазку заднего моста каждый раз после его погружения в воду. Вода может попасть в смазку заднего моста, которая обычно не требует проверки или замены, за исключением случаев утечки или ремонта заднего моста.

Транспортировка автомобиля

Если вам нужно буксировать автомобиль, обратитесь за помощью в профессиональную службу эвакуации или (если вы являетесь членом программы технической помощи на дороге) к вашей обслуживающей организации технической помощи на дороге. Мы рекомендуем использовать для буксировки вашего автомобиля подъемник для колес и подкатные тележки или грузовую платформу. Не буксируйте автомобиль посредством троса. Компания Ford Motor не одобряет буксировку сиспользованием троса. Возможно повреждение автомобиля при неправильной буксировке или вследствие других обстоятельств. Компания Ford Motor обеспечивает всех авторизованных операторов грузовых эвакуаторов инструкцией по буксировке. Укажите вашему оператору эвакуатора на данное руководство, чтобы были выполнены необходимые действия по правильному креплению и буксировке прицепа.

При буксировке полноприводных автомобилей необходимо, чтобы все колеса автомобиля опирались на специальные подъемники для колес и подкатные тележки или чтобы автомобиль располагался на грузовой платформе. Это предотвращает повреждение коробки передач, системы привода на все колеса и в целом автомобиля.

Буксировка автомобиля на четырех колесах

Аварийная буксировка

Если ваш автомобиль находится в нерабочем состоянии (нет доступа к подкатным тележкам, прицепу эвакуатора или транспортному средству с грузовой платформой), он может буксироваться обычным образом (все колеса на земле независимо от конкретной модификации силового агрегата и трансмиссии) при следующих условиях.

• Ваш автомобиль обращен передней стороной вперед для буксировки в режиме движения вперед.
• Установите рычаг переключения передач в положение «N».
• Максимальная скорость автомобиля — 56км/ч.
• Максимальное расстояние буксировки — 80км.

Рекреационная буксировка

Примечание:
- Включите систему климат-контроля в режим рециркуляции воздуха, чтобы предотвратить попадание отработанных газов в салон автомобиля.
- Соблюдайте эти указания, если у вас возникла необходимость в рекреационной буксировке, например буксировке автомобиля для путешествий (например, за жилым автофургоном или грузовиком). Эти указания разработаны с целью предотвращения повреждения автомобиля после его присоединения к жилому автофургону или буксировочной тележке. Полноприводные автомобили можно буксировать, когда все четыре колеса находятся на земле или над землей, с помощью прицепа для перевозки автомобилей. Ни в коем случае не допускайте буксировки полноприводного автомобиля споднятыми над землей передними колесами (с помощью буксировочной тележки), если задние колеса соприкасаются сземлей, так как это приведет к повреждению системы привода на все колеса. Если вы используете прицеп для перевозки автомобилей, соблюдайте инструкции, предоставленные поставщиком оборудования. При буксировке, когда все четыре колеса касаются земли, выполните следующие указания.

• Выполняйте буксировку только в режиме движения вперед.
• Выключите стояночный тормоз.
• Установите рычаг переключения передач в положение «N».
• Установите зажигание в положение электропитания вспомогательного оборудования.
• Не превышайте скорость 105км/ч.
• В начале каждого дня необходимо запускать двигатель, который должен работать в течение пяти минут. Затем процедуру следует повторять каждые шесть часов. Во время работы двигателя, поместив ногу на педаль тормоза, передвиньте рычаг переключения передач в положение «D», а затем в положение «R», прежде чем снова передвинуть в положение «N».