Диагностические коды неисправностей Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira III с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Lacetti, моменты затяжки Chevrolet Lacetti, неисправности Chevrolet Lacetti, мануал Chevrolet Lacetti, manual Chevrolet Lacetti, схема Chevrolet Lacetti, характеристики Chevrolet Lacetti, устройство Chevrolet Lacetti, ремонт Chevrolet Lacetti, коды ошибок Chevrolet Lacetti, не заводится Daewoo Nubira, моменты затяжки Daewoo Nubira, неисправности Daewoo Nubira, мануал Daewoo Nubira, manual Daewoo Nubira, схема Daewoo Nubira, характеристики Daewoo Nubira, устройство Daewoo Nubira, ремонт Daewoo Nubira, коды ошибок Daewoo Nubira

2. Диагностические коды неисправностей

Диагностические коды неисправностей (1,4 л. / 1,6 л. DOHC)

Диагностические коды неисправностей (1.8D-FAM I)

Очистка диагностических кодов

Примечание:

Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находиться в положении ВЫКЛ. Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

Диагностические коды неисправности должны быть очищены после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Отзывы владельцев

1,4-литровый двигатель, на самом деле, не такой уж плохой, как кажется на первый взгляд. Он выдает 94 л.с. и при спокойной езде по городу его вполне хватает. Особенно в шоке от того, что автомобиль с 1,4-литровым мотором может нормально ехать, возможностей этого агрегата хватает даже для разгона до 120 км/час. Чего удивляться: по мощности и величине крутящего момента этот мотор имеет почти такие же показатели, как и у двигателей под капотом наших ВАЗ 2110.

Chevrolet Lacetti1,4 л., расход по городу: летом 12,5 л., зимой 14 л. Через 1000 км поменял свечи: не заводилась в мороз – сказали, что плохой бензин (заправлялся 95). Пока стояла 5 дней на стоянке, замерзло сцепление, не включалась ни одна скорость – пришлось прокачивать; через 3000 км пришлось менять свечи и по гарантии катализатор. С тех пор езжу на 92, свечи меняю каждые 3000 км. Расход тот же, лампочка неисправности двигателя ведет себя, как хочет, причем в мороз все нормально. Особенно проявляется, если дашь по трассе 120 км/ч, а потом на часок в теплый гараж – начинает троить, и горит лампочка. На сервисе кивают на бензин и предлагают поменять клапана за мой счет.

Двигатель 1.6 л. 16V с изменяемыми фазами газораспределения E-TECH II – тот же OPEL ECO-TECH. Это и не удивительно – производитель то один: General Motors. Так вот, двигатель мощный (109 л.с.) и экономичный – по трассе на сотню получается где-то 10 л. с периодически работающим кондиционером. Меня это приятно удивило. После 4000 оборотов появляется ощутимый подхват, у машины как будто открывается второе дыхание. Так что при обгонах долго не думаешь, нажал на педаль и проехал.

Chevrolet Lacetti 1,8 л., как и его менее объемный собрат, очень «любит» высокие обороты и имеет схожие повадки. Но уже с поправкой на дополнительные 13 л.с. Поэтому он демонстрирует лучшую тягу, а автомобиль, соответственно, динамику.

Chevrolet Lacetti1,8 седан. Первые три сотни расход был примерно 11 л. обычного 95. Сейчас укладываюсь в 10 л. Это чисто городской цикл. Что касается кондиционера, то мой опыт с предыдущими машинами говорит о том, что включенный кондиционер увеличивает расход на 8-10%. На этой машине включал его пока один раз, когда проверял работоспособность при покупке, так что наблюдений пока нет. Но не думаю, что влияние кондиционера в Lacetti будет сильно отличаться от других машин.

Chevrolet Lacetti универсал на автомате. Расход по городу 12 л. Всегда заливаю 50 литров и проезжаю ровно 400 километров. На педаль газа не стесняюсь нажимать. Слышал, что у некоторых расход топлива доходит до 15 л. А кто мне объяснит, почему у меня один раз в бак влезло 60 л. бензина? Недавно появился бензин ПРЕМИУМ +, заправился – расход 10 л.