Замена топливного фильтра в бензиновом двигателе (для применения на моделе Chevrolet Lacetti)

#топливный_фильтр #система_питания #бензиновый_двигатель #Chevrolet_Lacetti #Шевроле_Лачетти

Топливны фильтр в бензиновом двигателе

1. Топливный фильтр находится справа (если смотреть по ходу движения) на днище автомобиля, возле топливного бака.

2. Предварительно устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике, чтобы можно было добраться до топливного фильтра.

3. Затем сбрасываем остаточное давление в системе питания. Для этого выполняем следующее:

Примечание:
Чтобы не сбрасывать остаточное давление в системе питания приведенным ниже способом, то в таком случае заглушаем двигатель и ждем не менее 2-3 часа. За это время давление в системе питания упадет, в данном случае, почти до нулевой отметки и нет необходимости в сбрасывании давления дополнительными мерами.

• Открываем капот.
• Плоской отверткой поддеваем стопорный язычок…

… и затем снимаем крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке.

• Специальным пинцетом извлекаем предохранитель топливного насоса.

• Отключив насос, запускаем двигатель и оставляем его работать на холостом ходу, пока не выработается все топливо из топливопроводов.
• Когда двигатель заглохнет, при помощи стартера, проворачиваем коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.
• Возвращаем на место предохранитель топливного насоса…

… и устанавливаем обратно крышку блока реле и предохранителей в моторном отсеке. Теперь переходим непосредственно к самой замене топливного фильтра.

4. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

5. Залезаем под автомобиль. Ключом с головкой на 8 отворачиваем болт крепления защитного кожуха и держателя топливного фильтра, расположенных на основании кузова.

Примечание:
Перед отворачиванием наносим на болт крепления проникающую жидкость (типа WD-40).

6. Чтобы в дальнейшем нам не мешал, отсоединяем от топливного фильтра провод “массы” и убираем его в сторону (при наличии).

7. Сзади выводим из зацепления крючок и затем снимаем защитный кожух топливного фильтра.

8. Протираем чистой ветошью топливный фильтр и подсоединенные к нему соединения топливопроводов, при необходимости наносим на соединения топливопроводов проникающую жидкость. Подставляем небольшую емкость под топливный фильтр.

9. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем “лапки” соединительного зажима топливопровода, идущего к двигателю, и затем сдвигаем быстродействующий затвор топливопровода от выходного штуцера топливного фильтра.

10. Потянув в сторону, отсоединяем топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой). Убираем топливопровод в сторону, чтобы он нам не мешал.

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода и фильтра будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

11. Через разрез держателя извлекаем топливный фильтр.

12. Отверткой или любым другим подходящим инструментом снизу разжимаем усики…

… и затем аккуратно поднимаем фиксатор топливопровода, идущего от топливного бака, вверх.

13. Отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода и фильтра будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекающее топливо соберите в подставленную емкость.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.

14. Снимаем старый топливный фильтр и удаляем его в отходы.

Примечание:
Будьте внимательными, чтобы на входном штуцере топливного фильтра не остались уплотнительные кольца фиксатора топливопровода. При необходимости снимите и обратно установите эти кольца в фиксатор.

15. Берем новый фильтр и удаляем с его штуцеров заглушки. Также обращаем внимание на его корпус, где имеется стрелка, которая указывает направление движения топлива по магистрали. Имейте в виду, стрелка должна быть направлена вперед по ходу движения автомобиля (т. е. идти от топливного бака к моторному отсеку).

Примечание:
В зависимости от исполнения стрелка на корпусе фильтра может отсутствовать. В таком случае на торцах топливного фильтра должна находится надпись “IN” с одной стороны, и “OUT” – с другой:
- “IN”: входной штуцер.
- “OUT”: выходной штуцер.

16. Правильно ориентируем топливный фильтр и устанавливаем на его выходной штуцер соединительный зажим топливопровода, идущий в комплекте с самим фильтром.

17. При необходимости до упора вставляем в фиксатор топливопровода ранее снятые уплотнительные кольца.

Примечание:
Для наглядности уплотнительные кольца (4 шт.) фиксатора показаны на входном штуцере топливного фильтра.

18. До характерного щелчка подсоединяем фитинг топливопровода к входному штуцеру топливного фильтра и затем закрепляем фитинг топливопровода фиксатором. Проводим испытание топливопровода на растяжение, чтобы убедиться в надежной его фиксации.

Примечание:
После подсоединения убеждаемся, что фитинг правильно зафиксировался.

19. Подсоединяем до упора быстродействующий затвор второго топливопровода к соединительному зажиму. Должен раздастся характерный щелчок. Затем проводим испытание топливопровода на растяжение, чтобы убедиться в надежной его фиксации.

Примечание:
После подсоединения убеждаемся, что быстродействующий затвор правильно зафиксировался.

20. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему. Затем запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива. После проверки заглушаем двигатель и продолжаем сборку.

21. Вставляем топливный фильтр в разрез держателя.

22. Если это предусмотрено конструкцией нового фильтра, устанавливаем провод “массы”.

23. В обратном порядке устанавливаем защитный кожух топливного фильтра. Затем затягиваем болт крепления с моментом затяжки в 10 Н∙м.

24. Опускаем автомобиль.